REDLINERS.RU

koha писал(а): ↑

Mumbai писал(а): ↑ Хотел что нибудь написать,а потом подумал ,ну его нахуй

Ты уже забуксовал, когда я был в Питере

Мощности много,не эффективный старт.Мало ты был в Питере

Mumbai писал(а): ↑

koha писал(а): ↑

Mumbai писал(а): ↑ Хотел что нибудь написать,а потом подумал ,ну его нахуй

Ты уже забуксовал, когда я был в Питере

Мощности много,не эффективный старт.Мало ты был в Питере

Это ты на 1.6 был мощностном?

Loverman писал(а): ↑

Mumbai писал(а): ↑

koha писал(а): ↑ Ты уже забуксовал, когда я был в Питере

Мощности много,не эффективный старт.Мало ты был в Питере

Это ты на 1.6 был мощностном?

да я !

И чо притихли? Будто тут бортовик хонды в который зашёл посмотрел на этот гнилой кусок говна, плюнул что потратил на это время и пошёл в раздел нехонды.

koha писал(а): ↑

Мотор 245 сил с 530 ф10 изначально

это как так? хули у меня 258 то

REMUS58 писал(а): ↑

koha писал(а): ↑

Мотор 245 сил с 530 ф10 изначально

это как так? хули у меня 258 то

В 11 году они так всем н57 30д в птс писали
В 12 спохватились стало 249

Serega_krsk писал(а): ↑

REMUS58 писал(а): ↑

koha писал(а): ↑

Мотор 245 сил с 530 ф10 изначально

это как так? хули у меня 258 то

В 11 году они так всем н57 30д в птс писали
В 12 спохватились стало 249

Не совсем) зп были 245, полный привод 258. Ведро шефа, как раз 11 года

koha писал(а): ↑

Serega_krsk писал(а): ↑

REMUS58 писал(а): ↑
это как так? хули у меня 258 то

В 11 году они так всем н57 30д в птс писали
В 12 спохватились стало 249

Не совсем) зп были 245, полный привод 258. Ведро шефа, как раз 11 года

Не знал
Но это потому что зп от говна никогда не отличал)
Но в 12 ПП все стали до 250 в птс тоже

Serega_krsk писал(а): ↑

koha писал(а): ↑

Serega_krsk писал(а): ↑ В 11 году они так всем н57 30д в птс писали
В 12 спохватились стало 249

Не совсем) зп были 245, полный привод 258. Ведро шефа, как раз 11 года

Но это потому что зп от говна никогда не отличал)

Пздц ты лютый

Serega_krsk писал(а): ↑
Не знал
Но это потому что зп от говна никогда не отличал)
Но в 12 ПП все стали до 250 в птс тоже

огорчу тебя, все ф10 3.0дх с 258
с г30 пошли 3.0дх с 249лс

REMUS58 писал(а): ↑

Serega_krsk писал(а): ↑
Не знал
Но это потому что зп от говна никогда не отличал)
Но в 12 ПП все стали до 250 в птс тоже

огорчу тебя, все ф10 3.0дх с 258
с г30 пошли 3.0дх с 249лс

Так и запишем - нахуй ф10
Особенно когда есть ф15

да нафиг вообще нужен полный привод в бнв. особенно такой уебанский как х-драйв.
полный привод в лехковушках делают хорошо две марки. ауди и субара из массовых.
все эти модные хдрайвы и прочие 4мотион обычный маркетинг с целью срубить деньжат.

purple писал(а): ↑ да нафиг вообще нужен полный привод в бнв. особенно такой уебанский как х-драйв.
полный привод в лехковушках делают хорошо две марки. ауди и субара из массовых.
все эти модные хдрайвы и прочие 4мотион обычный маркетинг с целью срубить деньжат.

