REDLINERS.RU

Тачка класс! у ауди лучшие сараи губы такие на приоры хорошо подходят

Пришло время обновлений.
Наконец-то собрал полный комплект пролитых форсунок, захватил диск сцепления и поехал на ТО.

В процессе установки нового диска выяснилось, что на маховике керамикой прилично подъело фрикционную накладку , но тк в наличии подобных вещей нет, пришлось собирать сцепу на таком маховике

После чего через пару дней встретился с настройщиком и на дороге откатали предварительную прошивку под 98 бенз. Теперь машинка надувает около 1,4 бара, расход воздуха 390 грамм, угол на хвосте 16 градусов, поехала значительно резвее. Уже скоро хотели ехать на стенд дошлифовывать настройку, НО вчера на бетонке при двух пассажирах у меня на 4 передаче предательски начала подбуксовывать сцепа . Как оказалось, органика от следующей рс в кузове Б7 нихрена не держит турбо-момент Теперь чешу репу, над опять скидывать коробку, на этот раз уже видимо надолго, тк накладку на маховик придется поискать или вытачивать на заказ. Сходу прозвонил пару контор, которые этим занимаются - одна отказала сразу, вторая дает процент 50 на 50 что возьмутся вытачивать подобное.

А новый маховик на нее стоит как моя машина я так понимаю? Б/у не найти? И почему нельзя старый маховик проточить?

Новый в оригинале двухмассовый, он нах не нужен. У меня облегченный одномассовый от jhm, он как стоил грубо 500 баксов, так счас и стоит))) проблема в том, чтобы найти кто и где выточит сменную накладку на него, ибо в штатах сейчас отдельно их не продают.

сцепа от 4.2 держит не больше 600нм

Тут еще вес авто играет важную роль, на тяжелом кузове ей совсем тяжко. Закажу наверн наугад накладку от фиданзы, визуально они похожи, количество крепежных отверстий совпадает. Там оно стоит 3 рубля, наши кулибины объявляют от четырех и те же 2 недели ожидания в очереди.

SpiNul писал(а):Тут еще вес авто играет важную роль, на тяжелом кузове ей совсем тяжко. Закажу наверн наугад накладку от фиданзы, визуально они похожи, количество крепежных отверстий совпадает. Там оно стоит 3 рубля, наши кулибины объявляют от четырех и те же 2 недели ожидания в очереди.

посмотри диски от s5 4.2, на рс клабе пишут, что сцепа там крепче(то ли корзина, то ли состав диска иной, типа гонка, все дела Но оригинал стоит мягко - дорого, хотя один хер отрыгивает за 50ткм. У тебя момента около 700 я так полагаю. Лучше конечно тюнячку глянуть, снимать кпп с мотором в поисках идела - тот еще гемор.

ЗЫ S-Tronic охуенен

Sokol_Vti писал(а):

SpiNul писал(а):Тут еще вес авто играет важную роль, на тяжелом кузове ей совсем тяжко. Закажу наверн наугад накладку от фиданзы, визуально они похожи, количество крепежных отверстий совпадает. Там оно стоит 3 рубля, наши кулибины объявляют от четырех и те же 2 недели ожидания в очереди.

посмотри диски от s5 4.2, на рс клабе пишут, что сцепа там крепче(то ли корзина, то ли состав диска иной, типа гонка, все дела Но оригинал стоит мягко - дорого, хотя один хер отрыгивает за 50ткм. У тебя момента около 700 я так полагаю. Лучше конечно тюнячку глянуть, снимать кпп с мотором в поисках идела - тот еще гемор.

ЗЫ S-Tronic охуенен

Да у меня и так сейчас диск от рс4 в7) Не, буду ставить назад кевлар/керамику от JHM, там сам диск сцепления как новый + просто махну накладку на маховике, и будет добро.

ЗЫ Если вдруг на своей в Мск окажешься - дай знать, пересечемся где нить, покатаемся)

дай номер в личку! собираюсь в мск, но у меня сентябрь на носу, старшую в школу, мелкую в садик, думаю к середине сентября.

Пока авто стоит в очереди на замену сцепы, выложу несколько фотокарточек.
Ездил тут к другу Маверик222 в гости, привез аккум. на его гоношного синего еврика, а то старый в нужный момент подвел. Посидел, понастальгировал - все таки цл7 очень крутой кузов у хонды!




ПС Еврик продается, если есть желающие - стучите в личку мне или хозяину.

да видели)) весит за 650)) в живую конечно он хорошо смотрится

anklaw писал(а):да видели)) весит за 650)) в живую конечно он хорошо смотрится

И все еще продается!))) С реальным пробегом и кучей ништяков!!!
Типа АП !!

Собствено, за все это время ничего нового не происходит - писать особо нечего. Поменяли сцепу, теперь все держит буст и не буксит. Купил новую зимнюю липучку. Выбирал из того, что было в шинсервисе в размерности 245/40R18, выбор пал на Тойо. По мелочевке заказал пробку в поддон с магнитом номерок Masuma М52 и по наводке Енота человеческую крышку на бачок омывайки номер 3Q0955455.
Из глобального - стал отцом, чуть более недели назад родилась дочурка . Поэтому до стенда доберусь только после НГ уже видимо.
ПЫСЫ: Кому нужна моя старая липучка 245/45R18 Пирелли Соттозиро - пишите в личку, отдам за бутылку хорошего пива,износ порядка 90%, грыж и порезов нет - на межсезонье покатать вполне хватит.

Поздравляю

Мои поздравления! Это не Ауди тюнить! Серьёзное дело!

Спасиб, братцы!

молодец!

как успехи?)

Eg_[Бро] писал(а):как успехи?)

Да какие успехи... Уже почти год, как поменял ее на более вместительного, комфортного и автоматного урода. Теперь как Хондарейсер Посадил его на бильты, вырезав пневму, сделал стейдж1 на 330 сил примерно и... хочу обратно рс

SpiNul писал(а):

Eg_[Бро] писал(а):как успехи?)

Да какие успехи... Уже почти год, как поменял ее на более вместительного, комфортного и автоматного урода. Теперь как Хондарейсер Посадил его на бильты, вырезав пневму, сделал стейдж1 на 330 сил примерно и... хочу обратно рс

давно сюда неходил, да ктомуже протерял свой аккаунт)

Алроудклуб?)) (2,7тт - хорош всеже)))

У меня такая же история, только вместо рс4, была рс6)