Под капотом - H22 blacktop closed deck на мозге П13 с каким-то чипом
, пробег на этом двигателе 60 ткм. Масло не жрет, зимой расхода нет вообще, летом до 0,5-1 литра на 5-7 ткм (просто доливаю до максимума, масло в основном менял через 5 ткм). Замена двигателя оформлена, в ПТС 158 сил. коробка н2д4 - аналог м2б4 по числам, но без ЛСД.Машина у меня с весны 2008г, сразу же поменяны ремни, помпа, ролики в Боксе №3 лично Антоном Мамонтом
около 3 ткм назад поменяны передние верхние рычаги и сделан хаб конвершен с заменой ступичных подшипников на ступицы прелюд4 - под них в багажнике лежит комплект тормозов евро-р. Там же лежат еще некоторые полезные ништяки для устранения недостатков по машине.Салон перешит в 2008г комплектом родной натуральной светлой кожи, ковер поменян не светлый - просто захотелось так. Музло DLS RA-6 в передних дверях с обесшумкой, мафон нормальный, рабочий
.В ноябре 2009 переварены задние арки и пороги - болезнь аккордов.
Машина ТО проходила всегда сама, ручник и задние тормоза работают. АБС, люк, подогрев сидений/зеркал работают, сзади установлен парковочный радар.
Собственно фото
Недостатки есть, как и у многих машин такого возраста - коцки по кругу, на лобовом появилась трещина(кстати, все стекла родные), кое-где присутствует ржавчина. .
По поводу цены - 150 тр, торг присутствует путем выкладывания ништяков из багажника
Причина продажи - есть дизельный универсал и еще одна маленькая быстрая машинка Ровер, на этой с осени наездил около 2ткм... И да, конечно - машина целка, флудите
