REDLINERS.RU

Так сложилось, что приходится думать о продаже. Что вспомнил - ниже, подробности лучше по телефону, заходить на редсы сейчас особо времени нет.

Машина 2001 год, по факту 2 владельца в России, ввезена под полную пошлину, никакого криминала-распилов и т.д., машина несколько лет подряд в сургуте и окрестностях брала призы в драге, потом была частично разобрана и продана мне, с прицелом на кольцевые гонки, но ввиду покупки квартиры нужна машина более гражданская, а загонять тупера на год в гараж выше моих сил. Пробег около 160 тысяч, вторая машина в семье, последние 2 года почти не эксплуатировалась, в основном гараж и доработки. Эт лирика, теперь о спеках и т.д.

Мотор:
- Сток туперовский k20a, 220 родных сил, масло не ест больше, чем другие )
- Предыдущим владельцем делался ребилд головы, установлены усиленные пружинки-тарелки и т.д., все готово к установке более злых валов (они стояли, но были сняты при продаже) + мозг и можно смело крутить до 10к как мото
- Масло только хонда оригинал 5в40, замена каждые 4-5 тысяч
- Мотор никогда не видел никаких китайских нулевиков и прочего колхоза
- Свечи стоят новые trust/gredddy, восьмерки
- Впуск сток, коллектор выпускной сток, трасса от коллектора 5zigen pro racer, в идеальном состоянии

Коробка:
- Новая сцепа экседи ст1, усиленная органика (корзина, диск), новый выжимной койо
- Установлена короткая главная пара, для более динамичного разгона
- Штатная блокировка
- Все работает, не хрустит, включается

Тормоза:
- Сток машинки брембо (4 поршня спереди, 2 сзади) в хорошем состоянии
- Диски перед dba с насечками, новые. Зад сток, отдам второй комплект на всякий случай.
- Колодки вкруг акрэ, до 500 градусов, новые

Подвеска:
- Стойки сток, в хорошем состоянии, с распила. Плюс отдам дорогущие HKS гипермакс со всеми регулировками, на лето самое оно
- Почти все резинки, подушки заменены на полиуретан энерджи суспеншн
- Проведена дефектовка недавно, заменены линки, рулевые наконечники и т.д., все, где был люфт и что требовало замены
- Все сток распорки на месте

Салон:
- Сток, черный, черные рекары в хорошем состоянии, на водительском боковина чуть потерта, пассажирское в идеале. Никто никогда в машине не курил
- Магнитола алпайн, модель не помню, если надо будет уточню, не дешевая, выход на саб, все дела, усб само собой, какие-то колонки в дверях, по музыке не морочил голову, не было цели
- Салонные распорки так же все на месте

Кузов:
- Без критичных аварий, машина была немного бита в морды и заднее правое крыло, с геометрией все ок, ничего критичного
- Крышка багажника, передние крылья, передний бампер, капот - карбон, не пленка-пластик, а именно карбон. Все в хорошем состоянии, есть косячки, но не стоит ожидать идеала от боевой машины, эт не выставочный образец
- Задний бампер не сток, с диффузором, пороги не сток
- Заливная горловина и лючок спарко
- "Спортивные" аэродинамические зеркала
- Головные фары от акуры, под ксенон и правильный свет, ангельские глазки
- Замки капота
- Если не успею поставить, то отдам в нагрузку новые подкрылки

Колеса:
- Сток, с зимней резиной, черные
- Отдельно ОЗы на 17 практически новые с летней, обсуждаемо

В общем машина, по факту, сел и поехал, хоть в дрэг, хоть в кольцо, хоть в зимние гонки, хоть по городу, надежный быстрый легкий аппарат, который приносит непередаваемый кайф от рулежки, поездив на огромном количестве разных авто я пока лучше для себя не нашел, если бы не обстоятельства даже не думал бы о продаже.

Теперь о минусах. Надо красить кузов. Летом машина была отдана "мастерам", которые начали подготовку и слились, у меня времени-сил уже не нашлось, кузов практически полностью подготовлен, зачищенные места залиты грунтом и заклеены стикербомбом, как временное решение дабы не шла коррозия. На езду никак не влияет, зато есть возможность выбрать цвет на свое усмотрение. По сути это единственный косяк авто. Заодно можно обновить лак на капоте, для идеала.

