REDLINERS.RU

Цена 460к
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11167964-21835a.html
Плюсы:
- двигатель, коробка в идеальнейшем состоянии. Масла ни грамма не уходит, кто владел хондами - поймет. Масло раньше honda ultra gold, сейчас motul 8100 x-cess, замена раз в 6-7 тысяч. Масло в коробке + все жидкости 10 т.км. назад.
- сцепления, корзина, выжимной заменены 10 т.км. назад
- полная ревизия подвески 5 т.км назад.(заменены рулевые наконечники, передние вертикальные сайленты нижних рычагов, передние шаровые, стойки стабилизаторов)
- полиуретановые вставки в подушки двигателя
- салон на 4+ (немного притерта боковая поддержка водительского кресла)
- перед, зад распорки beatrush
- заменены подкрылки, плюс поставил большой пыльник от rsx, чтобы грязь под капот не летела.
Минусы все видны на фото:
- Треснуто лобовое
- Пару сколов на пластиковых крыльях
- Небольшой скол краски на стыке заднего бампера и заднего крыла

Автомобиль своих денег стоит, минусы косметические. Торг минимальный, если найдеет при диагностике неописанные мною косяки.
2001 год, пробег на кузове 119, на моторе 70 (летом 2010 менялся). Серьезных дтп не было. Не отжатая, мячиковхуячиков машина не видела.
Машина находится в москве. Машина будет на стоковых дисках.
Связь по телефону 8-909 157 три пять 97, Дима.

на что махнёшь Дим?

чтоб к20 масло не жрал - это ты будешь владельцам тазов рассказывать )))))

он либо жрёт, либо пылится в гараже.

Nazarov писал(а):чтоб к20 масло не жрал - это ты будешь владельцам тазов рассказывать )))))

он либо жрёт, либо пылится в гараже.

До этого у меня были машины и д и с б моторами, которые жрали масло, да и предыдущий к20 на этой машине тоже подъедал.
Этот вообще не жрет, сам каждый раз очень удивляюсь, когда проверяю.

Что за бред про масло? У меня аккорд, пробегу 80к. Весит он сучка 1.5т + бак 65л + я кабанчик центнер с плюсом + шумка налеплена в нем... Масла жрет 0 от замены до замены. 7000км... Так что к20 может не кушать вполне

Буб писал(а):Что за бред про масло? У меня аккорд, пробегу 80к. Весит он сучка 1.5т + бак 65л + я кабанчик центнер с плюсом + шумка налеплена в нем... Масла жрет 0 от замены до замены. 7000км... Так что к20 может не кушать вполне

сток может не жрать, если его не отжаривали.
но если скажут, что на дц5 никто не жарил, ясен пень не поверю никада))

Apple_Shampoo писал(а):

Буб писал(а):Что за бред про масло? У меня аккорд, пробегу 80к. Весит он сучка 1.5т + бак 65л + я кабанчик центнер с плюсом + шумка налеплена в нем... Масла жрет 0 от замены до замены. 7000км... Так что к20 может не кушать вполне

сток может не жрать, если его не отжаривали.
но если скажут, что на дц5 никто не жарил, ясен пень не поверю никада))

ездил с Димой, могу поверить что не жрет...

Один хрен К не жрёт, как В

Буб писал(а):Что за бред про масло? У меня аккорд, пробегу 80к. Весит он сучка 1.5т + бак 65л + я кабанчик центнер с плюсом + шумка налеплена в нем... Масла жрет 0 от замены до замены. 7000км... Так что к20 может не кушать вполне

согласен полностью!
от замены до замены (5-6тысяч)400 грамм))

спору нет он не будет хавать маслецо,если не педорить до втека....тачан ап,от белорусских пацанчегов

караедегг писал(а):спору нет он не будет хавать маслецо,если не педорить до втека....тачан ап,от белорусских пацанчегов

момент срабатывания i-vtec 2500 оборотов

Серег,ну мы же говорим о пике втека,по крайне мере я имел ввиду )))никто не говорит что с 2500))))

hondaracer писал(а):Один хрен К не жрёт, как В

один хрен К20 не такой старый как B

kos83 писал(а):

hondaracer писал(а):Один хрен К не жрёт, как В

один хрен К20 не такой старый как B

с 4 по по 13 мая связь только через личку если вдруг кого-то заинтересует, телефон будет не доступен.

фары явно не сток....в морду тюкали?

было немного прошлой весной, догнал ауди на 20 км/ч.
Криминала нет никакого. старые фары тоже валяются с отломанными креплениями.

Diaman писал(а):было немного прошлой весной, догнал ауди на 20 км/ч.
Криминала нет никакого. старые фары тоже валяются с отломанными креплениями.

Если так то ничего страшного в принципе.

....но оптику ИМХО я бы все таки разобрал и затонировал хром в черный мат. Такую же операцию со своими фарами проделывал. Ничего сложного все обычным феном греется, расстыковывается, красится, сохнет, собирается и герметиком замазывается. Ничего не потеет и не протекает. В итоге получатся фары более приятные глазу и более похожие на заводские, а хром кидается в глаза что не сток и что такие на овощных стоят и акурах.

З.Ы. Сорри за офф топ, просто дело не трудоемкое и не затратное, а резалт перед продажей к восприятию будет положительнее....

увеличиваю вероятность прочтения сообщения