[Панк]

[Den...]

Кирилл, ты это предлагаешь? если да, то цена?

to Alexsey: Леха, я тоже хочу желтые галогеновые лампы )))

[Scofild]

http://spbvoditel.ru/2010/02/27/018/

[Talman]

Нупиздец...
У меня сука слов нет....
Людей уже прав лишили а тут оказывается нельзя и не имеют права.....
А куда бля суды смотрят, когда выносят свои приговоры???
Я и сам понимаю, что надо жить честно и всё такое, но с таким подходом к гражданам так хочется натянуть это государство....

[alexsey]

Нупиздец...
У меня сука слов нет....
Людей уже прав лишили а тут оказывается нельзя и не имеют права.....
А куда бля суды смотрят, когда выносят свои приговоры???
Я и сам понимаю, что надо жить честно и всё такое, но с таким подходом к гражданам так хочется натянуть это государство....

+100000000000

[Панк]

Кирилл, ты это предлагаешь? если да, то цена?

to Alexsey: Леха, я тоже хочу желтые галогеновые лампы )))

я не предлогаю - упоси Господь лампами торговать

80 баков они

Но друзья мои -вы хуйней на мой взгляд занимаетесь, сказать что у вашего авто, имеющего талон ТО стоит ксенон может только инспектор Технического осмотра.

Если каждый хуило безпрепятственно будет лазить к вам в фару, то извините меня - не требуйте снисходительности.

[Pitbull]

аналог
KOITO WHITEBEAM
http://www.xenonopt.ru/catalog/Galogeno ... O/278.html
а кто нибудь вообще видел лампы такого плана в деле? действительно все так как заявляет производитель?

[Vitat]

135W/120W - Это жесть. Штатная проводка будет капать на асфальт...
Кстати, там написано для БМВ.

[Den...]

135W/120W - Это жесть. Штатная проводка будет капать на асфальт...

тоже волнует данный момент... но потребляемая мощность заявлена 55 ватт... это на выходе 120...
КТО ЧТО ДУМАЕТ ???

[HCBS]

Мб речь о том, что света выделяется столько, сколько было бы если бы это была обычная лампа, но на 120 Ватт

[Vitat]

Угу. Там спираль из обогащенного урана. Этим лампочкам даже питание подавать не надо, светят всегда на 120W.

[Talman]

Угу. Там спираль из обогащенного урана. Этим лампочкам даже питание подавать не надо, светят всегда на 120W.

[Панк]

Кстати, там написано для БМВ.

рядом иероглифами Honda ЕМПНИ

[Pitbull]

Мб речь о том, что света выделяется столько, сколько было бы если бы это была обычная лампа, но на 120 Ватт

об этом речь как раз и идет
что то типа как энергозберигающие лампы, жрет мало а светит заиПись
по нету по отзывам народ пишет что светит как надо

[aibo]

кинь ссылку на отзывы, если не сложно

[Pitbull]

кинь ссылку на отзывы, если не сложно

у меня их нет, в яндексе в поиковике введи и полазай по сылкам

[Talman]

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 96#p673396
как-то так... Осталось дождаться официального объявления от главного ИДПСника страны..

[tek]

мои 5 копеек, может кому-то поможет

Сегодня, по многочисленным просьбам, хочу помочь вам окончательно разобраться в вопросе о «ксеноне». Т.е. об установке ксеноновых лам в фары и ответственности за это.
Ниже, подробно ответим на три вопроса:

1. Запретили ксенон или нет?
2. Лишают прав или нет?
3. Что делать, если остановил инспектор ИДПС ? Инструкция к действию !
4. Как вернуть права, если все-таки выписали "времянку".

Итак:

Ксенон, как таковой не запрещен.

Запрет распространяется на установку ксеноновых ламп, в фары, которые не предусмотрены для работы с ксеноном.
Иными словами, если по ГОСТУ ваши фары должны оснащаться галогеновыми или обычные лампами накаливания, то ПЕРЕУСТАНАВЛИВАТЬ в них ксеноновые нельзя! Точка.

Лишают прав или нет?

До 1 сентября 2010 года официально не могут.
Но на практике лишают. От 6 до 12 месяцев.
Лишить могут «в наглую». Причем инспектора и судьи мало разбираются в данном вопросе. И доказывать, что «они» не правы, придется вам.

Объясню человеческим языком.

Если вы попались на самопальном галогене или ксеноне – это уже административное нарушение по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ – «Режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».

Все нюансы технических устройств, которые установлены на машине регулирует "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств", КОТОРЫЙ ОКОНЧАТЕЛЬНО БУДЕТ ПРИНЯТ ТОЛЬКО В СЕНТЯБРЕ 2010 ГОДА (сейчас он находится еще в процессе доработки и изменений).

Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник.
Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов.
И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.

