REDLINERS.RU

Итак:
Куплен Ягуар XF 2010 3.0 Diesel S 275hp 600nm. Цвет темно-коричневый, комплектация Premium Luxury+акустика B&W. Один владелец, пробег 51к. То, что надо!

Первым делом мойка



Приятный бонус - кошачьи мяукающие номера:



Сразу сделал ТО-3 в Англия Стиль. Не удержался и там же купил родной брелок:



Теперь приятная тяжесть в руках

Поставил 19" - Жара!






Светлый салон требовал внимания. Специально не повез в химчистку, решил сделать сам, в этом какой-то сакральный смысл. Купил охапку средств для кожи, пластика, ковров и понеслась...



И тут как всегда сработал закон Мерфи: "Любая работа займет гораздо больше времени, чем кажется!" Вместо 2-3 часов на все ушло часов 6-8, но результат того стоил!
Вуаля!



Ну а теперь немного эмоций вперемешку с цифрами:
1840 кг. веса, 3 литра, две турбины - принцип действия параллельно-последовательный. Сначала одна, потом вторая, а потом две сразу! Одним словом - паровоз! Едет за 6,4с! При этом приятно удивил расход:



Системы DSC работают мягко, но уверенно! Пытаешься пустить в занос, берет за шкирку и со словами: "Садись два!" возвращает обратно! Правда, есть возможность отключить их совсем, но держать кнопку надо секунд 10. Кот как бы спрашивает: "Брат, оно тебе надо? Может, еще подумаешь?!":)

Отдельный восторг вызвало сочетание динамического режима и спорт-режима коробки. В данном случае тебе отдается все, что он может! Валит чем дальше, тем страшнее! Рулится легко, подвеска сбитая, но не зубодробительная!

Музыка:

Рэпчик качает на ура! 16 колонок + саб! Магия B&W:



Короче - этот Джагер, напоминает мне Джейсона Стэтхэма - Джентльмен в костюме-троечке, но может и вломить!!!

И напоследок немного креатива:

Красава Леха!

поздравляю!если будут нужны запчасти,обращайся проценим

Спасибо, парни! Кайфую! Есть чисто яговские фишки: сенсорные лампы освещения салона, выезжающая шайба кпп, открывающиеся дефлекторы климата и так далее!

головой не бьешься об потолок?
соболезную.
ключ шкодный.

scr grey писал(а):головой не бьешься об потолок?
соболезную.
ключ шкодный.

Честно говоря, не понял ни первое, ни второе, ни третье!

Соболезную(

по зиме будет заебись, парафин в фильтре тонкой очистки и прочие тракторные приколюхи, а так жЫр конечно, желаю потом продать почем купил

с витиаем уже вставал?
600 момента это пиздец круто по ходу)
поздравляю!
ну ка зачитай че нить про ягу свою!!!

Поздравлямс, чё) здравый ягер.
Мультимедия только пиздец просто

RRR писал(а):Соболезную(

Рино, проблемные были тачки 08 года, сырые, а щас уже все болячки победили. У меня двое на таких пуляют - без проблем!

MulatOFF писал(а):с витиаем уже вставал?
600 момента это пиздец круто по ходу)
поздравляю!
ну ка зачитай че нить про ягу свою!!!

Да на нем не хочется пулять! Едешь 160-180 тишина и покой!

Die$el писал(а):по зиме будет заебись, парафин в фильтре тонкой очистки и прочие тракторные приколюхи, а так жЫр конечно, желаю потом продать почем купил

Спасиб! Кстати у него функция регенерации сажевого фильтра есть, а если заебет, заглушу егр, выбью фильтр с катами и чип на 350 сил и 700 момента! Благо коробас ZF делает для них, такой же как у 5-ти литровых!

Леха, молодчик, мне нра
как они по надежности и обслуге?

_Ko_ писал(а):Леха, молодчик, мне нра
как они по надежности и обслуге?

Спасибо, Костя!
Вот выше написал. У тачек 08 года были проблемы с редукторами и шайбами КПП, потом они поставщика сменили. Сейчас ими Индийская Тата владеет и они резко в гору пошли по надежности.
Вот нашел за 2012 год:

This car reliability study measures problems experienced during the past 12 months by original owners of three-year-old (2009 model year) vehicles, includes 202 different problem symptoms across all areas of the vehicle. Overall dependability is determined by the level of problems experienced per 100 vehicles (PP100), with a lower score reflecting higher quality. The Vehicle Dependability Study is used extensively by vehicle manufacturers worldwide to help design and build better vehicles, which typically translates to higher resale values and higher customer loyalty.

Кароче, по трехлеткам как раз:


Коробки ZF, турбины Garett. По обслуге сделал ТО-3 - это 7 литров масла, замена топливного фильтра, салонного, масленного + диагностика подвески 14 000 отдал.
Межсервисный раньше был 26 000, потом они отнесли Россию к тяжелым условиям эксплуатации и поставили 13 000.
По расходникам. Тормозные диски оригинал 24 тыс в круг. Колодки порядка 4 тыс пара.
НО это все оригинал, много аналогов.
Расход 8-9 литров по свободному МКАД, в городе 12-13 соляры.

hondaracer писал(а):Поздравлямс, чё) здравый ягер.
Мультимедия только пиздец просто

На самом деле все заебись! Особенно ночью красота!!!

Очень красивый. Поздравляю!
Но дизель у него снаружи так тарахтит смешно

Intigra писал(а):Очень красивый. Поздравляю!
Но дизель у него снаружи так тарахтит смешно

Спасибо! Но не самый шумный дизель, зато шумка самая лучшая из всех xf, внутри вообще тишина. Сервисмены сказали, что из-за этой шумки можно все косяки по подвеске проебать!

А печулька зимой как на них греется, так же как и на всех дизелях , уже до работы доехал а она только тёплым начала дуть или электро обогреватель какой стоит?

Концертно Лех, концертно!