REDLINERS.RU

Honda Civic Si coupe в кузове EM1.
2000 года выпуска. Пригнана из США в 2008 году
Мотор B16A2
Пробег 140 000 миль (224 000 км)
ЦЕНА: 300 000

















ДОПОЛНЕНИЯ

Экстерьер
Капот карбоновый VIS racing sports
Передний бампер KBD Buddy Club style, полиуретан
Задний бампер сток + юбка Feelz style
Задний спойлер Wings West Type R
Пороги боковые Type-zero style, ABS-пластик

Интерьер
Магнитола 2DIN JVC KW-XR417EE (установлена несколько месяцев назад)
Задние динамики Pioneer TS-A6960R, 3-полосные, 6x9", 40 Watt
Сигнализация Viper 791XV, с обратной связью
Ручка КПП - комбинация аллюминия с кожей
Легкая шумоизоляция (+2.3 кг), чтоб в ушах не свистело

Перфоманс
Свечи зажигания IK20 Denso Iridium Power 0.4mm (5 т.км)
Высоковольтные провода Iridium Power Core 0.9mm
Холодный впуск AEM V2 с фильтром DRY FLOW, подробнее
Прямоточная трасса Skunk2 Racing, 60мм + пламегаситель Atiho
Комплект усиленного сцепления Exedy Racing stage 1 (15 т.км)
Укороченная кулиса КПП Noname


Контактный телефон +375 29 305-32-72
ICQ 390-сто тридцать три-811

ПРОВЕДЕННЫЕ СЕРВИСНЫЕ И РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ


Топливно-воздушная система
08.05.2010 Чистка дроссельной заслонки
08.05.2010 Чистка топливных форсунок
08.05.2010 Замена топливного фильтра
23.10.2010 Замена топливного насоса (Bosch 0 580 454 001)
08.07.2010 Замена лямбда-зонда (Denso 234-4011)

Система зажигания
14.01.2011 Замена бегунка и крышки трамблера (Bremi)
10.11.2010 Замена свечей зажигания (Denso IK20 Iridium)

Тормозная система
25.04.2010 Восстановление всех тормозных суппортов
25.04.2010 Замена ремкомплектов каждого суппорта (Seinsa)
27.04.2010 Замена задних колодок (Nibk)
26.05.2010 Замена передних колодок (Koni Seal)

Двигатель и коробка передач
18.10.2009 Замена ремня ГРМ и ролика (оригинал Honda)
20.02.2010 Замена сцепления (Exedy stage 1)
20.02.2010 Переборка коробки передач замена двух подшипников первичного вала, оригинал Honda
31.07.2010 Регулировка зазоров клапанов

Подвеска
28.04.2009 Замена сайлентблоков задних продольных рычагов (оригинал Honda)
28.04.2009 Замена стоек стабилизаторов передних и задних (CTR)
28.04.2009 Сайлентблок развального рычага заднего правого (CTR)
20.02.2010 Шаровая опора нижняя правая (CTR)
16.10.2010 Замена левой верхней опоры двигателя (RBI)
22.04.2011 Замена заднего правого ступичного подшипника (Koyo)

Выхлопная система
20.02.2010 Замена катализатора на пламегаситель (Atiho)
20.10.2010 Замена всех прокладок и болтов в выхлопной системе

Прокладки, жидкости, прочее
08.05.2010 Замена прокладки дроссельной заслонки (Honda)
12.04.2010 Замена прокладки VTEC-соленоида (Honda)
20.02.2010 Замена жидкости в системе сцепления
25.04.2010 Замена тормозной жидкости
12.12.2010 Замена моторного масла (Mobil X3000 5W40)
20.02.2010 Замена масла в коробке передач (Honda MTF III Ultra)
15.01.2011 Замена жидкости в гидроусилителе руля (Honda PSF)
18.10.2009 Замена прокладки клапанной крышки (Ajusa)
05.03.2010 Установка салонного фильтра (рамка Honda + фильтр). Заводом не предусмотрено.
14.09.2010 Замена жидкости в системе охлаждения. Антифриз Alpine, термостат Gates
26.05.2011 Замена сальника левого приводного вала

дам 8000$

Vsky писал(а):дам 8000$

а ту купеху продал уже?

