REDLINERS.RU

Родной год 96... Пробег из Японии 59000... Сейчас пробег около 65000... Машина выходного дня в чистом виде... В России уже больше года... Живет в теплом гараже... За машиной тщательно ухажвают... Продажа не связана с технической составляющей этой машины.. Есть новые идеи, новые проекты...

Комплектация:

Двигатель
-- Двигатель Н22А закрытый блок...
-- Турбина Garrett GT2871R
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... 560_15.htm
-- форсунки RC1000cc...
-- насос вальбра 255 литров...
-- Прокладка Cometic... Степень сжатия 8.5...
-- Алюминиевые патрубки 2.5 дюйма...
http://www.vtec.ru/BB4/eng.JPG
-- Даунпайп самодельный 3 дюйма...
-- Датчики дефи: темпер масла, темпер выхлопа и буст...
http://www.vtec.ru/BB4/int.JPG
-- Трасса в районе 75-80мм... На основе трассы от скайлайна...
-- Маслокулер гредди...
http://www.vtec.ru/BB4/oil.JPG

Трансмиссия и подвеска
-- Сцепление Competition Clutch Stage4... Демпферное... Пробег около 1000км...
-- Стойки бильштайн... В меру жесткие... Без экстрима...
-- Комплект штатных стоек от ВА8... Высоко и мягко... Зимой овощить...
-- Передние тормоза Wilwood... 310мм... 4 поршня...
http://www.vtec.ru/BB4/br.JPG
-- Штатная блокировка...

Интерьер/Экстерьер/Прочее
-- Модные ушки... в них мало что видно, но смотрятся отлично
http://www.vtec.ru/BB4/mir.JPG
-- альтернативная задняя оптика...
http://www.vtec.ru/BB4/tail.JPG
-- Лежит вот такой капот...
http://www.vtec.ru/BB4/k2.jpg
Не знаю в какой красить.... В черный или в цвет машины...
-- Седла Recaro SR3 красные...
http://www.vtec.ru/BB4/rec.JPG
-- Резина Yokohama Advan Neova AD07 225-45-17...
-- В ПТС 160 сил...
-- В цену входит покраска кузова и его полировка. Еще не произведено... Определяемся с оттенком цвета...


В городской комплектации этот прелюд по г-теху едет 12.7-12.9 секунд... В зависимости от темпера воздуха и водителя... Мотор крайне эластичен... Прилично едет во всем диапозоне оборотов... На видео это будет видно...


Готово видео и фото... Постепенно буду размещать в сети и выкладывать сюда...

Цена по Хабаровску составляет 360 т.р. Возможен разумный торг... Возможно изменение комплектации...

bigcat@vtec.ru
89098788888
icq107373036

фоток бы побольше панорамных, чтоб машину всю было видно

http://www.vtec.ru/BB4/01.jpg
http://www.vtec.ru/BB4/02.jpg
http://www.vtec.ru/BB4/03.jpg
http://www.vtec.ru/BB4/05.jpg

фотки прошлогодние... но пока что ничего не изменилось...
добавил фото в первом посте... некоторых деталей...

http://www.vtec.ru/BB4/vid1.mp4
вот один из роликов... на котором более менее можно посмотреть динамику авто... и руки оператора не особо трясутся не самый удачный старт, но тем не менее

http://www.vtec.ru/BB4/vid2.mp4
А вот ролик, показывающий в некоторой степени эластичность мотора... 5я передача...

ссылки не работают!

все работает... скачай и смотри...

Прел наконец то в покраску ушел... будет не такой ярко-красный... ближе к бордовому... но перл... немного затемнить его решили... ибо стопы темные... литье какое нить тоже скорее всего темное будет...
Капот поставили... будет в цвет кузова...

Кстати есть немаловажное уточнение... в ПТС 140 сил... а не 160...

Две хорошие новости...

1. прел покрасили... красивый стал совсем
Вечером поставлю стопы сделаю фоток...

2. Посчитал все расходы... в принципе 330 рублей цена за нее вполне бы устроила... В полной комплектации... Так же возможна продажа без каких либо улучшайзеров типа рекар, датчиков и больших тормозилок...

Дорого? Торг уместен...
325...

Отдельно сидухи не продаются?

londone писал(а):Отдельно сидухи не продаются?

у меня есть 25

у тебя же есть
А вообще в соседней ветке продаю весь салон от дс2 тупера...

покупайте прел... классный... стоит на стоянке.. весь такой блестит...

а вы низ не меняли?на сток дунули?

дунули на сток... по городу ездить на 0.5... за глаза... ничего ему не будет... а иногда можно 0.9 выставить... и проехать...

масло холодное... выпуск в норме... у мотора пробег не большой... америкосы годами на таких сетапах ездят... главное не увлекаться большим давлением...

дартон это хорошо... можно и гильзануть... не вопрос... но это вопрос себестоимости... и итогового эффекта... модные гильзованные интегры на таком же давлении показывают примерно тот же результат... на более высоком уже начинаются проблемы с трансмиссией и реализацией мощности...

Я никогда не был приверженцем покупки вещей на вырост... так и с машинами... до 200 машина разгоняется примерно за 15 секунд... быстрее разогнаться на хонде сложно, все упрется в старт, массу и резину, а не в мотор... а там уже более важна подвеска... Поэтому мощность мотора считаю оптимальной... больше давить не надо... а такой буст мотор и так пережевывает нормально...

Для покупателя из Москвы предлагаю такой не обычный бонус:
Я утверждаю что в машине не менее 350 сил...
Делаем замер у Муры... За каждую силу меньше этой величины плачу 1т.р.

торгуемо... облегчаемо... удешевляемо...

Лежит пара рекар с еврея... Могу поменять... Они поудобнее будут...