REDLINERS.RU

Ты заебал блядь. Где новости? Где 2джей, где кино? ДВЕРЬ ЗАПИЛИЛ??

Ну ща мотор въебет и поставит надежный 2жз атмо и 92 сразу лить можно будет, хули ты ноешь погоди чутка

skzerocool писал(а):Ну ща мотор въебет и поставит надежный 2жз атмо и 92 сразу лить можно будет, хули ты ноешь погоди чутка

Да у него там дважизет квадротурбо на 4х к04. обещает наказывать гетеры драговые

ну я хз, чет впадлу все писать)))
короче я получил лицензию раф и стал чемпионом водокачки класс sl(13-14 секунд чистое) первого этама чемпиона МО на полигоне в димтрове, было угарно))) в остальном ниче нового, езжу на работу каждый день)))

лан, хуй с ним.
Весной подготовили к сезону:
-сайлентблоки задних верхних рычагов замена.
-колодки тормозные спереди
-повесили губу свежеперкрашенную
-чутка перенастроили колы- сделали морду жестче и выше
-заменили испаритель кондея, ну и потом заправили собственно кондей
-переуплотнили поддон акпп
-поменяли нулевик))
-оторвали теплозащиту движка(она меня заебала чесно говоря своей неопрятностью)
-одели летние колеса и резину на задних сменили)

Еще поставили гоночный руль который я недавно купил а потом с помощью одного коллеги привел его в более менее божеский вид)) покрасил его и наполировал а-ля.

Машину по технике сделали- все збс) сход развал настроили в одном небезызвестном месте на дмитровке, планировалось сделать очень злобные настройки под драг, но кривые задние кулаки этому помешали, так что получилось как получилось, кулаки уже нашел, надо забрать и поменять) Так же из интересного получил лицензию пилота раф, чтобы гонять на официальном дрэге на полигоне)))
Еще у одного товарища взял рейслоджик и померил машину в стандартных дисциплинах)) (особо не заморачиваясь с прогревом резины, давлением в колесах итд)
Итог этого следующий:
1- смена главной пары это дрочь, машина быстрее на стала, в прошлом году ехал 13.1, так и сейчас плюс минус.
2- даже несмотря на то что я поднял машину она все равно отвратительно ведет себя на высоких скоростях в колее, это пздц, буду перенастраивать.
3- тормоза от цельсиора 20ого работают один раз(в принципе это итак известно, но на всякий)))
Плюс немного фоточек со вчерашней сходки пары товарищей в честь сборки машины Стаса)))

ставьте лайки, подписывайтесь, про полигон завтра

А че она так хорошо едет? Прям 1в1 как моя А5. 3.0 турбо тут на бустапе?

vad89 писал(а):А че она так хорошо едет? Прям 1в1 как моя А5. 3.0 турбо тут на бустапе?

330 сил было, меряли в прошлом году на мертвом автомате. На последнем прогоне макс сам бежал вместо одного колеса.



ffuzz Ты прямо вспомнил все что было. полтора месяца назад

vad89 писал(а):А че она так хорошо едет? Прям 1в1 как моя А5. 3.0 турбо тут на бустапе?

Какие тут нахуй 3 турбо?

Не следил за темой. Хотел же второй джей ставить?

vad89 писал(а):Не следил за темой. Хотел же второй джей ставить?

Но в итоге по совету друзей поставил к04 и рвёт почти все хонды на районе

2ой жузет в углу лежит, ждет зиму)))

ishitmykidney писал(а):

vad89 писал(а):А че она так хорошо едет? Прям 1в1 как моя А5. 3.0 турбо тут на бустапе?

