Кузов:
Модный цвет
Все внешние элементы - стеклопластик
Каркас сделан хорошо
Все окна кроме лобового - поликарбонат. В водительском форточка.
Вес машины 890кг
Передний сплиттер и задний спойлер - кастом карбон. Спойлер регулируется.
Целиком плоское днище + задний диффузор
Кресло Корбё с ушами
Руль Sparco
Мотор:
Сток К20
Впускной коллектор RRC
Топливная рейка Boomba Racing
Бак в салоне
Регулятор давления топлива K-Tuned
Подушки Hasport
Много всяких мелочей K-Tuned
Радиатор половинчатый K-Tuned
Маслокулер
Релокейшн генератора K-Tuned
Холодный впуск
Хоната
Датчик давления масла, температуры масла Defi
Лямбда Innovate
Выхлом 63мм прямой
Поддон с противоотливом
Валы Тода А3 + пружины от с2000
Все настроено, ебашит, не греется, не отливает.
Коробка:
Mfactory LSD
Mfactory FD 5.8
Шифтер + тросики Hybryd Racing самые гоношные (все на ШС). Переключения очень четкие. Кто то даже думал, что у меня секвентал
Подвеска:
KW Variant 3 (регулировка сжатия и отбоя)
Traction bar K-Tuned
Стаб перед - сток + есть Tanabe самый толстый
Стаб зад - ASR Pro регулируемый
Рычаги передние развальные - skunk2
Рычаги задние поперечные - skunk2
Косточки hardrace
В подвеске резинки полиуретан (сделано до меня)
Сзади все проварено, усилено
Тормоза:
Прома кубковые 4хпоршневые
Диски сейчас новые + колодки Феродо 2500
Тормозные шланги армированные все
Новые трассы с флажком перед\зад. Баланс в норме, ничего не перетормаживает.
Колеса:
15е ноунейм с дождевым сликом
15е 949racing + 6шт Michelin Sport Cup 225x??x15
17е теХХ + 6шт слики 240/610/17
Наверняка что-нибудь забыл...
Так же в довесок отдам валы Тода А3 + все что нужно для их установки (пружинки усиленные, тарелки, прокладки и т.д. все новое ОЕМ)
Ничего не ломалось (кроме болта крепления генератора - 3 раза срезало), все сделано качественно и на века.
Купил, сел и поехал херачить.
Едет очень хорошо.
Ценник с учетом всего, что написано - 475000
Без тормозов Прома (поставлю обратно 282е), без дисков 17х (отдам все остальные, в т.ч. 949racing с резиной мишлен кап), на старом ковше ценник 395000