Цена: 550 000р., в ближайшие дни готов еще немного подвинутся, иногородним скидка на бензин )
Обмен: интересен, но с вашей доплатой минимум в 150 тысяч, хотя в редких случаях рассмотрю варианты.
Контакты: assuhorukov@gmail.com почта, тел. +7 903 951 06 72. Ну можно и в личку, но лучше на телефон, т.к. тут редко.

Машину люблю, отрываю от сердца, до нового года вопрос с деньгами решу - сниму с продажи, т.к. особо альтернативы для себя не вижу.

Фото только такие, если будет реальный интерес у кого - сделаю нормальные, а то у нас "дождик" в ноябре и грязь по колено.

ПЕРВЫЙ НАХ!!!
ЦЕНА КОНЬ.

UP. Оч срочно, до понедельника-вторника в случае задатка цена 500к, как есть, без летней резины со вторым комплектом подвески.

Апнемс еще разок, вдруг кому-то повезет и он купит тупер всего за 480 тысяч )))

фоток не видно, "файл удален"

Не хотел писать, но машину жалко!!! У Косяка она была в идеале!
И с ценником грубишь! Купил, поездил 3 года, ушатал машину и продаешь за ту же сумму!
Машина билась не в япии а в нефтеюганске на драге! об этом писалось в бортовике Косяка!

CTuJlET писал(а):машина несколько лет подряд в сургуте и окрестностях брала призы в драге

У тебя она и без драга в рот конкретно взяла!
Обидеть не хотел, но смотреть на машину без слез невозможно, зная какая она была!

Nemec писал(а):Не хотел писать, но машину жалко!!! У Косяка она была в идеале!
И с ценником грубишь! Купил, поездил 3 года, ушатал машину и продаешь за ту же сумму!
Машина билась не в япии а в нефтеюганске на драге! об этом писалось в бортовике Косяка!

CTuJlET писал(а):машина несколько лет подряд в сургуте и окрестностях брала призы в драге

У тебя она и без драга в рот конкретно взяла!
Обидеть не хотел, но смотреть на машину без слез невозможно, зная какая она была!

Ок, ваше право, что тут куча диагностов по фото все вкурсе ) за сколько она была куплена и в каком состоянии ты тоже конечно лучше всех знаешь )
про "билась на драге" ок, не видел этой записи честно, поправлено, а вот про состояние кузова при продаже ты ой как не прав.

поближе побольше фоты есть мотор салон итд?

GAZon163 писал(а):поближе побольше фоты есть мотор салон итд?

Если есть реальный интерес - напиши в личку, за выходные или в начале след недели сделаю, не проблема.

мужик ,помой тачку ,возьми фотик да тфоткай,имхо тоже по состоянию на твоем фото кажется что по ней белаз проехал.Как бэ дружеский совет тебе)))

помню, когда Костян только сделал такой лук он к нам в ЕКБ приезжал.. Она была просто бомба,а сейчас по фото ппц задрочка.. этот стекербомб еще

Немец, я стобой абсолютно согласен........
Знаю Костяна, бок обок сколько раз стояли на драге))))))))))
Машина была в прекраснейшем состоянии.......
Билась? ребят, то херня а не билась...... мелочи жизни......, а то ща тут многие представят как она могла побиться на этапе драга.... реально там была мелочь....
Она была белой, потом года 2 оранжевой, и снова вернулась в бело-корбоновую жизнь......
Неоднократная победительница ЧЕРД в классе SL...........
Очень больно видеть ее в грязи, с пендосовскими наклейками, с адским "недоразвалом" на передке..........
Автор, если таска в идеале..... так кинь фоток, там где это видно, а то по тем фото что тут есть,,,,,,,, ей пизда конкретная

Вот немного фоток разных лет.....
Косяк если увидет, всплакнет))))))))))))





Вечные соперники)))))
ДЦ5 - Дерябин Константин
ДЦ2 - Ляпин Сашка

Еще пару моментов
Бошка там сток, моя, ребилда не было, пробег в момент замены был около 90 тыс на голове. Так что до 10к на родных пружинах крутить не советую.
Пара у Кости была длинная, 4.3 вроде, если не менял уже сам.
Тормоза сзади в стоке скоба.
В стоячую машину приезжал мотоцикл без пилота на драге. Вроде без серьезных последствий.

Гриня, походу мы знаем больше о бывшей Косяка машине, чем нынешний водитель

Короче, давай те нормальных фоток чистого автомобиля "сегоднешнего дня"
Раньше была конфета