330 сил было, меряли в прошлом году на мертвом автомате. На последнем прогоне макс сам бежал вместо одного колеса.



ffuzz Ты прямо вспомнил все что было. полтора месяца назад

рассказал как будто сам там был)))

Про полигон

Итак, к началу сезона стало понятно, что нелегала будет маловато, судя по всему только у спидов, а ехать к ним куда то ближе к соседним областям не хотелось, плюс клуб isrteam преобразовался в #ISRFCD и собирались делать кубок московской области на дмитровском полигоне из трех этапов. Классы временные, так что я решил, что можно со своими низкими 13 побороться за победу в классе 13-14. Единственное нужно было получить лицензию пилота раф, что и было сделано заранее. Машина в общем то было готова, единственное была спалена проблема с лямбдой и в спешке пришлось в чт. гнать в атомик и покупать ее. Поменяли в родном сервисе и я заслал взнос за участие. И немного поспав я встал в 6 утра и погнал на полигон)))) Прошел регистрацию, тех. и медкомиссию и начали гонять квалу. начал с 13.8 без прогрева и с вялым стартом и закончил с 13.191 по-моему. Время для класса нормальное, а главное стабильное)))) В квале в моем классе быстрее меня был только один мерседес с32 амг, с девушкой-пилотом за рулем которая проехала за 13.039. Но, возникла проблема, что в классе осталось только 3 участника и соотв. гонятся смысла не было и нам хотели просто вручить кубки)) Оно, как бы вроде и хорошо, но хотелось немного экшена получить, пусть даже я бы потерял свое второе место. Но, по-счастью в наш класс данугрейдили пару машин из 12-13 и поехали гонять финалы, в которых я благополучно усех выиграл и встал на тумбу с первым местом0)) как то так.

Ну и вкратце об остальном лете)

Ездил на работу, ездил иногда на всякие сходки, ездил на валдай на сарае.
Из интересного:
Езда на дальняк на 4.1 это лютый фейл)) я уже точно не помню, но ближе к 200 там уже тысяч 5 оборотов, что крайне громко и теплоопасно, когда я возвращался с полигона по платнику ближе к мск решил, что можно уже вальнуть на все бабки)))) и давай подначивать всяких гонщиков, с точки зрения скорости это был в основном вин, но минут через 15 такой езды меня постиг фейл))) А именно: оглянувшись назад я чет удивился туману, вроде же ясно все было, потом до меня дошло, что туман это дым от моего авто))) ну тормознул, глянул что как- дымило откуда то снизу явно, но особо не видно ничего, ну что делать- закрыл капот и домой неспешно поехал, дымить перестало) На сервисе глянули- все днище в масле, которое давануло из сапуна акпп, перегрел, ну масло махнули, полет нормальный. Так что советую всем ставить больше охлаждения, у меня там какой то кулер от джипа стоит- его явно мало.
Потом у меня еще на ровном месте (почти) отьехал бублик. Симптомы такие- едем едем едем, потом на газ реакции все меньше, глушим, заводим снова, едем еще какое то время, и так до дома) Плюс мерзкий звук от акпп, который намекает на какие то проблемы. Поставили отребилденный сток. Не то! Прям не кайф ехать)
Еще у меня погорело парочка блоков в вемсе и акпп перестала адекватно работать (если вкратце). Починили по гарантии. Правда я сдуру еще махнул сначала акпп на контрактную, так как была лихо нужна тачка и я был уверен, что все же меня акпп подвела))) так что пока двигаюсь на сток акпп) Дважды не то теперь)
Недавно порвал привод еще, думал сдох редуктор, так что напряг родной сервис мне сделать новый, приехал, а тут привод порвало)) ну ничего, будут редуктор про запас)
Менял лямбду.
Товарищ Стас подогнал отличную серую ручку акпп еще, большой ему респект)
Весь сезон думал сменить сорик на какой-нить jzx81, заебал с этим всех честно говоря, но вроде сейчас окончательно отпустило)
Как то так, ах да, еще купил клевые коврики с листочком серые, фетиш)))

Че за отъеба

ты там часом не охуел, пес?

Ну хуй знает, за лето вся развалилась

Пиздец дрова. 13 сек позора