Ну я тоже не сильно понимаю, чо так сибиряк за говномесы топит. На дворе 15 января, я снег видел два раза. При этом прям щас на ебаном нордмане без шипов о Боже я могу ебануть 6 сек до ста. Конечно, авд будет быстрее, у нас прям сегодня g30 на первом стейдже сделала 4,67 до ста, но в целом это не нужно практически никогда. Хз в общем, я думаю нужна машина под конкретные задачи, и меня в целом устраивает, если приспичит, сделаю не вопрос

мы ж мне кажется уже срались на предмет привода
я уже уничтожил всех своими железными аргументами
скучно начинать по новому кругу

давайте лучше выясним, почему не 50д в е87 засвапонизирован?
видел такой свап в ф25 как-то, валил мрачно (на ютубчике)

Serega_krsk писал(а): ↑ я уже уничтожил всех своими железными аргументами

Serega_krsk писал(а): ↑ мы ж мне кажется уже срались на предмет привода
я уже уничтожил всех своими железными аргументами
скучно начинать по новому кругу

давайте лучше выясним, почему не 50д в е87 засвапонизирован?
видел такой свап в ф25 как-то, валил мрачно (на ютубчике)

Потому что это блудняк. В е90 кузове его не было, даже 4.0д не было, значит привет синие патрубки и все такое. Запуститься он там мог бы, но опять же, работал он везде только с 8 ступенчатой коробкой, которой тоже не было в подобных кузовах. Это значит куча решений по внедрению селектора акпп от ф серии и приключения с переферией.
Бля, для примера, в целом машина после установки нужной коробки поехала сразу и без ошибок, однако перестал работать круиз. Немного подумав, выяснилось, что блок дсц (абс короче) на трёх литрах другой. Ещё немного поковыряв кошки, нашёл, что и датчик продольного ускорения тоже не стреляет. Ну похуй, меняю дсц, перестаёт работать вообще все, спидометр, подушки, ремни, даже датчик уровня топлива ведёт себя неадекватно. Лезу менять сенсор ускорений, а там блядь другая фишка и кронштейн. Фишка не бьется по каталогам, привет разборки. Ну запиновал в итоге, читаю ошибки - все 4 датчика абс. На трех литрах и машинах с эктив стеринг датчики свои. Покупаю сперва пару задних ате - заработал спидометр, меняю ещё передние - гаснут ошибки по всем системам. А круиз что? Круиз не работает. Немножко подумав, решаем, что нужно заменить и приборку. На какую? А блядь ни на какую. Ведь не было трехлитровых дизельных копеек. В принципе можно всрать от е90, но она физически чуть другая, нахуй такие приключения. Ну и в итоге удаётся закодировать мою родную приборку так, что круиз таки работает, но не отображает заданную скорость в цифрах. С этим я готов мериться.
Ну собственно к чему это. У меня не было достаточного количества времени на эксперименты, мне нужен был поджоп как можно скорее, и все было сделано за 2 месяца с момента кончины старого мотора с учетом покупок шабашек напрямую в Германии и на ебей.

бля, узнаЮ бмв
дооснащал всяким говном свои
там вечно так, манька дома - ваньки нет (с)
то приборка не та, но можно въебать костыль
то блядь руль вроде встал, но с лепестками ебля

Serega_krsk писал(а): ↑ бля, узнаЮ бмв
дооснащал всяким говном свои
там вечно так, манька дома - ваньки нет (с)
то приборка не та, но можно въебать костыль
то блядь руль вроде встал, но с лепестками ебля

Вот хз этот. Свапали не мы, но потом ковыряли по мелочи и прошивку. Ну едет он свои 3.8 до ста и те же 10.5 100-200, но решения там достаточно колхозные. Я бы так не хотел. Из компоновки точно знаю, что верхний интеркулер мне бы не встал, пришлось бы ставить корпуса салонных фильтров от м3 и капот горбатый возможно. Плюс там как-то уебански переварен выход из кулера под дроссель, не бросается в глаза, но когда увидишь, становится больно

ну и стиль

Mar1boro писал(а): ↑ну и стиль

Он ещё раньше в адском камуфляже был