REDLINERS.RU

hondaracer писал(а): ↑

dezte писал(а): ↑ Ну почитай про неподресоренные массы и как они влияют. Но читать конечно не будешь. Короче 1 кг с колеса это много. Но учитывая на чем стоят эти диски и сток амортизаторы то разницы нет, только в пивном магазе сказать что диски легче чем те что были, ну или на встрече с Серёгой.

Не соглашусь. Даже на сток подвеске аллроуда был заметен переход с ранфлета, на нормальную человеческую резину. Даже не трассе на скорости стыки всякие на мостах заметно тише проходятся.

Очевидно потому что ранфлет имеет очень жесткую боковину, а не из-за веса.

kirber писал(а): ↑ Ну во первых не 1 кг с колеса, а минимум 4 кг с каждого колеса, потому-что сток в размере r19 9j весит 13-15 кг, а эти 9 кг, во вторых как сказали выше почитай про неподресоренные массы, легкие колеса отражаются на всём - плавность хода, работа подвески, рулежка, ускорение, торможение, в идеале конечно вообще ездить надо на r16-r17 чтобы вес был сосредоточен ближе к центру колеса, но тогда уже вид не тот.

Готов поспорить, что ты не заметишь разницы с одинаковой резиной.

Teki писал(а): ↑

hondaracer писал(а): ↑

dezte писал(а): ↑ Ну почитай про неподресоренные массы и как они влияют. Но читать конечно не будешь. Короче 1 кг с колеса это много. Но учитывая на чем стоят эти диски и сток амортизаторы то разницы нет, только в пивном магазе сказать что диски легче чем те что были, ну или на встрече с Серёгой.

Не соглашусь. Даже на сток подвеске аллроуда был заметен переход с ранфлета, на нормальную человеческую резину. Даже не трассе на скорости стыки всякие на мостах заметно тише проходятся.

Очевидно потому что ранфлет имеет очень жесткую боковину, а не из-за веса.

+100500

Бля, чот ржу

Teki писал(а): ↑

21 сен 2021, Вт 23:09

Готов поспорить, что ты не заметишь разницы с одинаковой резиной.

На субарике на розовых перевертышах очень заметна разница между заводским литьём и далеко не самым лёгким литьём ведс. На той же резине. Правда Гц сама по себе очень лёгкая, а важно, как известно, не сама неподрессоренная масса, а соотношение подрессоренной и не-.

И на торможении, кстати, тоже заметна разница в весе колес

Teki писал(а): ↑

kirber писал(а): ↑ Ну во первых не 1 кг с колеса, а минимум 4 кг с каждого колеса, потому-что сток в размере r19 9j весит 13-15 кг, а эти 9 кг, во вторых как сказали выше почитай про неподресоренные массы, легкие колеса отражаются на всём - плавность хода, работа подвески, рулежка, ускорение, торможение, в идеале конечно вообще ездить надо на r16-r17 чтобы вес был сосредоточен ближе к центру колеса, но тогда уже вид не тот.

Готов поспорить, что ты не заметишь разницы с одинаковой резиной.

заметит. как я заметил, когда ту же резину переставил на легкую ковку
у меня разница была примерно 2-2,5кг, только за счет диска
первое ощущение было при трогании с места, будто выкинул лишний груз из тачки. второе - комфортность работы подвески, на плохой дороге это сразу чувствуется
было и обратное ощущение, когда колеса оставались прежними, но были накинуты большие чугунные суппорты с большими торм дисками. подвеска сразу стала хуже отрабатывать неровности, прям жопой это чувствуется

Помню как взял вти на штампах, потом махнул их на рашн ковку с той же резиной. И на старте дробить перестала, и рулежка, и комфорт, и на торможении АБС гораздо позже трещать начала.

Расход упал, жена вернулась, на работе премию дали

А какие диски быстрее, чёрные или хром с полочкой?

Красный самый быстрый, это все знают.

Напоминает дискуссию аудиофилов. Жаль слепой тест не провести.

KOSTIX писал(а): ↑
заметит. как я заметил, когда ту же резину переставил на легкую ковку
у меня разница была примерно 2-2,5кг, только за счет диска
первое ощущение было при трогании с места, будто выкинул лишний груз из тачки. второе - комфортность работы подвески

Берите дизель. Дизель хуй ложил на все эти экспертные страдания
Про комфорт подвески согласен

Teki писал(а): ↑ Напоминает дискуссию аудиофилов. Жаль слепой тест не провести.

"колесные фунфурье"

Я захожу сюда про 50d лухари почитать, а не про бомжей, у которых минус килограмм веса заставляет машину лучше рулится, тормозить, разгоняться.
Нормальные парни диски выбирает по r, а не по весу, хотя если грыжа в позвоночнике, и тяжести поднимать нельзя, тогда ладно

Chuck писал(а): ↑ Я захожу сюда про 50d лухари почитать, а не про бомжей, у которых минус килограмм веса заставляет машину лучше рулится, тормозить, разгоняться.

+
какие-то нищебродские войны

Dyus писал(а): ↑ нет, ну они конечно лучше чем твои китайские воссены..
но тоже не предел мечтаний

Норм катки, просто на уебанском кузове не выглядит как надо.

purple писал(а): ↑

Dyus писал(а): ↑ нет, ну они конечно лучше чем твои китайские воссены..
но тоже не предел мечтаний

Норм катки, просто на уебанском кузове не выглядит как надо.

Это ты про божественный кузов Rs4?

Мне у оуди нравится только R8, A5(купе) и немного ТТ.
Остальное чëт невыразительеые мыльницы как-бы. Из не старых.