REDLINERS.RU

slick писал(а):

E-EK9 -> S2k -> FN2

вот это поворот)
куда пропал то?

да, да, ехал на уральскую в субботу с надеждой увидеть и никуя не увидел)))

Scofild писал(а):

slick писал(а):

E-EK9 -> S2k -> FN2

вот это поворот)
куда пропал то?

да, да, ехал на уральскую в субботу с надеждой увидеть и никуя не увидел)))

Ну коробас-то явно увидел

slick писал(а):

E-EK9 -> S2k -> FN2

вот это поворот)
куда пропал то?

Да собственно, не пропадал. Обычный зимний авитаминоз)))

Займусь некрофилией чтобы новую тему не создавать
Но у меня такой вопрос) двиг в18с красный, до втека масло вообще не жрет
Глушитель чистый, но стоит вжарить как масло уходит очень быстро!
и глушитель сразу черный в копати, когда его протираю там уже несоклько мм масла ощущается)))) как так?
Использую Нидемитсу 5-40 сингапур
Лежит Нидемитсу Зепро Рейсинг 5-40 чето я его очкую заливать...
Двиг контракт комперссия 14 14.5 14.5 14.5

Предположу,что направляшкам и мск на выпуске полный капут. Масло в трубу по сути улетает.
К - капиталить

WIZMAN писал(а):Займусь некрофилией чтобы новую тему не создавать
Но у меня такой вопрос) двиг в18с красный, до втека масло вообще не жрет
Глушитель чистый, но стоит вжарить как масло уходит очень быстро!
и глушитель сразу черный в копати, когда его протираю там уже несоклько мм масла ощущается)))) как так?
Использую Нидемитсу 5-40 сингапур
Лежит Нидемитсу Зепро Рейсинг 5-40 чето я его очкую заливать...
Двиг контракт комперссия 14 14.5 14.5 14.5

По ходу дело явно не в масле

Лить надо оригу 5 30 и мозг не ебать, я свой б16 ебал на кольце в хвост и в гриву. Все норм.