REDLINERS.RU

Сарай на зимних дисках A-Tech Final Mind

Intigra писал(а):

diman77 писал(а):Я вот тож форя присматриваю,в них вобше не шарю,нашол st\b 2001год акпп
скока у них стандартная давка?конкретно у этого давит 0.8 расход 17л,это вобше нормально?

Зачем в 2014 году покупать машину 2001года?
Это какая-то редкая мания мазохизма???
Он будет конченным, начиная от кузова и заканчивая автоматом

я на нём не циклюсь,хотя с бюджетом 500к сильно не разбежишся,сг-5 2002-2004 это предел или легась спек-б 2003-2004,
считаеш не стоит тратить 500 на указанное выше?разница то 1-2 года и оно может быть таким же конченым как s\tb 2001

за 500 можно сг5 взять или сг9 года 05 06

densirt писал(а):за 500 можно сг5 взять или сг9 года 05 06

турбо на автомате?где?

тебе правый или левый руль?
я б только левый брал....

хочу вот такой http://www.sti-club.su/advert/90991

мониторь объявы то что там пишут фигня
я когда свой покупал цена была 540
в итоге я его уторговал до 450
в итоге он потом привез себе форя 2.0 атмо с япы за 600 с пробегом около 50 тыщ

надо искать на западе там дешевле

Приветствую. Как успехи с кройкой и шитьём?)
может еще подскажешь какой редуктор задний у BR твоего, 160 или 180?

rpoMa3eka писал(а):Приветствую. Как успехи с кройкой и шитьём?)
может еще подскажешь какой редуктор задний у BR твоего, 160 или 180?

Не знаю что это такое

Intigra писал(а):

rpoMa3eka писал(а):Приветствую. Как успехи с кройкой и шитьём?)
может еще подскажешь какой редуктор задний у BR твоего, 160 или 180?

Не знаю что это такое

а с прошивкой как? -)

rpoMa3eka писал(а): а с прошивкой как? -)

С прошивкой все отлично. Дроссель не закрывает, угол не роняет, скорость ограничивает на 250.

Пока друзья настраивали 32 гтр на адовой волыне, взял у них замерялку Sprint.
Сарай не совсем уж и овощь



Если поставить полегче колеса, близкие к стоку по параметрам, то думаю, на 0.5 секунды быстрее поедет

а почему она такая страшная? ну просто страшная + как бегемот на роликах...

hard1 писал(а):а почему она такая страшная? ну просто страшная + как бегемот на роликах...

Внутри нормальная

да и снаружи тоже
на фотках хуже смотрится

Самый прикольный внешне японский сарай последних лет десяти точно. Меня блевать тянет он внешности всех до единой последних субару, но легасюк реально здравый получился. И внешне и по езде.

а мне наоборот последние субари нравятся
наконец то есть какая то мысль дизайнерская
а то раньше только форестер сг9 нравился как классика в дизайне
а импры уроды были

Intigra писал(а):Пока друзья настраивали 32 гтр на адовой волыне, взял у них замерялку Sprint.
Сарай не совсем уж и овощь



Если поставить полегче колеса, близкие к стоку по параметрам, то думаю, на 0.5 секунды быстрее поедет

а какие сейчас колеса стоят?
у меня на 245/45R18 рейслоджик показал 5.3c до сотни, у знакомого в мск на Stage2 - 4.7c

rpoMa3eka писал(а): а какие сейчас колеса стоят?
у меня на 245/45R18 рейслоджик показал 5.3c до сотни, у знакомого в мск на Stage2 - 4.7c

225/55R18. Гигантские
У тебя автомат или коробка?
4.7 это прям круто! Stage2 это какие доработки?

Intigra писал(а):

rpoMa3eka писал(а): а какие сейчас колеса стоят?
у меня на 245/45R18 рейслоджик показал 5.3c до сотни, у знакомого в мск на Stage2 - 4.7c

225/55R18. Гигантские
У тебя автомат или коробка?
4.7 это прям круто! Stage2 это какие доработки?

у меня МТ,
4.7 - автомат
по сути у него Stage1, так как турбина родная, ну а так стандартно ЧипВыхлопНасос

на оф. сайте SUBARU ТТХ 0-100 за 6.2 сек., так что 6.08 это прям как по паспорту

rpoMa3eka писал(а):на оф. сайте SUBARU ТТХ 0-100 за 6.2 сек., так что 6.08 это прям как по паспорту

С тем, что у нее в прошивке залито было с завода, она больше 7 ехала...
Там такой бред сивой кобылы