[densirt]

в стоке 35 и порше только едут)

ну между бэмэвэ и оооо я бы выбрал второе

у тебя какой эво? ЖСР? МР вроде едет

[REMUS58]

.

Как верно подметил кажется Яро на Д2, правильный эвовод держит про запас 150-200 на черный день, который непременно настанет .

все это хуйня. 150-200 про запас держат те, кто задувает 2 очка на отстроенной в сопли машине.

[Intigra]

.

Как верно подметил кажется Яро на Д2, правильный эвовод держит про запас 150-200 на черный день, который непременно настанет .

все это хуйня. 150-200 про запас держат те, кто задувает 2 очка на отстроенной в сопли машине.

А они не могут просто эти деньги сразу в постройку мотора вложить?

[olegacy]

Нет, они же не могут вложить те деньги которые отложены на случай если что-то ёбнет

[densirt]

да что там может епнуть? там же блок чугунина коленвал порши шатуны все прочное

да и смысл на стоке 2 бара дуть?

[Corben]

.

Как верно подметил кажется Яро на Д2, правильный эвовод держит про запас 150-200 на черный день, который непременно настанет .

все это хуйня. 150-200 про запас держат те, кто задувает 2 очка на отстроенной в сопли машине.

на собственном опыте проверено, что даже на такой случай достаточно и 50-100т.р. и ещё на пиво астанется

[Corben]

да что там может епнуть? там же блок чугунина коленвал порши шатуны все прочное

да и смысл на стоке 2 бара дуть?

Да хуле, конечно нечему! Что толку что блок чугун? Колено в стоке держит 500-600 сил это да, шатуны самые крепкие от девятки как и поршни, около 400 сил держат. На старых эвиках с этим похуже дела обстоят. А въебать турбо мотор ваще не проблема!

[densirt]

так и атмо тоже не проблема)
в принципе сломать что угодно можно
но только зачем?

у нас вон люди жизеты умудряются взорвать стоковые....

[densirt]

мне кажется у эвика проблема не с мотором
а с трансмиссией

[Corben]

мне кажется у эвика проблема не с мотором
а с трансмиссией

когда кажется сам же знаешь что делать нужно?
сток трансмиссия держит свои честные 300 сил не бздя, не говоря уже про РС, робот на 10ке вроде как 400 переваривает. Да бывают проблемы с аяком, но опять же от условий эксплуатации зависит и от степени упоротости водителя.
Слабая коробка на трешке (как у меня), но даже она вытерпела издевательства новосибирскими гонщеками.

[olegacy]

Я думаю и на стоковой мощности ушатать трансмиссию не проблема, особенно раздатку...

[Corben]

Я думаю и на стоковой мощности ушатать трансмиссию не проблема, особенно раздатку...

какую раздатку? ты имеешь ввиду угловой редуктор? если мы говорим об одном и том же, то это наверное самое крепкое место в трансмиссии. А вот как раз задний редуктор аячный как раз слабое звено. Но опять же если РС то утверждение неверно

[olegacy]

Я думаю и на стоковой мощности ушатать трансмиссию не проблема, особенно раздатку...

какую раздатку? ты имеешь ввиду угловой редуктор? если мы говорим об одном и том же, то это наверное самое крепкое место в трансмиссии. А вот как раз задний редуктор аячный как раз слабое звено. Но опять же если РС то утверждение неверно

Аха-ха не возможно , Раздатка которая транссфер!!!Хуй знает чё там на тройке но на 4,5,6,7 Самое ломучее!!!

[gral]

Я думаю и на стоковой мощности ушатать трансмиссию не проблема, особенно раздатку...

какую раздатку? ты имеешь ввиду угловой редуктор? если мы говорим об одном и том же, то это наверное самое крепкое место в трансмиссии. А вот как раз задний редуктор аячный как раз слабое звено. Но опять же если РС то утверждение неверно

Аха-ха не возможно , Раздатка которая транссфер!!!Хуй знает чё там на тройке но на 4,5,6,7 Самое ломучее!!!

Я уже говорил - научитесь вовремя обслуживать/ребилдить.

[densirt]

мне кажется у эвика проблема не с мотором
а с трансмиссией

когда кажется сам же знаешь что делать нужно?
сток трансмиссия держит свои честные 300 сил не бздя, не говоря уже про РС, робот на 10ке вроде как 400 переваривает. Да бывают проблемы с аяком, но опять же от условий эксплуатации зависит и от степени упоротости водителя.
Слабая коробка на трешке (как у меня), но даже она вытерпела издевательства новосибирскими гонщеками.

судя по форуму тюнинг эво
трансмиссия там просто расходник....
рс другое дело чугун

даже пишут "вот если бы к субо прикрутить 4ж63 была бы идеальная корчелыка"

[densirt]

Я думаю и на стоковой мощности ушатать трансмиссию не проблема, особенно раздатку...

какую раздатку? ты имеешь ввиду угловой редуктор? если мы говорим об одном и том же, то это наверное самое крепкое место в трансмиссии. А вот как раз задний редуктор аячный как раз слабое звено. Но опять же если РС то утверждение неверно

с аяком зато прикольней в повороты заходить

[olegacy]

Я уже говорил - научитесь вовремя обслуживать/ребилдить.

Что ребилдить, главную пару?

[olegacy]

Я уже говорил - научитесь вовремя обслуживать/ребилдить.

Правильно пишут, если использовать тачку по назначению то трансмиссия расходник, а если пенсионерить то ещё и по надёжней субары будет

[Corben]

Я думаю и на стоковой мощности ушатать трансмиссию не проблема, особенно раздатку...

какую раздатку? ты имеешь ввиду угловой редуктор? если мы говорим об одном и том же, то это наверное самое крепкое место в трансмиссии. А вот как раз задний редуктор аячный как раз слабое звено. Но опять же если РС то утверждение неверно

Аха-ха не возможно , Раздатка которая транссфер!!!Хуй знает чё там на тройке но на 4,5,6,7 Самое ломучее!!!

Чтобы было понятнее: у эво 1-3 трансфер пустой, тупо угловая передача - мега надежная вещь.
у эво 5-9 в трансфере расположен блок ACD с блокировкой, да конструкция немного сложновата, но тем не менее более надежна чем АЯК и в принципе на хорошей мощности живет, при этом вроде как можно даже замутить на РС трансмиcсии ACD.
у эво 4 нет ACD, соответственно там простая угловая передача см. эво 1-3

[gral]

Ты немного запутался)) Трансфер 4-9 это:
1. Блокировка межосевого диффа, находящегося в КПП. Уж какая она (виска или ацд) - не суть.
2. Передний межколесный дифф, свободный или самоблок.
3. Мультипликатор (трансформатор момента на заднюю ось).