REDLINERS.RU

В связи с участившимися случаями наебалова со стороны соклубников, выставляю повторно на продажу чёрную ракету. Всё по честному. Пасаны подтвердят. Тачка огонь.
По результатам продажи в предыдущий месяц, я наконец, определился с ценой.
Автомобиль продаётся с сиденьями черного цвета, т е родными, за счет чего цена снижена. Так же практически проданы колёсья. В комплекте будут диски ZEPP с зимней резиной.
На автомобиле УСТАНОВЛЕНА К-про и настроена во ВСЕХ режимах, включая переходные.
В КПП стоит новая ОЕМ блокировка от ДЦ5.
Стоят тормоза WILWOOD под 15" диски, четырехпоршневые. Сами диски новые и колодки тоже. Сзади стоят стоковые дисковые тормоза с перебранными суппортами, работающим ручником, новыми торм. дисками и колодками до 700 градусов.
В салоне установлены доп. приборы температуры и давления масла.
Так же имеется маслокулер с армированными магистралями и потдводом холодного воздуха.
Установлен карбоновый индукционный надув фирмы BMC.
Армированная магистраль педали сцепления.
Ксенон штатный от S2000.
Выпуск решил не демонтировать, чтоб потом не предъявили при замере.Диаметр магистрали 65мм. Глушитель и резонатор фирмы диномакс. Вып коллектор 4-2-2-1 с расчитанными длинами.
Капот карбон, вес 4,5 кг. Доработан под насос ГУР.
Мощность ДВС в комплектации К20 226 л. с.
Мощность в комплектации К24 299 л.с. Ебашит недобро.. и вторая со шрусами не хрустит, т.к. перебиралась вся КПП тыщ 6 назад.
По подвеске.. стоят амортизаторы тейн с подпружинниками, 28-ю регулировками по отбою и регулирутся по высоте. Развальные рычаги известной американской фирмы скунс, но доработанные под наши условия.Все резинки новые. Задние поперечные рычаги от ДЦ2. Имеется пер. и задний стабилизаторы.
Так же есть распорка передних стоек, сток.
В ПТС все изменения внесены.
Цена такова:
С мотором К20 и в ПТС 200лс. 400000ре. Торг
С мотором К24 и в ПТС 160лс 550000 ре.торг

Вот несколько фоток:















Вот ссылка на автору:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4008529.html

Пойду по Фьюжкиной пьяной дорожке и буду навязчивым, т.е. поднимать каждый день!

Sharapov писал(а):Пойду по Фьюжкиной пьяной дорожке и буду навязчивым, т.е. поднимать каждый день!

Нада Развалу предложить
Клевой тачке апп

antw писал(а):

Sharapov писал(а):Пойду по Фьюжкиной пьяной дорожке и буду навязчивым, т.е. поднимать каждый день!

Нада Развалу предложить
Клевой тачке апп

Продам-куплю твою

каковы спеки мотора 299 сил?
да и вообще расписал бы все спеки машины подробно

DAToR писал(а):каковы спеки мотора 299 сил?
да и вообще расписал бы все спеки машины подробно

Я ждал тебя здесь...
Это настоящий тюнинг. Без распорок, правда... Но здесь они не особо нужны, т.к. прокладка из меня не ахти и почувствовать разницу в поведении авто я не горазд.
А спеки здесь...
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10&t=27876

Отличной и грамотно сделанной машине АП! Андрюхе респектос!

Sharapov писал(а):

DAToR писал(а):каковы спеки мотора 299 сил?
да и вообще расписал бы все спеки машины подробно

Я ждал тебя здесь...
Это настоящий тюнинг. Без распорок, правда... Но здесь они не особо нужны, т.к. прокладка из меня не ахти и почувствовать разницу в поведении авто я не горазд.
А спеки здесь...
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10&t=27876

ога Андрюх, овоща ты последняя, а не прокладка
теме ап

меняемся на мою купеху ?

А какие тормоза поставил на зад? И передние - пересверливать дырки в дисках пришлось или как? Я так понимаю 4х100? Хочу вот тоже тормозилки с расчётом на К20 и 4х100)

А так - супер тачка) Ап тебе и удачи в продаже!

Неужели так быстро наигрался? А как же мячик? Скоро смоленское кольцо или как та его

Sharapov писал(а):

DAToR писал(а):каковы спеки мотора 299 сил?
да и вообще расписал бы все спеки машины подробно

Я ждал тебя здесь...
Это настоящий тюнинг. Без распорок, правда... Но здесь они не особо нужны, т.к. прокладка из меня не ахти и почувствовать разницу в поведении авто я не горазд.
А спеки здесь...
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10&t=27876

у меня абсолютно здоровый интерес к спекам твоего авто, соперники не стоят на месте, так что завязывай думать, что кто-то собирается вести себя так, как ведешь ты в других темах
мне интересно почему ты считаешь что распорки здесь не нужны, машина же для трек-дней в том числе создавалась? или это очередная неудачная попытка подколоть?

