[hondaracer]

Вот на атмо хонде я бы хотел ваш фуллтротлшифтингфакабич

[anti]

хондарейсер, ты не знаешь, что такое флетшифт??
я удивлен.

[anti]

Ну ага, чтот ты погорячился с 0,5-0,8. это деды выезжая весной на дачу, на москвиче 408 так переключаются

от начала выжима сцепления до полного газа в пол после переключения полсекунды точно проходит.

[JT_lab]

Рейсер, есть разница между сбросить буст до атмостферы или оставить его +- на том же давлении при переключении?

Нет, хочешь, что б залетали, бери кулак, а это дрочь какой-то по-моему.

А на кулаке как раз и испольуется фуллтротл шифт Чтоб можно было без сцепы передачи забивать

Не пацаны, ну понял - хуйню сморозил, с кем не бывает ??

Ну ага, чтот ты погорячился с 0,5-0,8. это деды выезжая весной на дачу, на москвиче 408 так переключаются

Хоть у меня тут и особый авторитет, но я стараюсь писать актуальные данные.
Могу тебя заверить, что максимально быстрое переключение 0,4-0,5 сек, причем переключение 1-2 , 3-4 всегда короче, чем 2-3, 4-5 из-за геометрии Н образного механизма.

На моем ведре с очень большим ходом кулисы, переключение 2-3 занимало вечность, потому что рычаг, как в КРАЗе ход имел и я упирался локтем в боковую поддержку видухи пассажирской.
С секвентальной кулисой можно переключаться на мехе стабильно за 0,3-0,4 сек.

Если есть датчик выжатой педали и хондата - время переключения не сложно измерить.

[skzerocool]

Рейсер а у тебя стоит такая приблуда на уроде и ебашишь на все деньги? или может на Субару во сне в ралли ебашишь?

[hondaracer]

Рейсер а у тебя стоит такая приблуда на уроде и ебашишь на все деньги? или может на Субару во сне в ралли ебашишь?

Было огромное желание в этом сезоне откатать в сти винтер капе, но финансы не позволяют. Стойки, сцепа, настраивать надо на новых форсах....а еще айс контакт второй в 17 размере еблысь сколько стоит, а на брембо 16 не лезут. Вот у меня кореш квадрат себе взял, ну в плане ваз 2105, на него заебись айсконтакт стоит. Я бы и продал Ауди, да вот только теперь на корчелыге не поездишь, за тюнячку ебут
А ты когда там свою турбо авд подготовить? И подо что готовишь?

[hondaracer]

С секвентальной кулисой можно переключаться на мехе стабильно за 0,3-0,4 сек.

На кулачке за 0.2 переключаются всякие вфтсы пятиступные. Там схема такая, что твои проблемы с 2-3, 4-5 это детсад
На субаровской какой-то коробке обещали 150 мс, и это не суперспорт мегалакшери. С секвентальным переключением всяко быстрее 0.2 надо щёлкать.

[skzerocool]

У меня пока маленький ребёнок, все игрушки временно распроданы и деньги инвестированы) ща чуть подрастёт и ченить построю

[hondaracer]

Я думал, ты эту уродину купил, что лысого деда покарать

[PLUSHKA]

Вот это тут ребята собрались) я тут погуглил скорость моргания человека 100-150 мс.
А народ так на палке щёлкает)) дсг которая в 2-2,5 раза быстрее человека и то за 250мс щёлкает.

[hondaracer]

Wrc около 40 мс и это не супер быстро. Дсг переключает явно быстрее 100 мс.
Всякие феррари на двух сцепах заявляют вообще какие-то фантастические цифры, по-моему меньше десятки.

[PLUSHKA]

ты рычаг будешь дольше дергать чем 40 мс

[hondaracer]

Ясен хуй, мне не на чем а вот пилоты врх легко. От 35 до 50 мс. Но если производители не пиздят, то спорткары щелкают, без преувеличения, в разы быстрее.
Короче если щёлкать по 0.8 секунды, о которых шла речь, будешь только от 0 до 100 полторы секунды въебывать.

[hondaracer]

Толи дело корвет зр1. От 0 до 100 ноль переключений

[robot_gobot]

вот и ходи побухать теперь по воскресеньям! Всю теорию "флэт-шифт" проебешь

[КаРаеДеГг]

Флетштфт заебись тема,особенно когда стоит шифер короткий )с него 60-200 очень прилично снять можно)

[hondavtec]

переключения конечно лютые) как я по городу
надо без сброса попробовать

[Corben]

Стоматолог это не страшно, но ты же, как стоматолог, прекрасно понимаешь, что можешь отремонтировать только 100% зуба, т.е. сделать его полностью целым, а 102% это когда к зубу ты еще нахуячил лишнего ...

Так и форсунка, когда работает на 100%, то она просто тупо открыта постоянно и льет столько, сколько может, но не более. А два процента от 550сс форсунки, это 11сс в мин.

подними давление в топливной системе и форсунка нальет больше, вот тебе и получится загрузка более 100%

Ессно нальет больше. Только вот почему загрузка то возрастет? Ты представляешь себе что такое загрузка?

Загрузка это расчетный параметр, конечно в обычных условиях загрузки больше 100% быть не может и мы понимаешь что при 100% время открытия форсунки очень большое, либо открыта почти постоянно. Я там ниже писал что январь и вемс показывают на логах загрузку больше 100. Вот вемс для примера.

[JT_lab]

Загрузка это расчетный параметр, конечно в обычных условиях загрузки больше 100% быть не может и мы понимаешь что при 100% время открытия форсунки очень большое, либо открыта почти постоянно. Я там ниже писал что январь и вемс показывают на логах загрузку больше 100. Вот вемс для примера.

При неправильных настройках мозга сам мозг может, конечно, посчитать и написать загрузку более 100%, но от этого инжектор не будет лить больше.
Форсунка при 100% загрузке открыта постоянно, лишним 2% просто неоткуда взяться, т.е. форсунка не может налить больше , чем она может.

А на фото просто пример неправильной калибровки мозга и из-за этого такой баг. Сам по себе параметр загрузки форсунок рассчетный.

[RRR]

думаешь совсем пиздец?

норм
потом будет кого чинить.)