REDLINERS.RU

Да я попросился к Ринату в профильной теме, молчит как партизан.

да ну позвонил бы

бензин чет так воняет пздц
у меня рид без катов заведешь вонь пздц из трубы

Mar1boro писал(а):бензин чет так воняет пздц
у меня рид без катов заведешь вонь пздц из трубы

та же херня на ххх нет 4 катов

Ставьте спорт каты и вонять не будет

Systematick писал(а):Ставьте спорт каты и вонять не будет

ну вот что ты начинаешь. 8к?

Systematick писал(а):Ставьте спорт каты и вонять не будет

Да я то заводской кат не вырезал пока, или все-равно даже на stage1 будет продолжать вонять?

Тебе ст3 надо. Ебашить будет так, что появятся другие запахи, которые перебьют этот

СеНьКа писал(а):

Systematick писал(а):Ставьте спорт каты и вонять не будет

ну вот что ты начинаешь. 8к?

хотя бы его да)

kirber писал(а):

Systematick писал(а):Ставьте спорт каты и вонять не будет

Да я то заводской кат не вырезал пока, или все-равно даже на stage1 будет продолжать вонять?

будет, если без ката

koha писал(а):

dimnester писал(а):Только что стоял у пассата бэ 6, знакомого моего. Воняло жестко, как будто это таз и не дожигает топливо конкретно. Едких запах.
П.с. стоял не сзади а сбоку машины.

Бензин?

Да бенз. Без чипов всяких.

На 1.20 и 2.30 мой бывший вшивик жгёт

Перед летом решил сделать большое ТО, вот че было закуплено





Масло в заднем редукторе оказалось по цвету таким же как и новое, вероятно можно было его и не менять, но у всего есть срок годности и так спокойнее. А вот из коробки полилось черное масло даже с запахом гари, пожалел, что раньше этого не сделал, но после замены разницы не заметил, все работает также четко.



А вот фото мотора со снятым маслоотделителем, который я к слову менял не по причине каких либо проблем, а просто в целях профилактики, тем более их уже штук пять новых ревизий вышло.





Работы производил у RRR.

Тоже вожу уже месяц почти масло в торсен и задний редуктор.
Всё Никак руки не дойдут заменить.
Кстати, у моего товарища завалялась турбина на поперечный ген3 is20. С ней у тебя будет 310 сил. А щас он перешёл на is38 и 360 сил с 1.8 моторчика на полном стоке кроме кулька
Заезжали с ним когда он был на ис20, едем ровно, а вот на ис38 это какой то пиздец. Ген3 ваг это нечто

vad89 писал(а):Тоже вожу уже месяц почти масло в торсен и задний редуктор.
Всё Никак руки не дойдут заменить.
Кстати, у моего товарища завалялась турбина на поперечный ген3 is20. С ней у тебя будет 310 сил. А щас он перешёл на is38 и 360 сил с 1.8 моторчика на полном стоке кроме кулька
Заезжали с ним когда он был на ис20, едем ровно, а вот на ис38 это какой то пиздец. Ген3 ваг это нечто

Ну дык мне турба твоего кореша не встанет болтон, мне же от продольника нужна. Жаль что is38 на продольник не существует, но с другой стороны не факт, что мкпп со сцепой 360 сил выдержат. В общем сейчас на спорт подвеску коплю, новая турба надеюсь появится позже.

Так я тоже себе к04 от гольфа р поставил. Переварить турбину конечно придётся и встаёт норм. Даже в Самаре делать умеют, а систематик уж точно сделает.

А подвеску поставил себе D2 винтовую. Хуйня полная. Да, настраивается и высота и жёсткость, щас в максимальной жёсткости, тачка жёсткая как таз, но при этом на волнах по трассе всеравно раскачивается в резонанс входит.

У товарища бильты жёлтые и пружины kw которые с прогрессивными витками или как это называется. Вот это сочетание мне понравилось куда больше

Не, не хочу кроилово, если решусь, то буду ставить is20 от продольника, мне хватит, лезть в коробку и ставить спорт сцепу не хочу, для меня надежность машины имеет значение т.к. использую ее в основном для дальних поездок.

Недооцениваешь ваговские коробки)
Вроде как dq250 только 350нм держит, а товарищ ей на 360 силах и 500+"нм пихает и пох ей вообще. На полном приводе, даже ланч держит

А уж продольная меха наверное ваще с конячим запасом