[molodoi]

Нее, тебе показалось

[Kleymo]

не все норм, я тоже сначала так подумал, но это в корне не верно

[Kaster]

мне показалось афтор имелл ввиду форсы расчетно 290сс

Вот вот, читать бы научились.
только я объебался все равно, 275сс.
Стоковые значения впрыска нужно примерно на 15% обеднить чтобы выйти в идле на разумный афр.
210 на маховике бы снять уже неплохо)

собрались блин эксперты атмотюнинга...

Кстати в бест моторинге была дц2 на дудках, с валами кастомными в которых вроде втек кулак вместо обычного стоял порядка 270 сняли, больше я на атмо б18 не слышал.

[FaustoR]

не хватит тебе 290...и что за хуйня вообще!? как ты настраиваться собрался? хуй с ним производительность форс...но без лаг-таймов ты так при настройке объебешься, что любой настройщик тебя пошлет.

[Kaster]

не хватит тебе 290...и что за хуйня вообще!? как ты настраиваться собрался? хуй с ним производительность форс...но без лаг-таймов ты так при настройке объебешься, что любой настройщик тебя пошлет.

У меня есть прошивка на которой Ринат настраивал этот мотор на этих форсах, я из нее скопировал их.
Почему мне не хватит 290?(275) в стоке же 240 идут.

[koin]

мне показалось афтор имелл ввиду форсы расчетно 290сс

Вот вот, читать бы научились.
только я объебался все равно, 275сс.
Стоковые значения впрыска нужно примерно на 15% обеднить чтобы выйти в идле на разумный афр.
210 на маховике бы снять уже неплохо)

собрались блин эксперты атмотюнинга...

Кстати в бест моторинге была дц2 на дудках, с валами кастомными в которых вроде втек кулак вместо обычного стоял порядка 270 сняли, больше я на атмо б18 не слышал.

Да, мы эксперты. А ты кто вообще такой?

[Kaster]

мне показалось афтор имелл ввиду форсы расчетно 290сс

Вот вот, читать бы научились.
только я объебался все равно, 275сс.
Стоковые значения впрыска нужно примерно на 15% обеднить чтобы выйти в идле на разумный афр.
210 на маховике бы снять уже неплохо)

собрались блин эксперты атмотюнинга...

Кстати в бест моторинге была дц2 на дудках, с валами кастомными в которых вроде втек кулак вместо обычного стоял порядка 270 сняли, больше я на атмо б18 не слышал.

Да, мы эксперты. А ты кто вообще такой?

Я не спорю что вы эксперты, а я не эксперт, вот и спрашиваю здесь.

[Kaster]

Я незнакомым не настраиваю Вы, же знаете

Чисто гипотетически если бы у меня было 700 постов и мы были знакомы, каков ценник на сие удовольствие?

[Kleymo]

[Andron83]

мне кажется или к люсе подкатывают яйцы?

[Kaster]

мне кажется или к люсе подкатывают яйцы?

на самом деле просто интересуют ценники, наводить знакомства или фармить посты планов нет.

[stas1k]

не хватит тебе 290...и что за хуйня вообще!? как ты настраиваться собрался? хуй с ним производительность форс...но без лаг-таймов ты так при настройке объебешься, что любой настройщик тебя пошлет.

Вова мне будет нужна твоя помощь и карма Вити, переливает ебически, по теплу можно к вам будет записаться на прием?

[FaustoR]

не хватит тебе 290...и что за хуйня вообще!? как ты настраиваться собрался? хуй с ним производительность форс...но без лаг-таймов ты так при настройке объебешься, что любой настройщик тебя пошлет.

Вова мне будет нужна твоя помощь и карма Вити, переливает ебически, по теплу можно к вам будет записаться на прием?

нахуй тебе карма вити? жить чтоли скучно?

[maniakk]

А какие нынче расценки на настройку?
технически - время сейчас есть, денег нет,
так что могу понастраивать

[Andron83]

вот это поворот, не упускайте шанс, Алексей сертифицирован в р2р!

