REDLINERS.RU

Хочу седан или 5-дверный хетч.
Двиг - 1.6 на механике.
Серый цвет не очень хочется

Есть варианы?

У меня товарищ хотел продавать EU хэтч на мехе. НО вроде он пока передумал до весны.
З.Ы. У него основное это мото.

ой, не туда написал))

Whorse писал(а):У меня товарищ хотел продавать EU хэтч на мехе. НО вроде он пока передумал до весны.
З.Ы. У него основное это мото.

До весны я конечно не дождусь, надо же на чем-то ездить. Спроси, если не сложно, вдруг сейчас захочет продать. у него 5дв 1.6?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=98922
мопэд не мой, просто на глаза попалось

бери фита лучше. При том, что он кажется меньше, размер салона у него больше чем у ЕУ.

mikhail_k писал(а):http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=98922
мопэд не мой, просто на глаза попалось

О, отличный вариант, спасибо за помощь

Diaman писал(а):бери фита лучше. При том, что он кажется меньше, размер салона у него больше чем у ЕУ.

Еще больше чем в EU? я просто не сидел никогда...
а бывает левый руль 1.6 110сил?

Diaman писал(а):бери фита лучше. При том, что он кажется меньше, размер салона у него больше чем у ЕУ.

фит праворукий, может джаза лучше?

Дим, не вводи в заблуждение. EU кузов просторнее.

Whorse писал(а):Дим, не вводи в заблуждение. EU кузов просторнее.

Мне так показалось. Может в сивике сзади места поболее, но салон в фите трансформируется удобнее.
Фиты бывают американские леворульные с 1.5 L15 110 сил, автомат/механика. Но они стоят вроде как от 350, ближе к 400. Но будут свежие за эти деньги.

Andrew_dc2 писал(а):

Whorse писал(а):У меня товарищ хотел продавать EU хэтч на мехе. НО вроде он пока передумал до весны.
З.Ы. У него основное это мото.

До весны я конечно не дождусь, надо же на чем-то ездить. Спроси, если не сложно, вдруг сейчас захочет продать. у него 5дв 1.6?

Узнал, у него 1,4 к сожалению.

Diaman писал(а):

Whorse писал(а):Дим, не вводи в заблуждение. EU кузов просторнее.

Мне так показалось. Может в сивике сзади места поболее, но салон в фите трансформируется удобнее.
Фиты бывают американские леворульные с 1.5 L15 110 сил, автомат/механика. Но они стоят вроде как от 350, ближе к 400. Но будут свежие за эти деньги.

У меня был EU1. Самый просторный авто по салону из моих. Даже СЫРный Вагон был теснее (ну не учитывая огромный багажник)
Отсутствие тоннеля спереди и сзади плюс минивенистая посадка и высокие потолки делают салон оч просторным. Да я думаю что топикстартер и так об этом знает и ему нужно именно по этому такое авто. Жена, когда сынишка был совсем мелкий, на задних местах просто "ходила" вокруг него. Так же учитывая правый руль она иногда выходила с пассажирского сиденья через водительскую дверь.

да-да, именно походив рядом с задними сиденьями))), я был поражен.
еще удивило, что не смотря на внешний вид автобуса, рулится он адекватно и не стремиться упасть в повороте. и 1.6 там очень хороший, коробка подобранна нормально. В общем - то что мне сейчас надо.
з.ы. а на фите/джаззе такая же схема подвески, в сравнении с 7-ым поколением?
я просто ваще не фтеме этих машинок)))

бери джаза/фита, тачан просто мега секас))) места до жопы, паркуешься где захочешь, расход 6л/100 км. страховка копейки, налога нет))) а самое главное это рулежка!!!

+1 за фит/джаз!

Джаз авто ниже классом, а человеку практичный тачан понадобился, семья я так понимаю. А фит/джаз это вторая машина или одиночки.
Джазы кстати моторчиками похуже Фитов. А вот тот самый Фит с Л15 на палке замучаешься искать и не отдадут дешего (уже писал кто то выше)

Подвеска конструктивно у обоих МФ (не люблю я его), на Сивике задние рычаги полстенные, убить задок на Сивике сложно конечно. Передки у обоих слабые будут.

У фита конечно интересное в трансформации салона это вариации с поднятием подушек заднего дивана и организации как бы еще одного отсека для багажа.

Опять же ПРульные машины есть с ДПСом обе. (тоннель сразу же появится в салоне)

Топикстартера приглашаю как нибудь на редко проходящую тусовку Сивиководов 7-й генерации по четвергам. Я с ребятами с тех пор контакты держу, начиналось все на Дроме давно, когда машины эти только появлялись на вторичном рынке. В личку если что.

Whorse писал(а):Джаз авто ниже классом, а человеку практичный тачан понадобился, семья я так понимаю. А фит/джаз это вторая машина или одиночки.
Джазы кстати моторчиками похуже Фитов. А вот тот самый Фит с Л15 на палке замучаешься искать и не отдадут дешего (уже писал кто то выше)

Подвеска конструктивно у обоих МФ (не люблю я его), на Сивике задние рычаги полстенные, убить задок на Сивике сложно конечно. Передки у обоих слабые будут.

У фита конечно интересное в трансформации салона это вариации с поднятием подушек заднего дивана и организации как бы еще одного отсека для багажа.

Опять же ПРульные машины есть с ДПСом обе. (тоннель сразу же появится в салоне)

не соглашусь, лично я джаза как раз для семьи купил, места в нем дохренища, салон вертишь как хочешь, что касаемо убиваемости/неубиваемости ушатать все что угодно можно, движки все с небольшими пробегами

Я сильно не навязываю. Но когда то мне говорили что мне не нужен аккорд, он теснее сивика. Я улыбался
Но хочешь того или нет многорычажка, более мощный мотор и многое другое это другой класс.
Пробеги конечно нужно смотреть, не уверен что при одинаковом годе джазы должны быть менее пробежные. А убить более мускулистую подвеску сложнее при одинаковых нагрузках. Я когда увидел на подъемнике Фабию, мне стало ее жалко, как жалеют костлявых голодающих детишек африки.

Whorse писал(а): Подвеска конструктивно у обоих МФ (не люблю я его), на Сивике задние рычаги полстенные, убить задок на Сивике сложно конечно. Передки у обоих слабые будут.

Whorse писал(а):А убить более мускулистую подвеску сложнее при одинаковых нагрузках. Я когда увидел на подъемнике Фабию, мне стало ее жалко, как жалеют костлявых голодающих детишек африки.

Угу. Это еще одна причина, по которой я остановился на 7-ых цивиках - когда увидел эти мощные задние рычаги и оценил безгеморойность обслуживание передка, т.к. по мимо катания семьи, придется ездить по стране, в т.ч. и по грунтам иногда.

Еще один весомый аргумент, который мне помог определиться - это старая-добрая-дешевая Д-серия со всеми вытекающими)))

Обладатели Фитов и Джаззов - как живет подвесон в условиях плохих дорог? Если не сложно, киньте партнамбер передних и задних аммов. Спасиб.