REDLINERS.RU

Всем привет.
Друг Продает Свой ЕК4 с гибридом B16/B20 211 сил.
Про мотор описано <a href="https://www.drive2.ru/l/5000033/">тут</a>

Родной EK4 VTi 1998 года выпуска (дорестайл)
Пробег 260 тыс. После сбора мотора 20 тыс.
Двигатель:
— Блок B20B рестайл. Контрактный.С автомата,девственный.
— Гбц B16a. ребилд.+ Резные шестерни.
— Впускной коллектор сток B16A. + прокладка впуска аля Hondata + нулевик
— Выпускной коллектор 4в1 китай нержавейка + термолента
— Шпильки ГБЦ сток
— Трасса с банкой Kakimoto. Звук сок
Мозг Hondata S300 настройка у Муры в R2r
Итог 211 сил 230 момента.
Машина прет. Масло Idemitsu Zepro 5-30 SN - от замены до замены без доливки.

Трансмиссия:
— Новое сцепление Exedy
— МКПП S4C сток

Подвеска, Тормоза и Салон - все сток от VTi

Минусы:
Кузов
-Передний бампер в щепки под замену
-Задний бампер,трещина
-правая арка и порог - переваривать
-В багажнике скорей всего бабушки
-Гур после ребилда (свистит)
По кузову стандарт)))

<b>Цена 200 тыс + торг.</b>
Фото позже.

Идеальный вариант для тех у кого есть возможность заняться кузовом, мотор и коробка в идеале.
http://auto.ru/cars/used/sale/1017338621-0aa4b/
Не получается фото добавить с телефона

часто вижу дуршлаг этот, живу напротив, кузов там и правда печаль

от бутылок наклейки чтобы не развалился к херам?

уфф какая

Сэло писал(а):от бутылок наклейки чтобы не развалился к херам?

Оу оу полегче, ждм как ни как
П.С. по теме, пилите его авось чет и отобьете...

EFlover писал(а):уфф какая

дерзская

По кузову только правая сторона , арка, порог, левая целая немного двери у кончиков, но не критично ) так что не дуршлаг))))) телеФон доя связи лично с продавцом 89671315646

230 момента) нормально