я правильно понял чтобы снять с к24/20 300 сил достаточно поставить валы, впуск/выпуск +портинг ГБЦ и отстроиться? очень заманчиво получается... а в кпп блокировка какая стоит, леворукие же вроде без блок обычно?

сколько пробег на кузове и на моторе к24/20?

колеса кстати 4*100 или 4*114?

DAToR, засвапь в свою дс2 - к24/20 300HP N/A
вот это валилово будет

milk писал(а):А какие тормоза поставил на зад? И передние - пересверливать дырки в дисках пришлось или как? Я так понимаю 4х100? Хочу вот тоже тормозилки с расчётом на К20 и 4х100)

А так - супер тачка) Ап тебе и удачи в продаже!

Изначально автомобиль был цивиком ВТИ 1995 -го, последнего года выпуска.
Тормоза стояли дисковые по кругу.
Разболтовка была и осталась 4х100.
Потом на переднюю ось был куплен кит от Вилвуд, диаметром 282 мм, а после удаления АБС поставлен еще и регулятор от американского СИ.
По поводу мотора... вся америкосия давно использует такой сетап. Все перечисленное датором дает, конечно приход, но есть еще много пунктов, которые нужно засунуть в блок и ГБЦ. примерно тыщ на 200. Все перчислять смысла нет.т.к. не раз обсуждалось здесь и на других ресурса инета.
Датор, я не считаю цену на твой авто обоснованной, хотя на каждый авто есть свой покупатель.
По поводу распорок, я чел., кот. увлекается автоспортом, прекрасно понимаю, что лучшая распорка -это каркас вварной, а все остальное-компромисс.
Цели делать корч не стояло. Как встанет-сразу в московию. и цвет авто поменяется на белый.
А что касается трек-дней, то мне больше нравится классическое ралли.

londone писал(а):DAToR, засвапь в свою дс2 - к24/20 300HP N/A
вот это валилово будет

не лучше чем в ЕГ кузове

BraZa писал(а):

londone писал(а):DAToR, засвапь в свою дс2 - к24/20 300HP N/A
вот это валилово будет

не лучше чем в ЕГ кузове

даже хуже, если ЕГ в кузове хэтч, как у Шарапова

BraZa писал(а):

londone писал(а):DAToR, засвапь в свою дс2 - к24/20 300HP N/A
вот это валилово будет

не лучше чем в ЕГ кузове

сивик есть сивик

я же написал, что интерес абсолютно здоровый, начиная от установки подобного мотора в свою тегру и вплоть до покупки данного конкретного цивика, так что харэ уж кислотой брызгать.
если лень писать спеки этого мотора на 200 тыс которые обеспечили 300 сил (хотя странно очень продавать достаточно специфичную машину не указывая спеки), то дай какую-нибудь конкретную ссылку, не общую на пиндосовский форум, нет у меня столько времени рыть все с нуля, а чуть более конкретизированную, если не очень сложно конечно, это ведь форум хондаводов вроде как, а не ринг, как многие думают.

а что касается цены на мою тегру смотря кто и как считает, там одних дисков с резиной чуть ли не на сотку. тюнинг в полцены продается, никто и не пытается продать за 100%, и это все не считая 250 купленных вариантов до того, как были отобраны лучшие.
короче, че обсуждать, не продам целиком, продам бодрый тупер с достаточно большим перечнем тюнинга на нем и еще кучу тюнячек отдельно, и выйдет еще больше, чем цена сейчас. просто пока рука не поднимается дербанить такую сбалансированную машину.

по каркасам все верно, но у меня не корч, а городская машина с кондишкой и сток мотором так что вариант с использованием распорок меня полностью устраивают. одна закаркашенная в сисю гонка у меня уже есть, а без распорок на кольце делать нех, кто бы что не говорил и не думал

Неохота рыть инет - сходи в раздел тюнинг.
Там тема есть на самом верху-называется К20/К24.
А есть тема по моему авто, на кот. я дал ссылку, ты читать же умеешь...
А еще есть тема про продажу этого мотора с фотографиями и спеками.
А есть тема ходрарейсинга про продажу такого же мотора.

не а че...фпадлу еще тут расписать???почему такая секретность то....дайте инфу....что такое мозги???