REDLINERS.RU

Honda Integra Type R dc2
1997 г.в., НЕ конструктор
В ПТС 200 л.с., 2й владелец в России

Пробег мотора после полной капиталки – 15 тыс., пробег на кузове около 100 тыс.
Предысторию читать тут:
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10&t=16114
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... &start=240

Достижения
1 место Time-Attack Track Day в классе Атмо (18.07.2009)
1 место Time-Attack Track Day в классе GT350 (18.07.2009)
1 место Time-Attack Карусель в классе Атмо (16.08.2009)
1 место Time-Attack Карусель в классе Турбосток (16.08.2009)
1 место Time-Attack Small в классе Атмо (30.08.2009)
1 место Time-Attack Small в классе Турбосток (30.08.2009)
1 место Time-Attack Small в классе GT350 (30.08.2009)
3 место Time-Attack Small в классе GT500 (30.08.2009)
1 место Time-Attack Big в классе Атмо (13.09.2009)
2 место Time-Attack Big в классе Турбосток (13.09.2009)
1 место Time-Attack Big в классе GT350 (13.09.2009)
2 место Time-Attack Big в классе GT500 (13.09.2009)

Лучшие времена:
большой круг (слик) – 1.05.396
большой круг (RE01R) – 1.07.024
малый круг (слик) – 33.312
малый круг (RE01R) – 34.473
Машина неоднократный победитель соревнований по дрэг-рейсингу на Дальнем Востоке.
Квотер (замер сделан на трассе Красное кольцо в июле 2009) – 13.42 сек.

Двигатель (b18c)
Дроссель 68 мм
Расточенный впускной коллектор
Прокладка под впускным коллектором Hondata
Впуск J's Racing carbon
Гофра Juran 100mm
Выпускной коллектор 5ZIGEN 4-2-1
Проставка вместо катализатора J's Racing
Глушитель 5Zigen Border 304 Speed (+заглушка)
Ручная шлифовка/полировка ГБЦ. Японцами. На заводе. Т.к. это spec96.
Масляный поддон Spoon с перегородками
Oil cooler Blitz
Oil catch tank Cusco titan
Облегченные шкивы UNORTHODOX RACING (3 шт., 618 грамм против 2,5 кг стока)
Бронепровода ULTRA
Свечи Denso racing: комплект 8, комплект 9
Разминусовка Splitfire
15 тыс. назад произведена полная капиталка с установкой новой помпы, маслонасоса
Все ремни, ролики, колпачки и тп поменяны
Новая лямбда
Усиленные подушки двигателя
Демпфер мотора
Термостат 68с
Крышка 1,3 кг Buddy Club
Патрубки радиатора Samco
Шланчики силикон
Покраска клапанной крышки в цвет Spoon
Крышка свечная под карбон
Масло Honda Gold 5w40 (замена каждые 3-4 тысячи)
Масляный фильтр Greedy (поставлен 100 км назад, замена каждые 2 тысячи)

Трансмиссия
Диск сцепления RG (пробег 2000 км.)
Корзина RG (пробег 2000 км.)
Маховик RG 3,6 кг (пробег 2000 км.)
LSD ATS 1.5WAY (пробег 2000 км.)
Масло Super Syntetic Diff for LSD 75W-140 SuperGL5
Усиленные привода – раллисты меняли гранаты, шарики, палки приводов
Усиленные подушки коробки
ГП 4.4

Подвеска
Стойки Apexi N1, 45 положений жесткости
Пружины BESTEX, F/R = 18/9кг
Стабилизатор Cusco задний 25мм
Полиуретан

Жесткость кузова
Распорка Spoon передняя верхняя (моторный отсек)
Распорка Cusco передняя нижняя (днище)
Распорка Spoon задняя нижняя (днище)
Распорка задняя нижняя (днище, рядом со стабом, сток (?))
Распорка Techno Pro Spirit задняя между стойками подвески
Распорка Spoon Sports задняя верхняя между стойками кузова
Распорка задняя (между «стопами», сток)

Тормоза
Передние тормоза от Прелюда, ремкомплекты поменяны вкруг
Цилиндр стоппер Cusco
Колодки SEI 50-850c
Тормозная жидкость Motul RBF660 330 с

Экстерьер
Карбоновый капот 5 кг (сток 14)
Пластиковая задняя дверь 3,2 кг (сток 48)
Зеркала боковые Spoon
Наклейки Type R (оригинал)
Замки капота
Замки багажника
Тонировка

Интерьер:
Салазки VISION минус 5см, вес 1 кг
Руль MOMO Rays 320 мм
4х-точечные ремни Sparco

