REDLINERS.RU

ПРОДАМ

HONDA INTEGRA DC2
Год выпуска: 1999
Двигатель: 2,0DOHC VTEC (173hp/178Nm)
МКПП: S9B LSD
Руль: ЛЕВЫЙ
Пробег: 80.000 км. (Канада)

Отличное состояние всего автомобиля. Не аварийный. Зимой не эксплуатировался, гаражное хранение, один владелец на просторах ех-СССР.
Продается в таком виде, как на фото.
Территориально находится в Минске (Беларусь).
В России становится на учет без уплаты дополнительных платежей.
Дополнительно установлена заниженная подвеска, трасса выпускная 73мм, диски R16 TSW EvoR, неплохая летняя резина, всякие фенечки....

Цена: 370.000руб., обсуждаема

Телефоны:
+375293664664
+375297462600










к вопросу о состоянии кузова:

как она ставится в россию?

Пиздатый очкарик!

Тоже прошу уточнить, что нужно сделать, чтобы поставить ее на учет в РФ, можно в ЛС

anti писал(а):как она ставится в россию?

Обыкновенно, как авто приобретенный в рамках ТС.

@uto писал(а): В России становится на учет без уплаты дополнительных платежей.

если так то но все равно 340к и збс! знаем мы как народ из Белки торгуется)

@uto писал(а):

anti писал(а):как она ставится в россию?

Обыкновенно, как авто приобретенный в рамках ТС.

справка ЕВРО + утилизационный сбор.

Продаван мутный инфа 146%

или просто работает нелегально?

О утилизационном сборе.

Насколько правильно я понимаю, при постановке авто из Беларуси на российский учет утилизационный сбор в настоящее время не уплачивается на основании Решения№84 от 12.10.2012года. Пункт№1
текст решения:

О РЕЗУЛЬТАТАХ
МОНИТОРИНГА АДМИНИСТРИРОВАНИЯ УТИЛИЗАЦИОННОГО СБОРА
В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ОТНОШЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
ВВОЗИМЫХ ИЗ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ И РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
И ИМЕЮЩИХ СТАТУС ТОВАРОВ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА

По результатам мониторинга администрирования утилизационного сбора в Российской Федерации в отношении транспортных средств, ввозимых из Республики Беларусь и Республики Казахстан и имеющих статус товаров Таможенного союза, Совет Евразийской экономической комиссии решил:
1. Стороны подтверждают, что транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации с территорий Республики Беларусь и Республики Казахстан физическими лицами при условии уплаты на территориях этих Сторон надлежащих таможенных платежей, не облагаются утилизационным сбором в Российской Федерации.
2. Просить российскую Сторону включить в Перечень организаций - изготовителей, зарегистрированных на территории Республики Беларусь или Республики Казахстан, которые не уплачивают утилизационный сбор, продукцию ОАО "Белорусский автомобильный завод" и ОАО "Минский завод колесных тягачей", решить вопрос выдачи на такую продукцию паспортов самоходных машин и их регистрации в органах Гостехнадзора Российской Федерации.
3. Рекомендовать российской Стороне в целях оформления паспортов транспортных средств с отметкой об утилизационном сборе непосредственно на предприятиях - изготовителях колесных транспортных средств государств - членов Таможенного союза и Единого экономического пространства внести соответствующие изменения в нормативные правовые акты Российской Федерации, регламентирующие порядок внесения сведений об утилизационном сборе в паспорта транспортных средств.
До принятия Соглашения о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства), паспорта самоходной машины и других видов техники, в паспорте транспортного средства в графе "Особые отметки" предусмотреть для таких транспортных средств отметку предприятия - изготовителя следующего содержания: "Утилизационные сборы не уплачиваются. Абзац 6 п. 6 ст. 24.1 ФЗ от 24.06.98 N 89-ФЗ".
4. Настоящее Решение вступает в силу по истечении 10 календарных дней с даты его официального опубликования.

но в соответствии с Законом "О внесении изменений в статью 24.1 федерального закона "Об отходах производства и потребления" принятым Госдумой совсем недавно - утилизационный сбор будет уплачиваться с 1 января 2014 года и будет распространяться на автомобили, ввозимые с территории Беларуси.

Следовательно, кто не успел, до 1.01.2014 тот дополнительно оплатит за данный автомобиль около 500-600евро.

О сертификатах Евро-4/Евро-5

Насколько мне известно, для РФ их уже не требуют полтора года от наших дилеров, как это было в обязательном порядке при продаже ТС в РФ.

anti писал(а):как она ставится в россию?

Да как и все остальное- переваркой номера.

2 тс
График с колеса? Что он так скачет?

dezte писал(а):2 тс
График с колеса? Что он так скачет?

С колеса. Коллектор впуск Р72, ставишь человеческий и все красиво будет.

аппарат зачет, автору удачи в продаже,но , дабы внести ясность!
на РФ без хороших выходов в НАМИ либо таможку вариантов провести нет.
привез более 20 машин из белки в течении последних 2 лет. и делал сертификаты и лошадей убирал...на 99г анриал сейчас евро 4 получить....покрайней мере в черноземье, от 02 года более менее за отдельную плату есс-но и то в основном на дизеля.. проходным наша уродская таможня считает тачки от 06 года...
как то так инфа 300% за базар отвечу)))

@uto и если что, утилизационный сбор платится за все авто ввезенные из РБ, доп ставок сейчас нет, итого 1200р сертификат соотв номерных агреатов, 3000р утил сбор, эт если авто проходное

em2 писал(а):аппарат зачет .....

спасибо за ясность в вопросе.

без обид, просто все на одном ресурсе, дабы потом вопросов и обид небыло)
кстати для особо желающих гендоверку никто не отменял)

актуально

А что за модель дисков на фотках, кто знает?

не дадут на нее в России сертификат Евро 4, авто 1999 года, во всяк случае легально его не получить, а он требуется для того чтоб выдали ПТС.

Продавал в РФ (Москва) свой турбо-гольф 2000 года, в то время, когда только стало возможным это делать. Требовалось от нас справки, выписки... как и в РФ сертификат Евро4. Человек купил, поставил на учет и был очень благодарен за машину.
Вывод: кто хочет, тот всегда найдет

найдет то понятно что найдет , только скорее всего не бюджетно