MB S202 5.5AMG инсайт - Страница 21

DOHC · Сообщение 21 окт 2017, Сб 10:45

все еще дрочите на гнилье?
тогда мы идем к вам
берем нормальное тело и все переставляем

за сухари ушел 6,1 литра епта

Mappo · Сообщение 21 окт 2017, Сб 13:12

vad89 писал(а):Есть еще варик поставить м111 компрессорный 2.3 литра.
И поставить большую турбину. Мотор держит 400 сил у людей. Степень там с завода 8.5

Там написано V8). Слипой чоли?

Mappo · Сообщение 21 окт 2017, Сб 13:16

Кевин писал(а):Не, нахуй. Лучше V8. И всё-таки, наверное, автомат.
Амг, конечно, круто на нет смысла переплачивать. Тем более неизвестно как поведёт себя под ним кузов.

Как кузов поведёт? Амг на 50 сил больше, но я хочу это компенсировать

Mappo · Сообщение 21 окт 2017, Сб 13:18

DOHC писал(а):все еще дрочите на гнилье?
тогда мы идем к вам
берем нормальное тело и все переставляем

за сухари ушел 6,1 литра епта

Бро, этот мотор не встанет болт он, вот в чем загвоздка.

PvM · Сообщение 21 окт 2017, Сб 16:36

Так отрезать морду от него и приварить к твоему

ffuzz · Сообщение 21 окт 2017, Сб 21:26

автомат нада, на палке это будет дрочь

vad89 · Сообщение 21 окт 2017, Сб 21:40

Все бы ок. Но жопа у вагона очень уж страшная

vad89 · Сообщение 21 окт 2017, Сб 21:41

И про палку забудь. М112 и м113 на механике насколько помню вообще не выпускали. Но один кузов, кроме крайслера кросфайера

hondaracer · Сообщение 21 окт 2017, Сб 23:18

240 2.6 м113 на палке был. Есть на драйве свапы на м113 4.3. вроде как через плиту можно присобачить гетраг зеркалу, от бешки 850 гетраг можно, но стоит дохуя.

Mappo · Сообщение 21 окт 2017, Сб 23:27

vad89 писал(а):Все бы ок. Но жопа у вагона очень уж страшная

А5 тоже не каждому нравится

Mappo · Сообщение 21 окт 2017, Сб 23:28

PvM писал(а):Так отрезать морду от него и приварить к твоему

Отрежь себе жопу и привари к плечам

Mappo · Сообщение 21 окт 2017, Сб 23:31

hondaracer писал(а):240 2.6 м113 на палке был. Есть на драйве свапы на м113 4.3. вроде как через плиту можно присобачить гетраг зеркалу, от бешки 850 гетраг можно, но стоит дохуя.

Нашли свап 5.5 амг с w220. КПП, мотор вся проводка и блоки, зажигание с ключом 165 кэсов, пробег 102 000 км. Машина с япы. Может не ебать голову с турбами и поставить бодрый атмо амг?

psyfox · Сообщение 21 окт 2017, Сб 23:44

LS предлагали уже ?

Mappo · Сообщение 22 окт 2017, Вс 2:17

psyfox писал(а):LS предлагали уже ?

Да, тут у всех денег пиздец видимо, я пока не тяну

hondaracer · Сообщение 22 окт 2017, Вс 2:46

Mappo писал(а):
hondaracer писал(а):240 2.6 м113 на палке был. Есть на драйве свапы на м113 4.3. вроде как через плиту можно присобачить гетраг зеркалу, от бешки 850 гетраг можно, но стоит дохуя.
Нашли свап 5.5 амг с w220. КПП, мотор вся проводка и блоки, зажигание с ключом 165 кэсов, пробег 102 000 км. Машина с япы. Может не ебать голову с турбами и поставить бодрый атмо амг?

Ну я особо в ценах сейчас не шарю, но вроде недорого. С учётом того, сколько ебли с кузовом было, гулять уж по-полной

а если 5 литров, сильно дешевле выходит?

DOHC · Сообщение 22 окт 2017, Вс 6:24

Mappo писал(а):
PvM писал(а):Так отрезать морду от него и приварить к твоему
Отрежь себе жопу и привари к плечам

так

vad89 · Сообщение 22 окт 2017, Вс 10:05

hondaracer писал(а):240 2.6 м113 на палке был. Есть на драйве свапы на м113 4.3. вроде как через плиту можно присобачить гетраг зеркалу, от бешки 850 гетраг можно, но стоит дохуя.

вопрос не стыковки агрегатов, а ЭБУ. У меня уже есть опыт свапа с автомата на палку, хонды правда, но там с автоматным мозгом лютый дроч ездить...в итоге еле нашел мехмозг. А тут это сделать не представляется возможным, тем более амг

vad89 · Сообщение 22 окт 2017, Вс 10:09

Mappo писал(а):
vad89 писал(а):Все бы ок. Но жопа у вагона очень уж страшная
А5 тоже не каждому нравится

dezte · Сообщение 22 окт 2017, Вс 10:23

Mappo писал(а):
psyfox писал(а):LS предлагали уже ?
Да, тут у всех денег пиздец видимо, я пока не тяну

пока выложеные цены говрят что чуть дешевле выходит чем к24 в ек свапнуть.

Egorqa · Сообщение 22 окт 2017, Вс 11:56

Mappo писал(а):Чутка вкину, просчитываю бюджет свапа на 113ый мотор.
Оба мотора встают болт он. 5.0 306 сил или 5.5 амг 367 сил.
Плюсы мотора 5.0 дешевле раза в два, ремонтируется за вменяемые деньги, можно подкинуть компрессор или турбу.
5.5 амг, плюсы, это амг форсирован с завода, степень выше чем у 5.0.
Теперь минус, с увеличением мощности сложнее чем с 5.0, если что отъебнет, это фиаско братан. Все стоит как чугунный мост.
Чо думаете блиа? Крейсер, а ну.

Бля, ну тут стоит понимать для чего тачан. Если дубасить на ней на все бабки, то ясен красен амжи ставить, чтобы таворот баля как мага конкретный рвать всех и метать.
Если как бы чтобы и вальнуть можно было, и покататься, то обычный 5.0, потому что если его будет мало, ты туда компрессор пихнул и не паришься.
Плюс обслуга обычного 5.0 сам сказал дешевле.
Просто стоить обратить внимание на то, что если покупать контракт мотор амжи, то вероятность того что он может быть отжат велика, амжи не просто так же покупают