я так понял он не растаможен и типа проходной на РФ

Пару месяцев назад не разминулся со встречной машиной примерно на 20-30 км-ч (суммарная скорость). Удар не сильный, но неприятного было много. Лопнули пластиковые крылья в местах креплений с бампером, лопнуло крепление правой фары, погнулся усилитель переднего бампера. В принципе, это все, весь удар погасился за счет усилителя. Передний бампер остался целый (полиуретан), но стал выглядеть неаккуратным. Сейчас установлены стоковые крылья, авто находится в покраске. На покраску - оба передних крыла, полностью будет переделываться, и перекрашиваться заднее левое крыло (появилась ржавчина на арке). Это крыло было битое в Америке. Машина красится не в гаражах, поэтому за качество могу ручаться.








Задний бампер испортил сам. После установки (сращивания) задней юбки решил сделать закругление над выхлопом. Итог – бампер испорчен. Восстанавливать не буду, ни передний ни задний бамперы. Поэтому, у нового владельца будет возможность купить бамперы на свой вкус. Сам собирался ставить сток с юбками. В общем, бамперы и усилитель переднего бампера – отличный повод поторговаться.

Прочее
Авто находится в Гомеле, Беларусь. Пригнать в Москву не проблема (600км), если будет реальный покупатель.

да её сразу у меня друг выпросил, приводим в порядок её пока, обклеиваем, салон перешиваем

Ruso писал(а):я так понял он не растаможен и типа проходной на РФ

Ruso, нужно будет сделать справку Евро4 при ввозе авто (25 000) и авто становится проходным. Несколько месяцев назад минскую эсайку продали в Москву таким способом, поэтому проблем с этим не будет.

Vsky писал(а):дам 8000$

Это цена хорошего овоща. Редкий Si заслуживает больше )

Со всей муйней это под 400 она встанет. Я кончено понимаю что авто ахуенское. Но вы наверное ее покупали тысяч за 6-7

Domen писал(а):Со всей муйней это под 400 она встанет. Я кончено понимаю что авто ахуенское. Но вы наверное ее покупали тысяч за 6-7

Domen, за 7 тыс я бы две взял на то время ) Обошлась она мне в 11,5 (за таможню заплатил всего лишь тысячу). Я это в секрете не держу.

Почему она должна встать 400? Я сам понимаю, что при всех ее плюсах и редкости она столько не стоит. 350 - это начальная цена. Да и торговаться можно, как минимум, на стоимость переднего и заднего бамперов с покраской. Реальному покупателю готов ощутимо подвинуться по цене. Поэтому, в реальности она встанет может даже и меньше 350 с учетом справки евро4.

только вот ПТС на нее будет проблемно получить... УЖЕ

londone писал(а):только вот ПТС на нее будет проблемно получить... УЖЕ

Проблемно, но возможно. В Рязани, вроде пока без особых проблем выдают.

Хотелось бы продать машину быстрее. Уже куплена вторая, но ощутимый финансовый дискомфорт меня напрягает. Поэтому, я открыт к диалогу.

330 000

через 10 дней прикрывают лавку с таможкой совсем, да и в крупных городах уже динамят с липовыми справками евро4. придётся тебе на ней ездить по рб

Только хотел спросить что за крылья, а... поздно.

Да, крылья уже стоят стоковые. На следующей неделе выложу свежие фото
320 000

после Д мотора всегда мечтал о SI, но их продавали или по причине лишения прав или разбитые и не в то время когда покупал себе обновление. Вообщем я бы взял... хотя маленькие изменения внес бы потом!

faster13, права себе вернул после описанного дтп с большим трудом. Но вернул, поэтому причина не в этом. Просто начинаю переступать черту. Совесть мучает, а страх так и не появляется. Овощить на ней, особенно когда едешь по сухому гладкому асфальту, очень сложно.

Подробнее о причинах и самом авто
http://www.procivic.ru/logbook/aboutaut ... -em1-sale/

Респект за твой блог!