REDLINERS.RU

Двигатель: B16A валы P30, двойные пружинки клапанов, точеный дроссель (собран Димой Хэйтом менее 40 тысяч назад, косу плел он же по принципу ЕК под ОБД2)
Коробка - Y80 (контрактная)
Стойки: SPEC98 (контрактные)
Передний-задний стабилизаторы, ЗДТ (родные).
Руль SPEC98, сиденья UNP черные с серыми вставками.
Кузов по геометрии ровный, но надо варить задние арки и пороги.
Цена на заводских "штамповках"
Если кому надо могу продать на тех дисках, что на фото. За отдельные деньги есть контрактные боковины (целиком крыло + порог + внутренняя арка)






Ну и цена - 125000. Знаю-знаю: ценник - конь, продаван - неадекват.
Кому надо - вэлкам.

что еще надо, если хочется корч?

Витя клеймо стаил)

Купите корчЕГ. Уж очень обидно пилить.

Жопа от ЕК?

Жопа ЕГ, но прошлому владельцу нравился ЕК-стайл. Вернуть как надо можно.

Цена получилась очень просто:
СВАП - 85
ЗДТ - 15
Стабы - 8
Руль - 4
Сиденья - 7
Стойки - 6
Итого: 85+15+8+4+7+6=125

Остальное - подарок. В случае, если никто не купит и придется пилить, то на некоторые позиции в списке цена будет выше.
Диски хотел оставить себе на зиму (уж больно подходят новой машине), но если возникнет желание - продам с машиной.
Кузовщина будет продана либо вместе с машиной, либо после ее продажи.

Где машина находится ?

Химки, считай Москва

бывшая ТУРБО ег Олежки)))

Ну это было очень давно, и был Д16 (их было много и они постоянно въебывали). Не везет Олегу с турбо, благо, сейчас он учел ошибки молодости и гоняет на злой атме.

Как Состояние двигателя, компрессия, масла жрет сколько ?

Компрессию я не мерил - кому надо - приезжайте мерьте. Масла за 2000 долил чуть меньше литра (из этих 2к около 1500 во втеке, сейчас на уровне ровно между максимумом и минимумом).
А собственно что с ним станет за менее, чем 40 т.км, учитывая то, что его эксплуатировали только в городе, да и то Москве.

Неужели ни у кого нет желания поковыряться зимой в гараже и весной выехать на нарядном ЕГ?

За машину внесен залог. Теперь, наверно, можно и закрыть тему.