REDLINERS.RU

Есть такое славное слово ипотека и квартира, неразрывно связаны(( поэтому чешу репу над продажей моей малышки(( прошу оценить авто....

и так:

6й хетч, 2000 год, рестайл, левый руль, пробег 160 тыщщ, не битый, не крашеный, двиг D14Z1 1.4, 75 кобыл, кондей, обогрев зеркал, по своей инициативе свапнул коробку на s8g (короткоходка, стояла S40), дроссельная заслонка от 90ста сильного двига, мозг сток, сделана по всему салону шумка (багажник+крыша+обе стороны вибропласт+сплен), поставлен выхлоп fox (трасса поменяна полностью от каталика), звук приятный как у 2х литрового двига)) музыка саб (расчитывался под мой багажник и делался на заказ)+пионер магнитола+4 динамика, руль кожа, салон кожезаменитель, 15ые катки на бриджстоун потенза резине 195-55, ничо не гремит, подвеска живая, все живое. Сам хотел 260 рублей выставлять, на фото она без выхлопа и верхнего спойлера (верхний от тупера сейчас стоит+выхлоп), и на фото еще брызговиков нет)) ща оригиналы стоят везде), в довесок зимняя резя на штамповке.....если не надумаю продавать буду ставить 130 сил d15b 3stage vtec))

Машина с Германии, в России с конца 2006 го года, сам владею меньше 3х лет, доки чистые

Долго ты ее продавать в эту цену будешь , 200-210 , думается реальнее!

как раз хватит на 1.5 кв. м

Илья писал(а):Долго ты ее продавать в эту цену будешь , 200-210 , думается реальнее!

+1 дорого для 1.4

На редсах пох на музыку, даже она идет как минус, так-же как вся шумка, страшные диски!
Мотор ацкий овощ, по сути от машины тут интересен только кузов!
Без музыки продавай за 160-170тыр будет легче продать!

за 200 боле менее интересно... тока надо по подробнее фото..
кстати откуда уверенность НЕБИТА НЕ КРАШЕНА??? или как у всех НА РЫНКЕ?

Д15 глупость

+1, д15 пустая трата времени и денег.

аналогичная тачко только нерестайл 99го года с пробегом 200 ушла за 240 не напрягаясь

Vanger писал(а):аналогичная тачко только нерестайл 99го года с пробегом 200 ушла за 240 не напрягаясь

не на редлайнерсе

Vanger писал(а):аналогичная тачко только нерестайл 99го года с пробегом 200 ушла за 240 не напрягаясь

Видимо очень повезло.

vetalclan писал(а):+1, д15 пустая трата времени и денег.

можно пояснить?

Vanger писал(а):аналогичная тачко только нерестайл 99го года с пробегом 200 ушла за 240 не напрягаясь

если сам цену знаешь зачем такие темы создавать?

Vanger писал(а):аналогичная тачко только нерестайл 99го года с пробегом 200 ушла за 240 не напрягаясь

не знаю что у вас там за люди, но у нас можно взять 7-й хетч или седан абсолютно нормальный, года 01-02 не напрягаясь в эти 240!

и вообще я аккорда 98г. сирт всего целого, красивого в обвесе отдал за 255тыр!

Porshen писал(а): и вообще я аккорда 98г. сирт всего целого, красивого в обвесе отдал за 255тыр!

ну и зря... продешевил.

GiN писал(а):

Porshen писал(а): и вообще я аккорда 98г. сирт всего целого, красивого в обвесе отдал за 255тыр!

ну и зря... продешевил.

Ну отдал почти без колес, зато парень ездит и радуется! И тогда ценник по гуманней был.

purple писал(а):

vetalclan писал(а):+1, д15 пустая трата времени и денег.

можно пояснить?

Если свапить то сразу Б серию, лучше конечно К, но это уж совсем другой ценник. Можно еще подумать об овощном К20 (160 сил), пиндосы вроде делают, ценник должен получиться более гуманный чем у Б, да найти живой просто.

vetalclan писал(а):Можно еще подумать об овощном К20 (160 сил), пиндосы вроде делают

Дело в том, что стоимость комплекта для установки мотора составляет примерно 130тыщ.(кпп, навесное, опоры, хондата(обязательно) и тп) к20 160 сил ~ 30 руб, думаю. к24 (160сил) теже 30 руб ну и тп...
Поэтому если делать, то мотор брать по максимуму, имхо.

Ну, Б-серия конечно серьёзнее, тем более К. Но не будем забывать о целесообразности.
Переход на другую серию как известно тянет за собой много всяхих изменений (привоза, коса, насос и тд.) + потом как правило тормоза-подвеска.
это всё очень здорово и интересно. Но потом случись чего и цены машине при продаже не сложить... Я знаю владельцы заряженых ЕК не редко смотрят в сторону стока альтрезы и т.п...
Куда как целесообразнее, на мой взгляд, выглядит свап внутри серии без всяких дополнительных гемороев, адля машины на каждый день. тем более, что как правило это делается вместо капиталки старого двигла. мой Д13 умрёт-я тоже буду думать о Д15-16...
Делов там часа на 4. Если не меньше. А целесообразность на цицо.
+ значительная экономия средств.
так что я бы не стал говорить:

vetalclan писал(а):
+1, д15 пустая трата времени и денег.

ты просто не знаешь, что такое б или к
а со своей целесообразностью, - я тебе ещё раз повторю то, что сказано было выше -
ты ошибся форумом
и тебе очень(читать "п-ц как") повезет, если продашь тут хотябы за 230