Электроника
Мозги Spoon (отсечка 9000, VTEC 5100)
ProStart Bee*R
Apexi RSM
Ксенон BELOFF
Sony CD/MP3
Акустика Alpine перед/зад

Колеса
Street: RAYS TE37 16” white 5.1 kg + Bridgestone Potenza RE01R 205/50/16 (4 шт.)
Track/drag: RAYS TE37 15” 7,5J +42 bronze 4,0 kg + RAYS RB Champ CP032 15” 6.5J +45 3.9kg
*****слик Yokohama Advan A005 (4 шт.)
*****полуслик DUNLOP Direzza 02G (4 шт.)
*****полуслик Bridgestone Potenza RE540S (2 шт.)
Облегченные гайки RAYS
Проставки

Дополнительно в комплекте стоковые:
Мозг
Капот
Багажник
Зеркала
Стойки
Пружины
Стаб
Термостат
Шкивы
Салазки








Цена 600 тысяч рублей за ВСЕ

Территориально - г.Красноярск.
Доставка автовозом до Москвы со страховкой ~20 тыс.

моб. 8-904-895-33-99
Дмитрий

для адекватов
ТОП20 малого:
http://www.redring.ru/forum/entry.asp?mes=13806
ТОП20 большого:
http://www.redring.ru/forum/entry.asp?mes=14330

описание rx7 с 1 места на малом кольце
http://forums.drom.ru/gt-baraholka/t1151148678.html
описание ЭВО с бюджетом тюнинга 100к (2 место на малом, 3 место на большом. в 2008 году рекорд большого круга по старой конфиге).
http://forums.drom.ru/baraholka-prodam/t1151077032.html
на 1м месте большого кольца Порше 911 турбо, весь карбоновый, салон до металла ободран, на гигантских тормозах и тд и тп (стоимость тюнинга там за 1,5 миллиона перевалила уже).
90% пилотов с ТОПа все 2 года, что существует кольцо практически живут там, тренируются (уж почаще ваших мячковских сессий 100%), так что ездят отменно, если у кого сомнения имеются

отличная тегра. теме ап.

я вернулся в город, спрашивайте кого что интересует

не понятна цена на сток автомобиль(( что есть тюнинг у вас?
иоткуда такие времена???

bnr34ru писал(а):не понятна цена на сток автомобиль(( что есть тюнинг у вас?
иоткуда такие времена???

Ваш вопрос не понятен вообще =) там даже ссылки на времена, победы и весь список тюнинга...
Прочитайте внимательней, не между строк

GaNgStA™ писал(а):

bnr34ru писал(а):не понятна цена на сток автомобиль(( что есть тюнинг у вас?
иоткуда такие времена???

Ваш вопрос не понятен вообще =) там даже ссылки на времена, победы и весь список тюнинга...
Прочитайте внимательней, не между строк

Прочел внимательно.
Сколько сил дали доработки по ДВС? Или момента прибавилось?

я тоже слежу за темой поэтому тоже интересны ответы на заданные вопросы!!!

для получения адекватных ответов просьба формулировать вопросы внятно, желательно на русском языке.
на стенд не ездили, расчетная мощность 225 л.с., т.к. доработок по ДВС не было, ему только дали больше воздуха и обеспечили лучший выброс отработанных газов

и это дало 30 сил ??!?!? на атмо сток моторе?!?!?

Vlad EK писал(а):и это дало 30 сил ??!?!? на атмо сток моторе?!?!?

я про 30 не писал
даже если и не дало, это что, так принципиально? вы лошади покупаете или быстрое авто?
да пусть тут хоть 180 сил, вы купите себе субару или ммс 280 сил, можете купить супру или турер, которые лишь на вдохе/выдохе имеют 320-330 сил и приезжайте на кольцо, я вас отдеру, тоже самое применимо к половине самостоятельно турбированных Хонд, кроме как по прямой они обычно мало куда едут.
наблюдение из жизни, кто понимает - общается в личке или аське, кого машина обидела по каким-то лишь им известным причинам, пытается поддеть в форуме, будьте проще
хотя времени попиз@еть до весны предостаточно, вместо Интегры пока будем ездить на 150сильном 800кубовом овоще
http://www.snowmobile.ru/forum/download ... 107628&t=1

пилить не планируешь?