по расценкам, х.з. Виталик рубля 2 в том году брал вроде, за час, но он в час легко укладывается, тем более на стенде, но в сложившейся экономической ситуации явного превышения спроса над предложением....

[FonGarer]

А какие нынче расценки на настройку?
технически - время сейчас есть, денег нет,
так что могу понастраивать

Я бы воспользовался предложением)

[maniakk]

Давайте так,

базово 3000 в час, но не более чем 9000 руб (150$) за работу в пределах одного дня. Ожидание устранения косяков электрики и т.п. в ходе настройки - равнозначно времени настройки.

Настраиваю:
1. На дороге, при несущественных доработках - настройка топливных карт, без карты зажигания
2. На стенде - полная настройка.

Стенд - Настойчиво рекомендую Техноринг "Лаборатория скорости" (https://vk.com/club11702721 или http://chip-tuning.spb.ru/index.php?opt ... &Itemid=80). Просто мне там привычнее, а значит займет меньше вашего времени на настройку и в привычной обстановке я смогу настроить более точно. Но в принципе могу работать на любом стенде. Стенд заказываете и оплачиваете самостоятельно отдельно.

С чем работаю - Исключительно С300. За К-Про принципиально не возьмусь. Хондата или Вёрт - не принципиально.

В каком состоянии должен быть автомобиль:
2. Заводится и едет.
3. Электрика аккуратно уложена, оголенные провода отсутствуют. Все датчики подключены, ошибок нет. Если требуется дополнительная работа с электрикой, то обсуждаем заранее.
4. Установлен и подключен к С300 ШЛЗ. Если требуется установка/подключение, то обсуждаем заранее.
5. Положение трамблера, желательно заранее выставить по стробоскопу. Углы зажигания буду настраивать на то положение трамблера, которое у вас будет стоять, если предварительно не договоримся на другие условия.
6. Фазы газораспределительного механизма выставлены по мануалу производителя валов. На мотор Х22 отдельно (предварительно) могу настраивать фазы, инструмент имеется.


Как со мной связаться:
Самое простое - https://vk.com/id892108 в личку
Есть телефон - 9один1 9семь576О9, но днем могу не подходить, надо перезванивать.

[Kaster]

Давайте так,

базово 3000 в час, но не более чем 9000 руб (150$) за работу в пределах одного дня. Ожидание устранения косяков электрики и т.п. в ходе настройки - равнозначно времени настройки.

Настраиваю:
1. На дороге, при несущественных доработках - настройка топливных карт, без карты зажигания
2. На стенде - полная настройка.

Стенд - Настойчиво рекомендую Техноринг "Лаборатория скорости" (https://vk.com/club11702721 или http://chip-tuning.spb.ru/index.php?opt ... &Itemid=80). Просто мне там привычнее, а значит займет меньше вашего времени на настройку и в привычной обстановке я смогу настроить более точно. Но в принципе могу работать на любом стенде. Стенд заказываете и оплачиваете самостоятельно отдельно.

С чем работаю - Исключительно С300. За К-Про принципиально не возьмусь. Хондата или Вёрт - не принципиально.

В каком состоянии должен быть автомобиль:
2. Заводится и едет.
3. Электрика аккуратно уложена, оголенные провода отсутствуют. Все датчики подключены, ошибок нет. Если требуется дополнительная работа с электрикой, то обсуждаем заранее.
4. Установлен и подключен к С300 ШЛЗ. Если требуется установка/подключение, то обсуждаем заранее.
5. Положение трамблера, желательно заранее выставить по стробоскопу. Углы зажигания буду настраивать на то положение трамблера, которое у вас будет стоять, если предварительно не договоримся на другие условия.
6. Фазы газораспределительного механизма выставлены по мануалу производителя валов. На мотор Х22 отдельно (предварительно) могу настраивать фазы, инструмент имеется.


Как со мной связаться:
Самое простое - https://vk.com/id892108 в личку
Есть телефон - 9один1 9семь576О9, но днем могу не подходить, надо перезванивать.

Вот это разговор.

[molodoi]

Грамотное предложение

[FaustoR]

чето я смотрю все строятся, настраиваются, молодняк какой-то, движуха...а на встречах нет никого- голяк.