REDLINERS.RU

В связи со скорым отъездом за несколько тысяч км на неопределенный срок приходится продавать свой ВТИ(

Автомобиль был куплен и обслуживался в Аояма-Моторс. Я 3й владелец.
Пробег 120000 км - самый маленький из всех продающихся нынче и продававшихся в последнее время вти. Состояние соответствующее. Аккуратный салон, ничего не затертое, за исключением дырочки на водительском кресле и пары царапок на пассажирской двери.
Мотор живее всех живых, кушает порядка 100-200 грамм на 1000 км, что вполне нормально. Едет бодро)
Подвеска Kayaba AGX и пружины FK. Занижена хорошо, но проблем не вызывает. Главное не летать по сиськам
Можно поменять на Тейн S.Tech, будет чуть выше и жестче. Ну это уже на вкус и цвет.
Состояние по подвеске да и по всему очень хорошее, ничего не гремит, не пыхтит, все работает. Косяки которые есть только кузовные - цветет правая задняя арка, сколы-царапины на бамперах, вмятинка на капоте, вмятина на багажнике. Что мне не понравилось при покупке так это вмятины на крыше. Оказалось куйня - 10 т.р. за весь беспокрасочный ремонт) Сам сделать уже не успеваю.

Самое главное что рулится тачко отлично. Легко держит прямую, стабильна на дуге, четко реагирует на руль. Высокий предел и простота управления на пределе - вот за что люблю конструкцию подвески на ег/ек

Цена: 250000 руб. По указанным минусам возможен торг.

Фотки:



Остальные тут: http://photofile.name/users/subchik280/ ... /84775529/

Классный аппарат! Были б деньги купил бы!

Сань ковры прям огонь

Илья писал(а):Сань ковры прям огонь

Ага, ковры достались по наследству! Ацкие)
Кстати есть люди которые шьют классные ковры, быстро и че-то порядка 4000 за пять штук

To SLAVA12: Спасибо)) Думаю, когда вернусь, куплю снова, но хетч

Я как понял это бывшая тачко Гриндайзера ???про цену промолчу...

а че дешего так? Думал такие машины начинают становиться уважаемым антиквариатом. Свою бы дешевле 300 даже не предложил бы(до проекта турбо) По крайней мере потому, что поле ягоды для тюнинга.

Цвет интересный, думал что ек4 тока черные бывают )))

Обмен я как понял не интерисует?

Sokol_Vti писал(а):а че дешего так? Думал такие машины начинают становиться уважаемым антиквариатом. Свою бы дешевле 300 даже не предложил бы(до проекта турбо) По крайней мере потому, что поле ягоды для тюнинга.

Цвет интересный, думал что ек4 тока черные бывают )))

Ну я бы не сказал что дёшево,чтоб её до ума довести надо ещё 60-70 тыр минимум

Зафлудили как всегда
300 т.р. много для вти, особенно сейчас.
To Nazyaniv: какой обмен и что за гадание на 60 т.р.?
Да, бывшая машина Димы Гриндайзера.

Про 60-70 тыр это не гадания,а правда жизни-арки переваривать надо,плюс всю машину надо обливать иначе получится разноцветный VTI,сомниваюсь что это всё будет стоить дешевле,плюс по моему на крыше вмятины незначительные есть(по крайней мере когда я внешне машину осмотрел мне так показалось),плюс нехорошо на одноклубниках навариваться

Обмен на врх с твоей доплатой ?

Nazyaniv писал(а):Про 60-70 тыр это не гадания,а правда жизни-арки переваривать надо,плюс всю машину надо обливать иначе получится разноцветный VTI,сомниваюсь что это всё будет стоить дешевле,плюс по моему на крыше вмятины незначительные есть(по крайней мере когда я внешне машину осмотрел мне так показалось),плюс нехорошо на одноклубниках навариваться

Если ты хочешь купить машину и у тебя есть $$$ приезжай, торгуйся, убеждай и забирай.
Флудить прошу в другой ветке.

ЗЫ: врыкс точно не нужен.
Вот если бы GC8 Type R ver.5/6 или Spec C 03/05 тогда даа.

Купить то хочу,но пока не продал свою,поэтому и предложил обмен,по поводу флуда не понял,я что,не по теме что то сказал?

Nazyaniv писал(а):Купить то хочу,но пока не продал свою,поэтому и предложил обмен,по поводу флуда не понял,я что,не по теме что то сказал?

Ок, продашь - звони.