Другими словами юридически только В СЕНТЯБРЕ 2010 года нам ЧЕТКО должны сказать, включает ли статья ст. 12.5 КоАП РФ ч. 3 наказание за «левый» ксенон или нет. До этого момента все разговоры инспекторов на тему ЛИШЕНИЯ являются «выдуманными».

Теперь САМОЕ интересное!

Что же ГОВОРИТЬ инспектору и что С НЕГО ТРЕБОВАТЬ, когда вас остановили за «ксенон» ?
Итак, вас остановили.

1.Говорим инспектору предъявить служебное удостоверение в раскрытом виде. Переписываем. Также переписываем номер нагрудного жетона инспектора и телефон его дежурной части. Все это делается, чтобы у инспектора не было желание перейти «черту».

2.Смотрим, является ли место, где вас остановили – стационарным постом ДПС или нет. Проверить техническое состояние машины имеют право только на стационарном посту ДПС. Если это не стац. пост ДПС - ВЕЖЛИВО объясняем это инспектору. В случае «непонятливости» звоним в «02» (с мобильного 112) и заявляем о неправомерности действий инспектора, с указание места остановки и ФИО инспектора.

3.Просим инспектора показать удостоверение «инспектора технадзора», который имеет право проверять техническое состояние машины. Если такового нет, то говорим инспектору о неправомерности» его действий. В случае «непонятливости» звоним в «02» (с мобильного 112) и заявляем о неправомерности действий инспектора, с указание места остановки и ФИО инспектора.

4.Говорим инспектору, что ваша машина прошла техосмотр. И в случае составления протокола вы это укажете.

5.Если на фарах у вас нет маркировки с буквой D, которая говорит, что в фарах может быть установлен КСЕНОН, то инспектору понадобиться открыть капот, чтобы проверить маркировку уже на фарах. Скажите инспектору, что открывать капот вы будете только под протокол досмотра и в присутствии понятых, который инспектор ОБЯЗАН вам предоставить. Напарник инспектора не может быть понятым т.к. он лицо заинтересованное. Если инспектор все же вписывает своего напарника понятым, то смело звоните в 02 и заявляйте о допущенных нарушениях. Жалоба в прокуратуру и начальству данных инспекторов также будет не лишней.

6.Спросите инспектора «Что вы будете писать в обосновании моей остановки, если у меня на лобовом стекле есть талон ТО???» После этого сфотографируйте расположение талона ТО на стекле своей машины, так чтобы в кадр попали и инспектора. В «Объяснении лица» в протоколе пишите – фотография присутствия талона ТО на лобовом стекле сделана и будет в дальнейшем приложена к делу.

7.В графе «Обязанности и права разъяснены» пишите «Права и обязанности не разъяснены» и ставьте свою подпись (это в случае, если это действительно так). Помните, что инспектор НЕ ИМЕЕТ права сказать «прочтите свои права на обороте». Он ДОЛЖЕН вам их РАЗЪЯСНИТЬ и , КОМУ и по КАКОМУ ТЕЛЕФОНУ вы можете жаловаться на его действия. В 9 случаях из 10 этого не делается.

8.В графе «объяснения лица» пишем: «С вменяемым нарушение не согласен. Требую помощи адвоката».

9.Направить машину на штрафстоянку не имеют права. Максимум снимут номера. У вас есть сутки, чтобы привести фары в порядок и прийти в отдел ГИБДД с соответствующей справкой допустим с СТО, для получения обратно ваших номеров.

И если уж Вас «закрыли»срочно к адвокату!
Тут будут играть роль тонкости при составлении протокола и процедуры досмотра.

В заключении.

Уважаемые автомобилисты. Мы привели вам все пункты НЕ для того, чтобы «вы ушли от ответственности». А для того, чтобы инспектора до сентября месяца 2010 года не творили произвол на дорогах лишая всех и вся за штатный и нештатный ксенон.

Наша инструкция позволит в большинстве случае сильно затруднить работу инспекторов, которые решили «поживиться».

Владельцам автомобилей с заводскими фарами лучше всего поднять из архива и возить с собой технический паспорт авто – книжку-инструкцию, где указаны все параметры, в том числе и возможность установки «ксенона» и «галогена».

Но!!! Настоятельно рекомендуем, привести свои фары в надлежащий вид. Если они не предусмотрены для работы с ксеноном - снимите его. Во-первых, если они у вас не отрегулированы, они реально слепят на дороге. Во-вторых, дождитесь утверждения тех регламента в сентябре текущего года. Возможно, в новом техрегламенте и разрешать замену ПОЛНОСТЬЮ блока фар. Т.е вы устанавливаете БЛОК с ксеноновым светом, который подразумевает специальную конструкцию фар для данного типа света.

[HCBS]

По информации из программы "автоночь" 100тв акция стартовала в питере

[aibo]

http://www.tv100.ru/video/view/27416/
про ксенон с 21 минуты