REDLINERS.RU

hondaracer писал(а): ↑ Половина этой "ковки"-это штамповка под высоким давлением. понятное дело, что эта заводская тяжеленная херня не имеет никакого отношения к ковке в классическом понимании этого слова.

Ты же в курсе, что штамповка под высоким давлением это самый дорогой способ? Это только всякие заказные диски, да мелкосерийные под гоночки таким способом делают

Ведсы все так делают. Да и все, что более тяжёлое, но при этом с надписью forged, это как раз эта самая штамповка. А вот те же рега мастер-это чистой воды фрезеровка из кованого бруска, весят они соответственно и стоят тоже

hondaracer писал(а): ↑ Ведсы все так делают. Да и все, что более тяжёлое, но при этом с надписью forged, это как раз эта самая штамповка. А вот те же рега мастер-это чистой воды фрезеровка из кованого бруска, весят они соответственно и стоят тоже

Так че штамповщик 7кг до хуя много?

hondaracer писал(а): ↑ Ведсы все так делают. Да и все, что более тяжёлое, но при этом с надписью forged, это как раз эта самая штамповка. А вот те же рега мастер-это чистой воды фрезеровка из кованого бруска, весят они соответственно и стоят тоже

АУ... штамповка под высоким давлением более дорогостоящий процесс, чем штампануть заготовку, а потом механически ее обработать.

Ведсы - все литые!!! Есть серия AMF (advance metal forming), но это литье под низким давлением с дальнейшей прокаткой обода на прокатном станке. Никакой ковки там нет.

Короче был давно японский видос с субтитрами английскими, там все четко разжевано. Посмотри, как ковку наши вертолётчики делают, что бы понимать, что такое настоящая ковка. Конечно прессовать проще, вас сначала ковать заготовку, к потом фрезеровать ее. Собственно по этой же причине раньше вся ковка была топорного угловатого дизайна, зато реально лёгкая и прочная. Ведсы пару тонн давления не дотягивают до того, что бы в Японии можно было писать forged, а так это такая же "ковка", как большинство "ковки", просто давление чуток ниже

Только не вертолётчики конечно, а всмпо. СМК тоже льют под давлением тупо.
Вот тут показано, как алюминий именно куется.

Сначала написал много всего. Но скажу так - ты несёшь дичь явно не разбираясь в этом. Интересно будет - почитать о методах изготовления дисков. Для начала самую базу.

Я понимаю, что такое кованый метал, что такое литьё под давлением, понимаю, что прочнее, что проще и дешевле в производстве. Ты бы сам изучил основы металловедения сперва что ли. Литьё под высоким давлением-это тупо удешевление и упрощение производственного процесса, сопряжённые с понижением качественных свойств самого материала, а соответственно и изделия в целом.

Прикупил вот хуету под названием Honda HIM HDS раз уж в наличии два гибридных ведра, видит абсолютно все блоки, включая систему IMA, возможность прописывать ключи, все возможные адаптации коробки, дросселя и электромотора, ну и конечно обновление ПО в ЭБУ

Короче китайозы молодцы, мое почтение за такую копию, встало все на 7ку отлично, работает прекрасно

вообще-то здесь обсуждение дисков, не надо со своей хуйнёй лезть

Извини брат поеду завтра ещё сигналку с запуском поставлю, а то что то бля холодно становится)

че по расходу?

Как на педаль жать такой и расход

Но вообще город с пробками выходит 7.5-7.6л/100км, трасса смотря как ехать, несколько раз тупо ехал 100-105 показывал 4.8-4.9л/100км, если ехать 120-140 то выходит 5.5-6л/100км

у меня опиль так же ест, 1,8 на механике

Сэло писал(а): ↑ у меня опиль так же ест, 1,8 на механике

Молодец) у неё правда по паспорту почти 10л в городе у твоего Опеля но это не страшно)

https://avtomarket.ru/catalog/Opel/Astra/43276/

Город в моем понимании это ты выехал со двора утром и через 100 метров встал нахуй и толкаешься в пробке 4-5км со скоростью 5-10км/ч из общего маршрута в 8км

Когда я еду также в 6 утра то у меня по городу тоже 5

Сегодня обновил кстати прошивку IMA на цивике, увеличилась полезная емкость использования батареи, уменьшился расход где то на 0.5 литра, машина стала пошустрее, заодно обновил прошивку вариатора и блока ABS VSA, завтра буду заниматься тем же самым на cr-z, заодно посмотрел состояние батарей на обоих вёдрах

Сэло писал(а): ↑ у меня опиль так же ест, 1,8 на механике

Механика для дрочеров

Flash2804 писал(а): ↑

Сэло писал(а): ↑ у меня опиль так же ест, 1,8 на механике

Механика для дрочеров

кто не дрочил - тот не мужик

Педали ещё говорят збс крутить и бензин не нужен

у меня электросамокат без расхода и до 50 разгоняется спокойно

Сэло писал(а): ↑ у меня электросамокат без расхода и до 50 разгоняется спокойно

надеюсь ты не из этих что по мкаду на самокате в шлеме хуярят?