REDLINERS.RU

Мой овощь...полный сток, турбо на автомате! Последний год выпуска...



Тюнячка:

Exhaust:
- Apexi GT-Spec Catback
- Tomei T25 Bottom Mount Manifold
- Tomei Turbo Elbow
- Blitz Downpipe
- Circuit Sports Test Pipe
Wheels:
- WORK Emotion CR-KAI bronze (8,5*18 et30 front | 9,5*18 et30 rear)
Brakes:
- Project Mu SCR front 280/30
- Endless SSS brake pads front
- Buddy Club brake pads rear
Tyre:
- Hankook Ventus V12 evo 235/35/18 front
- Antyre HP188 265/35/18 rear
Electronics:
- HKS Type 0 Turbo timer
Interior:
- Sabelt Akropolis steering wheel
- Momo Boss kit
Exterior:
- Решетка радиатора от S14 Kouki
- Задние фары Zenki
- OEM front lip
- Задняя планка между фарами доработана
- Задние противотуманки убраны
- Передние противотуманки убраны
- Передние поворотники убраны
- Спойлер убран
- Выдвижная задняя антенна убрана
- Задний стеклоочиститель убран
- Брызговики убраны
- Рамка под передний номерной знак убрана
Music:
- Pioneer DEH-P88RS

Ммм, очередной проект. Дрифтом попахивает...

А говорил только порш или эво?
Дрифтить собрался?

PLUSHKA писал(а):А говорил только порш или эво?
Дрифтить собрался?

До порша пока не дорос...толи еще будет!

Фьюжка писал(а):диски и гайки\руль\выхлоп\- продажа?)

по сабжу машина хорошая-но диман ручку захочеться точно тебе!

Что значит захочется)))Коробка уже найдена, ищю недостающие запчасти для свапа...я брал просто машину в идеале с турбо мотором, было не важно на автомате он будет или на ручке....это была не проблема. Главное состояние!

И рулевич слева? Хорош...Мде...без ручки тяжко конечно будет)))

Где-то промелькнуло что в 2NR на свап кто-то собирался... Может показалось.

hondaracer писал(а):И рулевич слева? Хорош...Мде...без ручки тяжко конечно будет)))

Да, слева, на правых накатался)больше не хочется...

Поздравляю, Диман!
с14 коуки очень возбуждающий кузов, да еще по виду состояние хорошее и с левым рулем... Вообще редкость!
Очень рад за тебя)

поздравляю Димон,обалденный кузов,тепер диски ждм обвес и будет кул

вайбоди на неё надо и дисочки лютые

в полку прибыло

Парни спасибо всем за поздравления! На самом деле побудило к покупке меня много факторов:
1. Я очень устал от эволюшена т.к. ездил на нем каждый день, комфорт отсутствует полностью, машина настолько с завода заточена под спорт что ее экплуатация в городе по пробкам вызывает дикое раздражение и панику! Так что если кто решится пойти по моим стопам и взять эво на каждый день советую этого не делать...разумеется речь идет именно про 6-ку а не про 7-9-10 в котором уже присутсвует хоть более менее современный салон с наличием всяких мелочей и т.д.
2. Со сложившейся кризисной ситуацией посчитал не целесообразным содержать эво для каждодневного использования, а покупать еще одну машину не имел пока возможности.
3. Решил попробовать задний привод и легенду японского дрифта Silvia S14, почему S14, да потому что именно в S14 чувствуется настоящий японских дух старой легенды....

P.S. несколько слов кто все таки захочет купить себе эво - машина просто бомба, валит как умолешенная с завода без какого либо тюнинга, машина очень надежная!!!!главное ее содержать должным образом, запчасти стоят не дороже чем на хонду, просто их больше - трансмиссия и т.д.! Про комфорт в этой машине можно забыть напрочь. Зимой вы - король дороги, летом тоже! 6-ка жрет при спокойной городской езде 15 литров 98-ого бенза, при активном отжиге не более 20..расход не относится к 7-9 т.к. машины тяжелее больше электроники и т.д. Вообщем если вы всю жизнь мечтали об этой машине покупайте и не слушайте никого!!!100% драйва вам обеспечено!

OleGUN писал(а):поздравляю Димон,обалденный кузов,тепер диски ждм обвес и будет кул

Обвешивать машину не хочу, диски да, будут дорабатыватся передний и задний бампера оригинальные...

Димон, поздравляю!
Редкие тачаны с левым рулем стал брать
Ждем дрифт на смотре

это какая электроника есть в 7-8-9, которой нет в 6-ках?
AYC? так у тебя версия под ралли, поэтому кофорта нет.... был бы обычным гсром, был бы комфорт

REMUS58 писал(а):это какая электроника есть в 7-8-9, которой нет в 6-ках?
AYC? так у тебя версия под ралли, поэтому кофорта нет.... был бы обычным гсром, был бы комфорт

не не не он прав
6ка по городу пипец ваще
я тут неделю поездил на 6ке на работу , пока 2я на ТО была
при***ел слегка
на той же недели отгонял 9ку в сервис.... раза в 2 проще ездить по пробкам
но тут опять таки, тюнинг , жёсткие опоры , керамика в 6ке не сильно помогают для города

В чём конкретно разница в езде между 6 и остальными? Там сцепа жёстче или момента на низах не хватает? Да и вообще говорить о комфорте, рассуждая об эвиках забавно

hondaracer писал(а):В чём конкретно разница в езде между 6 и остальными? Там сцепа жёстче или момента на низах не хватает? Да и вообще говорить о комфорте, рассуждая об эвиках забавно

в 6-ке подвеска жесть в стоке, шумки нет, салон шумный, все квадратное, в 7-9 уже все современное с шумкой и прочими наворотами! Что касается сцепления то я ездил на керамике)

Это из серии чем отличается дц2 от дц5)))Только в еще более брутальном исполнении

А эта штука со смешным названием Kuoki ( ) с мега современным салоном и валкая что-ли? Ты же всеравно салон выбросишь, я тебя знаю.