[Andron83]

тогда уж дуть в гибрид.б20 мотор не так дорого.а вообще у стоковых Б моторов у всех слабый низ.но дуют же и ездят каждый день и ничего.

у б18|b16b низ укреплен плитой, а б16а и б20 открытые блоки.

Б18с держить до 500 сил у пиндосов в СТОКЕ, я считаю что это совсем не слабо, б18с покрепче многих изначально турбовых моторов

и долго они держат 500 сил?шатуны совсем не под турбо у сток Б моторов.

да кто ж этих пендосов знает, шатуны и поршня грехз не поменять конечно для спокойствия

[Andron83]

Just ДУЙ It
Гибрид сделаешь покатаешься потом опять станет мало его....дуй сразу в В16А2.
На турбе то потом проще будет мощность поднять, если опять мало станет

если делать по уму, вложив неплохую кучу денег, то с турбы придётся снять порядка 300-350 сил, мне это нафиг не надо, я считаю что производитель бы поседел, если бы такую увидел, он её к этому не готовил мне бы реально хватило сил 220 и с хорошим моментом, объём 2 литра даст возможность хорошо ехать с низов, вот и 75% склоняюсь на гибрид... хотя удовольствие от турбины совсем другое...

чтоб выдуть 350 с 1,6 надо дуть не мало и резалт будет где то наверху, а до этого времени будешь сидеть с педалью в полу и, смотря как тебя проезжают матизы со светофора, вспоминать атмо б16а и ждать пока твоя банка сока раскочегарит твое ведро и даст тебе хотя бы 0,7 бара ...........а когда таки этот момент придет, вот тогда, тогда ебанешь по взрослому, как надо, но привода скажут нахуй надо и сойдут с дистанции

60 диаметр для турбы минус, да и для нормального атмо тоже не фонтан, так уж чтобы

[Hy3ToHopMaJlbHo]

ля турбы минус, да и для нормального атмо тоже не фонтан, так уж чтобы

а какой диаметр будет самое оно например для б20/б16?

[Hy3ToHopMaJlbHo]

вобщем-то отвлеклись совсем, неужели ни у кого в Питере нет живых проектов ек?

[Andron83]

ля турбы минус, да и для нормального атмо тоже не фонтан, так уж чтобы

а какой диаметр будет самое оно например для б20/б16?

76 бери не ошибешься

[23]

ля турбы минус, да и для нормального атмо тоже не фонтан, так уж чтобы

а какой диаметр будет самое оно например для б20/б16?

63 с запасом хватает для злого гибрида

[Hy3ToHopMaJlbHo]

63 с запасом хватает для злого гибрида

какие модные фирмы у нас есть с такими выпусками? не хотелось бы колхоз брать, вкладывать так вкладывать

[23]

Kakimoto super mega n1 у меня стоит за другие хз

[Andron83]

нахуй эти оралки apexi ws2

[Hy3ToHopMaJlbHo]

нахуй эти оралки apexi ws2

а апекси типа тихоня будет?

[Hy3ToHopMaJlbHo]

нахуй эти оралки apexi ws2

ws2 тоже 60мм, в чём разница тогда будет не очень понятно...

[Andron83]

под атмо без разницы вообще 55-63 все +- 5%, жопомером не почувствуешь, а вод world sport 2 стоял на ем1 у Развала, звук и приход были шикарными

[Hy3ToHopMaJlbHo]

60 диаметр для турбы минус, да и для нормального атмо тоже не фонтан, так уж чтобы

Андрюх, я запутался в твоих измышлизмах, то ты говоришь плохо будет, то нормально, как быть то?

[Andron83]

верь смайлам, они подскажут где тру

[Hy3ToHopMaJlbHo]

верь смайлам, они подскажут где тру

если верить смайлам, то 60 труба не потянет нормальный атмо...

[Andron83]

нормальный атмо это дудки например и/или голова раздрочена, кому надо много- много воздуха, ты не сделаешь такого даже близко, так что 55-63 тебя абсолютно устроит реально, и не ведись на прямотоки, возьми просто хороший выпуск, да он будет с перепуском, но зато тихий и производительный.

Короче смотри чтобы в банке вход был не в оси с выходом

[koin]

нахуй эти оралки apexi ws2

оралки охуенно! kakimoto вообще огонь огненный!

[capone]

могу прокатить на ег б20втек, хуевом ненастроеном

давай меня прокати)))) за одно расскажешь, как построить, с чего начать....

[иван иван]

коробку переберу ,могу прокатить на хорошо настроенном гибриде.
поймешь что такое момент у хонды))))
а вообще можно начать с хондаты +впуск ,выпуск+валы))

[пRяник]

У б16 пробег уже за 200..... делать голову туда без низа это быстрая смерть....