Integra Type R dc2 spec 98 2000г. в.
Добавлено: 07 янв 2017, Сб 18:14
Integra Type R dc2 spec 98 2000г. в. 350 000 р. Екатеринбург
Integra Type R dc2 spec 98 2000г. в.
Не свап, не конструктор, не распил.
В объявлениях первый раз, до этого переходила из рук в руки по знакомству. У первых трёх хозяев использовалась для драга, я четвёртый !
Я ее переделал под тайм атак, где она была не однократный призер соревнований. Все это я к тому что на технически неисправной или колхозной машине на тумбу не заехать.
Машина технически исправна и готова к соревнованиям (именно этой судьбы я желаю ей).
Из интересного:
Новый мотор контрактный, который был обслужен, заменили кольца, колпачки, все прокладки и т. д. , пробег на нем примерно 15 000 , компрессия 17.9-18-17.8-18.1 , масло не ест не дымит.
Мотор ебашит будь здоров а это главное в этой машине , это даже отметил Аркадий Цареграцев , ему посчастливилось прокатится на машине, и она пережила его и даже не дрогнула)))
Коробас сток , живой, живучий, переживет ещё не одни саревы.
Подвеска! Сайленты все новые, сборная солянка из х5 ресурс и оригинала. Шаровые и подшипники все новые оригинал.
Стойки сток, живые, т. к. не ездил почти на них, летом винты стояли.
Новый маховик и сцепление , пробег меньше 2000.
Датчик температуры масла depo.
Выпуск от коллектора Skunk2, звук бомба , кровь из ушей , в салоне такое чувство что лошадей 700 у машины ))) , остальные отмечают что громко и красиво ( возможно льстят). Есть флейта , которая спасает при перегонке машины.
Сейчас стоит сток впуск, но есть возможность установки , увеличенного спорт впускного коллектора, машина на верхах на нем как сумма сошла, это на ваш выбор!
Стоит жирный радиатор мишимото.
Тормоза сток.
Машина грамотная без лишнего тюнинга .
Из минусов:
Водительское рекаро потрепало временем, правая боковая поддержка потрепалась.
Был карбоновый капот который открылся на скорости ( Слава китай замкам) и крыша если пригляделся немного повредилась, но не криминал, возможно и не заметите.
Левое крыло не совсем ровное, зацепил ретардер, но опять же не криминал, если берёте машину для гонок, то можете не заморачиватся, а так новое крыло в цвет стоит в районе 2000-3000 р.
На данный момент машина обтянута спонсорским винилом, выглядит просто бомба, но мне врядли разрешат Ее так продать, мало ли что вы на ней будете делать , и по этому как только мы с вами все согласуем , я его снимаю и бонусом отполирую машину.
Резина зима лето имеется.
Сигналка с автозапуском.
Авто спортсменам скидки и бонусы!
Причина продажи , переход на задний привод, рассматриваю S2000 или М3(е46) на обмен с моей доплатой.
Видео :
Цена: 350 000
Приветствуется общение в вотсап и вибер тел: 8 912 620 06 05 Костя
Integra Type R dc2 spec 98 2000г. в.
Не свап, не конструктор, не распил.
В объявлениях первый раз, до этого переходила из рук в руки по знакомству. У первых трёх хозяев использовалась для драга, я четвёртый !
Я ее переделал под тайм атак, где она была не однократный призер соревнований. Все это я к тому что на технически неисправной или колхозной машине на тумбу не заехать.
Машина технически исправна и готова к соревнованиям (именно этой судьбы я желаю ей).
Из интересного:
Новый мотор контрактный, который был обслужен, заменили кольца, колпачки, все прокладки и т. д. , пробег на нем примерно 15 000 , компрессия 17.9-18-17.8-18.1 , масло не ест не дымит.
Мотор ебашит будь здоров а это главное в этой машине , это даже отметил Аркадий Цареграцев , ему посчастливилось прокатится на машине, и она пережила его и даже не дрогнула)))
Коробас сток , живой, живучий, переживет ещё не одни саревы.
Подвеска! Сайленты все новые, сборная солянка из х5 ресурс и оригинала. Шаровые и подшипники все новые оригинал.
Стойки сток, живые, т. к. не ездил почти на них, летом винты стояли.
Новый маховик и сцепление , пробег меньше 2000.
Датчик температуры масла depo.
Выпуск от коллектора Skunk2, звук бомба , кровь из ушей , в салоне такое чувство что лошадей 700 у машины ))) , остальные отмечают что громко и красиво ( возможно льстят). Есть флейта , которая спасает при перегонке машины.
Сейчас стоит сток впуск, но есть возможность установки , увеличенного спорт впускного коллектора, машина на верхах на нем как сумма сошла, это на ваш выбор!
Стоит жирный радиатор мишимото.
Тормоза сток.
Машина грамотная без лишнего тюнинга .
Из минусов:
Водительское рекаро потрепало временем, правая боковая поддержка потрепалась.
Был карбоновый капот который открылся на скорости ( Слава китай замкам) и крыша если пригляделся немного повредилась, но не криминал, возможно и не заметите.
Левое крыло не совсем ровное, зацепил ретардер, но опять же не криминал, если берёте машину для гонок, то можете не заморачиватся, а так новое крыло в цвет стоит в районе 2000-3000 р.
На данный момент машина обтянута спонсорским винилом, выглядит просто бомба, но мне врядли разрешат Ее так продать, мало ли что вы на ней будете делать , и по этому как только мы с вами все согласуем , я его снимаю и бонусом отполирую машину.
Резина зима лето имеется.
Сигналка с автозапуском.
Авто спортсменам скидки и бонусы!
Причина продажи , переход на задний привод, рассматриваю S2000 или М3(е46) на обмен с моей доплатой.
Видео :
Цена: 350 000
Приветствуется общение в вотсап и вибер тел: 8 912 620 06 05 Костя
Играем по-крупному.