REDLINERS.RU

Stifly писал(а): ↑ мне одному что ли ваг ебет мозги? авто почти не ездит, а по 30-40руб на ТО улетает в год
то стойки задние, то масло в вариаторе, то форсунки почистить, антифриз, хуефриз и пиздец
на яге трачу по 10-15тр на ТО, хотя пробег в разы больше в год

А с каких пор делать ТО стало приравниваться к ебёт мозги? Так то я тоже и впуск чистил и форсунки менял и масло в коробке, но всё это не стоит каких-то конских денег. Например масло в ДВС 3к, масло в коробку 2,4к, воздухан 800 руб., масл фильтр 500 руб., одна форсунка 4,3к, четыре стойки 12к, гидравлические сайленты по 1,6к за штуку и поменять это всё могут в любом сервисе, не надо суперспецов искать.

kirber писал(а): ↑ А с каких пор делать ТО стало приравниваться к ебёт мозги? Так то я тоже и впуск чистил и форсунки менял и масло в коробке, но всё это не стоит каких-то конских денег. Например масло в ДВС 3к, масло в коробку 2,4к, воздухан 800 руб., масл фильтр 500 руб., одна форсунка 4,3к, четыре стойки 12к, гидравлические сайленты по 1,6к за штуку и поменять это всё могут в любом сервисе, не надо суперспецов искать.

потому что на яге я приезжаю и меняю только масло и фильтра, больше ничего не требуется, в год проезжает 10-12ткм
а на авди, при условии что она проезжала 1000км в год, постоянно что то новое всплывает, и по 30-40тр в год вкидывать на авто, которое проезжает 1000км считаю что ебет голову)

Stifly писал(а): ↑

kirber писал(а): ↑ А с каких пор делать ТО стало приравниваться к ебёт мозги? Так то я тоже и впуск чистил и форсунки менял и масло в коробке, но всё это не стоит каких-то конских денег. Например масло в ДВС 3к, масло в коробку 2,4к, воздухан 800 руб., масл фильтр 500 руб., одна форсунка 4,3к, четыре стойки 12к, гидравлические сайленты по 1,6к за штуку и поменять это всё могут в любом сервисе, не надо суперспецов искать.

потому что на яге я приезжаю и меняю только масло и фильтра, больше ничего не требуется, в год проезжает 10-12ткм
а на авди, при условии что она проезжала 1000км в год, постоянно что то новое всплывает, и по 30-40тр в год вкидывать на авто, которое проезжает 1000км считаю что ебет голову)

А нахуя вообще нужна машина, которая проезжает 1к в год? - это ж не ферраря F40, чтобы просто стоять и дорожать

Слышал что простой для авто тоже не полезен нихуя.

kirber писал(а): ↑ А нахуя вообще нужна машина, которая проезжает 1к в год? - это ж не ферраря F40, чтобы просто стоять и дорожать

жена в декрете была с 2мя. нет-нет, а приходится куда-то ездить. каршеринг с 2мя детскими креслами, впрочем как и такси из разряда фантастики. сейчас вышла из декрета, ну может в год накатывать 4-5ткм будет)

Менять форсунки и стойки как-то не ТО нихуя.

Teki писал(а): ↑ Менять форсунки и стойки как-то не ТО нихуя.

Открой ТО-8 на шкоду

А почему не рассмотришь свежий тайпр?

bass_urman писал(а): ↑ А почему не рассмотришь свежий тайпр?

Слишком спортивная и передний привод на такой мощности не понятен мне, не совсем мое это)

А6 бери 3.0 на компрессоре

рында писал(а): ↑ А6 бери 3.0 на компрессоре

Насколько знаю, там с моторами не все хорошо с этими

Так ты сам говоришь, тебе скучно стало

Flash2804 писал(а): ↑

рында писал(а): ↑ А6 бери 3.0 на компрессоре

Насколько знаю, там с моторами не все хорошо с этими

Да мне тоже все пиздели что ваген говно, тси говно, робот говно
Каждого петуха если слушать будешь пешком ходить

Конечно если купить машину у еблана который в неё не вложил нихуя, масло не менял и тд, а до него были все такие же, то ясен хуй ты купишь и у тебя начнёт все накрываться пиздой.

Бля
Сс тож говорят что не оч
Бери тайпр зоебал

Шестерку бери

Если что, готов расстаться с этой лялей за 1.5 млн. Тачка после полного перекраса, химчистки и т.д.

Хочу взять F15 или Allroad для дальних поездок, СС маловат и низковат

Сколько щас денег нужно на f15 или allroad?
А вообще бнв говно
Ну и мне кажется что 1.5 это надо было раньше на пике ажиотажа продавать,щас все ценники задрали - рынок умер

f15 6-10 лямов

UPD. оказывается уже существенно подешевели 4-8 теперь

FiXIDeA писал(а): ↑f15 6-10 лямов

Никуясе…