DAToR писал(а):
Экстерьер
...
Наклейки Type R (оригинал)
...
Тонировка

П.С. продавай диски хотябы отдельно, сам же понимаешь, что эта цена никогда в жизни никого не заинтересует

не кипешуйте, на дербан желающих в личке сто человек
просто пока что рука не поднимается эту машину разбирать, но читать ваши инсинуации на тему проблемы отбить 600 тыс смешно.
если дербан будет, то только после продажи автомобиля в относительно базовом виде, т.к. приоритет на тюнячки однозначно у покупателя авто

Сёдня сел посчитал тюнячи по чём загнать можно. Получлось свыше 280тысч ништяками. Итого машина 320. Вообшим дёщива - надо брать!

цены околорыночные:
Глушитель 5Zigen Border 304 Speed 9500
Проставка вместо ката J's Racing 4500
Коллектор 5ZIGEN 4-2-1 (51000 йен только в япе) 15000
Впуск J's Racing 10000
Свечи Denso racing 8 5000
Свечи Denso racing 9 5000
Капот карбон 15000
Apexi RSM 7000
Сцепление RG диск корз маховик 3,6 кг 19000
подвеска Apexi N1, пружины BESTEX 18/9 кг 22000
стабилизатор Cusco задний 25мм 5000
распорка передняя верхняя Spoon (моторный отсек) 4500
распорка передняя нижняя Cusco (днище) 4000
распорка Techno Pro Spirit задняя между стойками 4000
распорка Spoon Sports задняя верхняя 4500
распорка Spoon задняя нижняя (днище) 4000
oil catch tank Cusco titan 4800
oil cooler Blitz 10000
термостат 68с 2000
Бронепровода Ultra 2500
маслянный поддон Spoon 8000
лсд ATS 1.5WAY 21000
подушки усиленные Spoon
масло Super Syntetic Diff for LSD 75W-140 SuperGL5 3500
патрубки радиатора Samco+шланчики по мотору все силикон 6000
облегченные шкивы UNORTHODOX RACING 10000
салазки VISION -5см, вес 1 кг 5000
PRO START (278 бак только в япии) 8000
увеличенный дроссель 68 мм 7000
Тормоза Х Прелюд (ремкомплекты поменяны) 2500
колодки SEI 50-850c 5500
тормозуха мотюль RBF660 330с 900
тормозной цилиндр стопер Cusco 3000
Пластиковая дверь 10000
Гофра Juran 100mm 3000
Мозги Spoon 12000
Город RE01R 205/50/16 16000
кольцо DUNLOP 02G (4 шт.)+драг RE540S (2 шт.) 15000
слики а005 (4шт.) 10000
TE37 7.5J +42 (2 шт.) 10000
RAYS RB Champ CP032 3.9 кг 6.5J +44 (2 шт.) 10000
TE37 на 16" (4 шт.) 30000
____
порядка 350 тысяч

+ я хз по ценам
демпфер мотора
ксенон BELOFF
Разминусовка Splitfire
крышка 1,3 кг Buddy Club
Зеркала боковые Spoon
руль момо рэйс 320 мм
подушки полиуретан
подвеска ремонт (менял линки, резинки и тд)
прокладка под впускным Hondata
покраска клапанной крышки в цвет Spoon
крышка под карбон
проставки
облегченные гайки + старые рэйс
усиленные привода – меняли гранаты, шарики, вал
_____
порядка 50 тысяч навскидку
итого порядка 400
+была работа по установке всего этого
+еще не учитывается капиталка стоимостью 46 тыс и много еще каких работ, в т.ч предпродажных (проточка дисков, новая лямбда (200бак) и тд и тп) +тонировки+дорогущие оригинальные наклеечки и тд

убрав все диски/резю и сняв кое-какие быстросъемные и легкореализуемые ништяки (типа капота, багажника, распорок, малокулера, рсм, простарта, мозга и тд, покупатели причем на все это уже есть) получается машина стоимостью 400-450 тысяч, при этом все еще имеющая на себе дохрена ништяков

так что завязывайте уже ныть по поводу ее цены или может скажете что одна из самых живых в стране dc2 на блокировке, впуске/выпуске, шкивах,подушках,дросселях,стойках и тд уже не стоит 400 тыс?

хватит глумится то. Если интересно возьмите калькулятор да посчитайте. Я расходники как то полеуретан и тд не считал. Только то что можно снять и заменить имеюшимися стоковыми деталями или обойтись воовсе без оного. И впридачу цены ниже (те рыночные) считал по некоторым позициям.
капиталка тонировка это уже не восполнимые потери . Но тачко едет это факт.
И цена за такой болид в комплектации ИМХО адекват.
Эй МКАД - будует мажорить или купити реальную гонку?

Значит так блять флуд потер. Темпер провидение и шампунь вам предупреждение. Каждый продает машину за столько, за сколько он считает нужным. Будет еще флуд в любой теме по поводу того "какая неебически большая цена" буду банить нахуй.