REDLINERS.RU

Короче мой EG уже юзается с 2010 года, успешно на нем выступаю, но хочется новых впечатлений, может продать и взять S2000, но смущает что ее мотора на сегодня уже не хватает да и найти живую очень сложно, опять же бюджет.
Авто планируется использовать летом на любительских покатушках, в выходные, в хорошую погоду.

Или перестроить свой корч, придать ему внешний вид, постараться над салоном, можно поставить компрессор и 4WD, возможность есть.

Или забить на все, подождать год и взять новый TypeR, и ездить и зимой и летом
ну и фото EG-шки, нормальной на мой вкус



ну и для сравнения фото S2000, тоже на мой вкус очень красивой именно в стоке без лишней шелухи, взял с драйва, без обид если разместил чью-то из клуба, но она окуенна

Vital писал(а):Короче мой EG уже юзается с 2010 года, успешно на нем выступаю, но хочется новых впечатлений, может продать и взять S2000, но смущает что ее мотора на сегодня уже не хватает да и найти живую очень сложно, опять же бюджет.
Авто планируется использовать летом на любительских покатушках, в выходные, в хорошую погоду.

Или перестроить свой корч, придать ему внешний вид, постараться над салоном, можно поставить компрессор и 4WD, возможность есть.

Или забить на все, подождать год и взять новый TypeR, и ездить и зимой и летом
ну и фото EG-шки, нормальной на мой вкус



ну и для сравнения фото S2000, тоже на мой вкус очень красивой именно в стоке без лишней шелухи, взял с драйва, без обид если разместил чью-то из клуба, но она окуенна

Эска реально для этого и сделана!!!))) Если позволяет возможность, надо обязательно владеть этим автомобилем хотя бы какое то время!!!

Перемены почти всегда к лучшему
S2000 хороший автомобиль

Я за Эску

Саня от тебя не ожидал Шучу

я за ег)

Нахуй ску, очень спорный авто!!!

RRR писал(а):Нахуй ску, очень спорный авто!!!

А почему, если не секрет ?

sk1p3R писал(а):

RRR писал(а):Нахуй ску, очень спорный авто!!!

А почему, если не секрет ?

Не хочу много писать, это мое имхо.

Ринат говорил уже про нее мне
Затылок после нее красный летом и вся морда в пыли

Ринатыч самоделки надоели, все время что-то доделывать, ладно кому-то, но когда себе начинаешь колхозить, на остальных время не остается, вообще ни на что времени уже не хватает

+1 за S-ку

RRR писал(а):

sk1p3R писал(а):

RRR писал(а):Нахуй ску, очень спорный авто!!!

А почему, если не секрет ?

Не хочу много писать, это мое имхо.

места очень мало, сесть можно только в одной позе, те чуть чуть поменять посадку не получится, сидуха откидывается очень мало назад, постоянный адовый срач в салоне (про светлую одежду можно смело забывать), чихать за рулем не стоит, можно и развернуться на дороге. за лень езды по делам - очень утомляет.
как 2, 3 авто - просто великолепная машина дарящая кучу наслаждения от управления.
но проголосовал за неё. такой машиной надо попользоваться.

а ещё ОЧЕНЬ высокие цены на все железки на неё.

Я ее впринципе и рассматриваю как 3ю в семье

s2k без вариантов
Какой там нахуй Турбофен 2015.

Конечно, как 2 или 3 машина. На every day ее брать могут только психи, типа меня

По поводу мотора - что значит "не хватает"?
На кольце с головой.

По обслуживанию - подвеска охуенная и неубиваема (если по ямам ее не ебашить).
Мотор-коробка, если вовремя все делать и обслуживать - аналогично.
ЧЕго еще надо?

надежность мне известна, у нас три года ска ебашит, и только недавно из-за масляной форсунки дриснул вкладыш, колено в стандарте осталось

по подвеске вообще вопросов нет, даже редуктор, я ставил туда короткую пару ему тоже 3 года назад, никаких вопросов, все работает

Ну так что еще смущает?))
У Тру-Хондовода s-ка должна быть однозначно. Не обязательно на всю жизнь.
Просто выше по иерархии только ТЫЧ, которого не существует

купи прульный FD2, он по всем параметрам быстрее

Ну или мою

NSX - тоже хорошая машина

fd1 k20/k24 чуть ниже дешево сердито свежо современно практично http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=20&t=94266