REDLINERS.RU

На правах рекламы, в связи с большим потоком перешедших на темную сторону
Компания "888" производит качественный ремонт турбин (турбокомпрессоров) для любых марок автомобилей и специальной техники. Мы располагаем одной из самых оснащенных и технологически развитых мастерских в Санкт-Петербурге. Мы работаем для наших клиентов. Ремонт турбин - это перспективно и интересно. На сегодняшний день мнения клиентов о жизнеспособности турбокомпрессора после ремонта разделились. Многие считают ремонт турбины "авантюрой" и с недоверием относятся к нашему виду деятельности. Наша задача переломить эту ситуацию и доказать, что ремонт турбокомпрессора это не только экономия денежных средств, но и вполне приемлемое решение, альтернатива покупке нового агрегата!

Мы всегда на связи. Нас легко найти. С нами приятно общаться. Мы вам поможем.
Мы сможем помочь решить четыре ваши проблемы:

1. ОПРЕДЕЛИМ ПРИЧИНУ ПОЛОМКИ ВАШЕЙ ТУРБИНЫ.

Диагностика и поиск неисправности - отправная точка нашей деятельности.

2. ПРОИЗВЕДЕМ РЕМОНТ ВАШЕГО НЕИСПРАВНОГО ТУРБОКОМПРЕССОРА

Именно НЕИСПРАВНОГО. Мы никогда не "разводим" клиента. Это принцип нашей компании.

3. ВЫ СМОЖЕТЕ КУПИТЬ НОВУЮ ТУРБИНУ ОТЛИЧНОГО КАЧЕСТВА ПО АДЕКВАТНОЙ ЦЕНЕ.

Турбокомпрессоры известных производителей в наличии на нашем складе, и складах наших поставщиков в Санкт-Петербурге.

4. УДОВЛЕТВОРЕНИЯ НЕСТАНДАРТНЫХ ПРИХОТЕЙ КЛИЕНТА.

Имеется ввиду тюнинг, ну или просто ремонт с учетом Ваших определенных пожеланий

Так же в практике ремонт турбин из других городов, уточняем

Подробности на сайте:
http://www.888turbo.ru/

ВК:
https://vk.com/turbo888

Контактная информация:
812 / 715-9922
977-9922
921 / 428-5115
Адрес: г. Санкт-Петербург, г. Колпино, Саперный пер., д 11, к 1
Режим работы:
ПН-ПТЦ 09:00 - 20:00

колпино ну почему именно колпино? почему не пушкин или петергоф? почему колпино? почему я должен ломать подвеску если хочу починить турбину?

FaustoR писал(а):колпино ну почему именно колпино? почему не пушкин или петергоф? почему колпино? почему я должен ломать подвеску если хочу починить турбину?

Вов, там не так уж всё плохо с дорогой, базарю
Не мы такие, жизнь такая

там норм дорога. там лежаки эти которых не один, а много сразу, модные блять..там лежаки везде и подряд, заканчивается один и сразу начинаетмя другой...и даже когда ты только что отпрыгал все эти лежаки сначала перед переходом, потом после перехода, потом перед перекрестком, потом перед поворотом и уже думаешь, что после поворота нихуя нет и лежаков там быть не может, то что происходит?-правильно! не успел ты выйти из поворота- начинается новый комбо-лежак и сука надпись эта "колпино-удобно жить и работать" сука...ааааа....

FaustoR писал(а):там норм дорога. там лежаки эти которых не один, а много сразу, модные блять..там лежаки везде и подряд, заканчивается один и сразу начинаетмя другой...и даже когда ты только что отпрыгал все эти лежаки сначала перед переходом, потом после перехода, потом перед перекрестком, потом перед поворотом и уже думаешь, что после поворота нихуя нет и лежаков там быть не может, то что происходит?-правильно! не успел ты выйти из поворота- начинается новый комбо-лежак и сука надпись эта "колпино-удобно жить и работать" сука...ааааа....

На буст не выйдешь, мб и обкатку грамотно из-за этого проедешь, стружки в поддоне не будет

Да это пиздец. Я там работаю часто на груженой тачке жопа вообще

вопрос на засыпку с шарикоподшипниками дружите/диагностируете/ремонтируете?

или только втулки

Andron83 писал(а):вопрос на засыпку с шарикоподшипниками дружите/диагностируете/ремонтируете?

или только втулки

Увы, только втулки. Бывали случаи переделывали на втулочную систему, но крайне редко. Думаю если подшипник в допуске - все может пройти гладко

тогда стоит написать об этом, ибо много тюн турбин шарики

privet_poka писал(а):Думаю если подшипник в допуске - все может пройти гладко

это о чем? шарик диагностировать/отбалансировать можете?

Andron83 писал(а):тогда стоит написать об этом, ибо много тюн турбин шарики

privet_poka писал(а):Думаю если подшипник в допуске - все может пройти гладко

это о чем? шарик диагностировать/отбалансировать можете?

В том плане, что он останется старым.
Может же произойти, к примеру, тугое вращение вала ввиду кокса масляного и какашек всяческих, в то время, как подшипники в допуске. Потребуется только полировка вала, расточка онного под новое кольцо, обработка корпуса под кольцо, чистка всего этого ну и собс-но балансировка, так что, думаю, траблы шариковой турбы - по согласованию все-таки, не прям чтоб отказ

Ну так сможете баланс проверить?

Andron83 писал(а):Ну так сможете баланс проверить?

Да. Свяжемся завтра днем давай. Телефон в лс закинь