- ДВС(b20b+b16a2 шпилькb гбц ARP) - гибрид.
- впуск b18cR
- выпуск 4-2-1
- коса obd2b+переходник на obd1
- мозги хондаверт
- ШЛЗ AEM Uego
- стартер новый
- гена новый
- трамблер с проводами новый
- ГУР и Кронштейны гура новые
- КПП: S4C EK9 ГП 4.4 LSD
- Сцепление Экседи стэйдж1
- кулиса B-серия
- привода+ промвал B-серия
- тормоза перед: суппорт euroR на 13 кулак 280 диск (4*100)
- ГТЦ 15/16 + вакуум
- Выпуск Skunk2 на 70 трубе
- приборка ek4 европеец красная
- ручка КПП карбон
- впуск сток b16a
- шланги ОЖ силикон
- распорка перед
- распорка зад spoon
- рруль S2000
Дополнительно есть:
- passwod jdm ek/eg реплика + новый фильтр K&N
- стаб задний ek9
Что про тачку рассказать? 10 лет в одних руках. Г.в. - 1999. Есть родной блок для постановки на учёт и еще ворох запчастей. Своим ходом хоть назад в Японию сейчас может уехать. По техничке в нормальном состоянии. По кузову есть проблемы. Кузов местами пожован, местами поржавел. Но этож хонда, она не гниёт))) Вообщем сквозных дыр нет. Кости на месте. Машине надо марафет по кузову наводить, да. Или вообще свапать всё в свой кузов, а этот продавать вместе с документами. Или всю под перекрас. Подвеска норм. В салоне химчистку сделать надо.
Цена: 240 000 руб
Прошу не накидывать на вентилятор шмурдяка. Пишите только по делу, а лучше звоните, контакты вверху.
