REDLINERS.RU

Civic EG по докам EG3 мотор D13, документы на K20 в бардачке

По сути от EG3 только кузов, двери контрактники ставил, крылья передние тоже контрактные, задние крылья менял, можно в наших хондах найти. Сейчас по кузову почти идеал, есть недочеты, попытался сфотать, внутри под ковром все чисто, пороги тоже не дырявые

Подвеска вся от DC2 spec 98, сайлентблоки Hardrace, спереди и сзади регулируемые развальные рычаги.
Стойки сток от DC1

ДВС K20A2 Civic EP3 с валами DC5 и противоотливом
HONDATA K-PRO
cold intake K-Tuned
МКПП NPQ3 c ГП 5,062

по салону стоит приборка от S2000 со всеми адаптерами
опоры ДВС HASPORT
выпуск Mugen TwinLoop

диски есть зима, но только чтобы доехать
есть лето 215/45/R16
есть лето 215/40/R17 Potenza RE11

тормоза сток DC2 spec98 282 спереди, 262 сзади
вес машины 1000 кг, развесовка по 300 кг на колесо спереди по 200 кг сзади, с водителем.


Проще наверное по тел заинтересованым рассказать.

Строил для себя долго, старался все до мелочей проработать, пистоны, локеры оригинальные, клипсы и т.д.

Сейчас продается уже точно, по причине покупки S2000

цена старт 390 т.р.

Хороший Ег, видел в живую, в Казани.

Охренетительный ег!

в распил)может ??

Тебя как-то просили,ты не ответил. Можешь,если не сложно сделать фото снизу спереди? Чтобы видеть,как мотор висит?

Equlibrium писал(а):Тебя как-то просили,ты не ответил. Можешь,если не сложно сделать фото снизу спереди? Чтобы видеть,как мотор висит?

http://vital59.users.photofile.ru/photo ... 422958.jpg вот на этой фотке видно если приглядеться очертание поддона))

поищу фотку, я каждый день по городу зимой ездил, особо не волновало как висит поддон, не ниже чем на других


снизу пластиковая защита родная, он не много девормирована, но поддон на уровне с ней



подвеска сток, резина 185/60/R15

Норм просвет, у меня на ек мне кажется ниже висит. Какие опоры стоят?

hasport

Очень хорошая тачка! Удачи в продаже!

он акуенен!

Действительно акуенен! Фен-шуй во всех днталях!

Поставил на место бампер, пороги и стоковые стойки,

Опять депрессия, в проводке что-то замкнуло, надо искать, надо перебрать ГУР, начал сопливить, придумать что-то с опорами ДВС, и очистить задние диски от ржавчины.

За зиму что появилось
- все железные детали подвески, отпескаструины и покрашены
- перед тормоза 300 мм от Accord CL9, на них можно поставить суппорта от DC5, знаю как адаптировать
- регулятор тормозных усилий от EK9 RACE BASE (без ABS)
- подвеска mugen
- перебрана МКПП, новая 2 - 3 передачи, новая кулиса, новая сцепа
- новые ступичные и шаровые опоры, оригинал
- куплен и установлен выпуск Mugen, коллектор 4-2-1 c Ebay, работает изумительно
- диски RAYS CE28 с резей 215/40/17
- новое лобовое стекло с молдингами оригинальными
- заказаны новые дверные петли


ценник вырос 550 т.р., без дисков 500
трасса обошлась в 23
коллектор в 15
тормоза 4
ступичные и шаровые - 8
коробка и сцепа 30

и люк починил, и ковер черный прикупил


не когда заниматься машиной, надо дом строить, все выхи уходят на доработки, уже не в радость а в тягость









на десерт

Нах не продавай, поставь на консервацию Дом построишь и будешь выезжать изредка КАЙФОВАТЬ

Даже не знаю что пизже: чики или егеха, имхо, образцовая объява о продаже!

Без мотора с навеской, за сколько отдашь кузов на колесах? Просто есть к мотор турбовый на 600 сил....

предложи, мотор если посмотреть, то стоит 50-80 р, голый

кто расскажет чем обоснованна цена в 550к, дам печеньку...
просто для себя хочу знать...

Vital писал(а):предложи, мотор если посмотреть, то стоит 50-80 р, голый

Я правильно понимаю, что ты за кузов хочешь 500 тысяч?))))))))))