REDLINERS.RU

Парни, доброе время! Вашему вниманию предлагается щикарный редкий по сохранности топор, никуда не битый. Телевизор целый. Все автокоды чистые. Двиг поставлен пару лет назад из япии с пробегом 75км. Сейчас около 100км. Вся кузовня родная. Москвы авто никогда не видело. Кузов по лкп недалеко от нового. Двиг живой. 14 в каждом горшке. Напоролся на классические грабли -гонка и повседнев - понятия несовместимые. Хонды люблю и гонял все время на верхах. А тут выхлоп и настройки на верхах отнюдь несовместимые с экологией в радиусе пары км. Изменять настроенный на родной хондате с этим выпуском крутейший инструмент рука не поднимается, поэтому готов просто махнуться на сток EP3 ну или околосток, если случится такой шансовый шанс, то c пробегом до 150к. Либо просто продать.

Повторю инфу Антона. (viewtopic.php?f=20&t=122588) Авто не пилилось. Брал весь набор.

- перебрана рулевая рейка, новый слайдер SHG, втулка, тяги и наконечники
- все сайлентблоки спереди новые ОЕМ
- сзади все новые сайлентблоки точка опоры
- яйца новые вкруг
- новый термостат ОЕМ
- поменяны все тех. жидкости
Есть небольшие недочеты по кузову

- ДВС Integra Type R 220 л.с.
- Hondata K-pro настройка by Гануш ))
- ШЛЗ Innovate LC2
- Блокировка OEM DC5
- Задние развальные рычаги HardRace
- Шаровые HardRace roll centr
- Колодки перед Carbon Lorein RC6, зад Ferodo 2500
- Custom охлаждение тормозов
- Custom выхлоп с банкой PowerFull
- второй комплект передних крыльев и бампера на соревнования





Да будет срач, и несколько предложений!

Тел. на всякий пожарный (965)395 00 40

Ценник заряжай, обменяешь на деньги.

Живой тапок бесценен, и равноценный обмен может быть только на другой живой тапок, так что подожду (если админы разрешат)

А что тут супер гоночного,что на повседнев не катит?

Титановый прямоток, жесткие опоры двига, жесткая подвеска, узкая резя. А так он идеален. Для кольца!!!

Что то ты темнишь

Выхлоп поменять можно, резину тоже, подвеска какая стоит?

Узкая это какая?

в чем проблема снять те узлы, что доставляют дискомфорт? Тачка и так в стоке

Про резю неправильно выразился, низкопрофильная. Это сток но в сумме добавляет.
Я вот и думаю, может действительно пойду по пути дербана и возврата в умеренный сток. Я бы тоже про темню подумал, но по факту на нонешнем конфиге тут не до темноты для нескольких часов в день за рублем.

вообще корчевого в машине нет ничего, может стоит задумать не о тупере?

777 писал(а):Про резю неправильно выразился, низкопрофильная. Это сток но в сумме добавляет.
Я вот и думаю, может действительно пойду по пути дербана и возврата в умеренный сток. Я бы тоже про темню подумал, но по факту на нонешнем конфиге тут не до темноты для нескольких часов в день за рублем.

дискомфорт может быть только от жестких опор двигателя, замени их.
Выпуск это субъективно очень, но раз ты такой неженка, ну поставь сток

Подвеска же там сток? Жесткая она в сравнении с чем? С подвеской фита?

С ней по-моему еще и полный кит кондея шел.

ну и охлад тормозов по городу снять бы, чтобы лишний мусор туда не летел

есть джаз спорт, готов обменяться ключ в ключ
он правда тоже корч не на каждоднев.. там пружины рс-р стоят и спойлер..
но при реальном интересе могу снять

Не увидел заряженного топора.... Это же околосток спеки Не проще поменять, что тебе не нравится? Или с тачкой что то не так?

Dyus писал(а):есть джаз спорт, готов обменяться ключ в ключ
он правда тоже корч не на каждоднев.. там пружины рс-р стоят и спойлер..
но при реальном интересе могу снять

неужели нельзя сделать свои фотографии для объявления?

















Ты вообще мыл машину после автовоза?

меняла, денег то сколько?

Dyus писал(а):есть джаз спорт, готов обменяться ключ в ключ
он правда тоже корч не на каждоднев.. там пружины рс-р стоят и спойлер..
но при реальном интересе могу снять

200 с тебя доплаты

Топор это гонка для гонок а джаз это негонка для негонок с минусами гонки в данном варианте. Но тачка хорошая для города в целом. Доволен своей был.

Прикольно, что весеннее обострение тапковода на продажу коня бомбануло в начале зимы. Но думаю пройдет. Ибо не сезон все таки.

С моей точки зрения не гонщика кастомная выхлопная система, 2 радика, опоры, родная хондата и пр. это немалые вложения в авто. В сумме они не делают авто комфортным, а в моем случае годным и для повседнева. Снять все это и перенастроить хондату можно, но зачем, если кому-то интересен именно заряженный хетч и кто хочет делать тюн. Вариант махнуться меня вполне устраивает. Согласен - можно обменять на деньги. Обьява на автору. Скидку от той цены естессно дам ибо там цена имиджевая)))
Но по большому счету живых топоров нет и если не интересен заряженный живой топор знатокам разую его мальца под себя, как рекомендуют камрады. Как обострение пройдет. У некоторых много лет тянется каждую весну, может и у меня так же))))