REDLINERS.RU

ffuzz писал(а):только как чайник не надо его стайлить, ладно

Чайник мне таким достался)
Ладно

Жибер писал(а):

ffuzz писал(а):только как чайник не надо его стайлить, ладно

Чайник мне таким достался)
Ладно

)))
как он поживает?

ffuzz писал(а):

Жибер писал(а):

ffuzz писал(а):только как чайник не надо его стайлить, ладно

Чайник мне таким достался)
Ладно

)))
как он поживает?

Да какой-то сезон неудач, я очень расстроен.
Провернуло вкладыши на точеном колене, заказал контракт - пришел провернутый, заказал датчики гредди оригинал - пришли без сенсоров. До сих пор никаких подвижек по колену, хотя продаван обещал отправить..

Деньги появятся, буду покупать колено и собирать мотор заново. Хочу коробку гетраг 260 поставить, потому что w58 скоро развалится, хочу покрасить нормально и колеса, надеюсь к сезону успею

[/quote]

Да какой-то сезон неудач, я очень расстроен.
Провернуло вкладыши на точеном колене, заказал контракт - пришел провернутый, заказал датчики гредди оригинал - пришли без сенсоров. До сих пор никаких подвижек по колену, хотя продаван обещал отправить..

Деньги появятся, буду покупать колено и собирать мотор заново. Хочу коробку гетраг 260 поставить, потому что w58 скоро развалится, хочу покрасить нормально и колеса, надеюсь к сезону успею [/quote]
сочувствую
нормально планов)
а че гетраг а не 154? под гетраг еще редуктор нужен будет другой

ffuzz писал(а):

Да какой-то сезон неудач, я очень расстроен.
Провернуло вкладыши на точеном колене, заказал контракт - пришел провернутый, заказал датчики гредди оригинал - пришли без сенсоров. До сих пор никаких подвижек по колену, хотя продаван обещал отправить..

Деньги появятся, буду покупать колено и собирать мотор заново. Хочу коробку гетраг 260 поставить, потому что w58 скоро развалится, хочу покрасить нормально и колеса, надеюсь к сезону успею [/quote]
сочувствую
нормально планов)
а че гетраг а не 154? под гетраг еще редуктор нужен будет другой[/quote]

Это под zf с пятой прямой редуктор другой, а гетраг 260 оч похож по передаточным на w58, 154 дороже раза в 2 с нынешними ценами(

я думал ты опечатался, имея ввиду 160ый гетраг)))

ffuzz писал(а):я думал ты опечатался, имея ввиду 160ый гетраг)))

Не опечатался, гетраг 260 - бмв коробка, крепкая пиздец, корзина есть под нее сток sachs держит до 600 сил. Немного колхоза по переварке колокола и за 30-40 тысяч получается крепкий комплект со стоимостью самой кпп в 6 тысяч рублей максимум

Есть интересная статья про это

Жибер писал(а):

ffuzz писал(а):я думал ты опечатался, имея ввиду 160ый гетраг)))

Не опечатался, гетраг 260 - бмв коробка, крепкая пиздец, корзина есть под нее сток sachs держит до 600 сил. Немного колхоза по переварке колокола и за 30-40 тысяч получается крепкий комплект со стоимостью самой кпп в 6 тысяч рублей максимум

Есть интересная статья про это

да, заставляет задуматься

Жибер писал(а):Думаем как быть с рулевым валом. Дело в том, что старый умотан вхлам и таких сейчас не производят (в штатах есть восстановленные запчасти, но их стоимость зашкаливает за 150 баксов, что есть очень дорого). Всякие Саммит рэйсинги предлагают современные решения на карданчиках, но стоимость одного карданчика без самой палки около 80 баксов + доставка. Будем думать, что-то придется колхозить судя по всему. Для примера - сверху родной вал, снизу тюняжка современная.

Нашел вот такую статью, но цены по-моему не соответсвуют действительности, ничего дешевле 100 баксов нет, а отдавать 10к с доставкой за палку металлическую как-то не очень хочется

да все можно забыть по тюнинг-энтузиазм в рф

Да здраствует кастом. иди колхоз.

Mar1boro писал(а):да все можно забыть по тюнинг-энтузиазм в рф

пена, шпатлевка вам в помощь

Mar1boro писал(а):да все можно забыть по тюнинг-энтузиазм в рф

Начинай импортозамещение!

MOPS писал(а):

Mar1boro писал(а):да все можно забыть по тюнинг-энтузиазм в рф

Начинай импортозамещение!

MaSSimo писал(а):

MOPS писал(а):

Mar1boro писал(а):да все можно забыть по тюнинг-энтузиазм в рф

Начинай импортозамещение!

Вово, с вас бы брал бы народ пример. Годноту делаете.

Жибер писал(а):

Нашел вот такую статью, но цены по-моему не соответсвуют действительности, ничего дешевле 100 баксов нет, а отдавать 10к с доставкой за палку металлическую как-то не очень хочется

карданчики от хонды, палку приварите к ним и будет даже лучше

stas1k писал(а):

Жибер писал(а):

Нашел вот такую статью, но цены по-моему не соответсвуют действительности, ничего дешевле 100 баксов нет, а отдавать 10к с доставкой за палку металлическую как-то не очень хочется

карданчики от хонды, палку приварите к ним и будет даже лучше

хонда это прогнивающий восток.
Ставь от жигулей илои волги

MOPS писал(а):

stas1k писал(а):

Жибер писал(а):

Нашел вот такую статью, но цены по-моему не соответсвуют действительности, ничего дешевле 100 баксов нет, а отдавать 10к с доставкой за палку металлическую как-то не очень хочется

карданчики от хонды, палку приварите к ним и будет даже лучше

хонда это прогнивающий восток.
Ставь от жигулей илои волги

попробуем сток восстановить. если люфтов не будет, то его и оставим

Жибер писал(а):

ffuzz писал(а):я думал ты опечатался, имея ввиду 160ый гетраг)))

Не опечатался, гетраг 260 - бмв коробка, крепкая пиздец, корзина есть под нее сток sachs держит до 600 сил. Немного колхоза по переварке колокола и за 30-40 тысяч получается крепкий комплект со стоимостью самой кпп в 6 тысяч рублей максимум

Есть интересная статья про это

Это которая на 850 была коробка? Почём нынче, по 6 тыщ рублей????? Они отлично идут на 201 кузов под 113 мотор
Почему колокол варить, переходная плита не канает? Че с выжимным делать?

Жибер писал(а):

Половина деталей с завода в красном цвете было
Каждый мыслит в меру своей испорченности, если интересные цвета у вас корчичневый и кислотно розовый то я не виноват

Американцы так вобще цигане колхозники, в хром любят все задувать

Крышка чулка в хром-это самый смак на америкосе. Особенно ещё катальники ещё широкие.