REDLINERS.RU

Вообщем что тут говорить, решился на продажу своего верного друга) Знаю что друзей не продают и не предают, но жизнь так складывается, что нужно авто побольше, помягче, 4 двери.

EF1, 1991 год, рестайл. Замечательный мотор д13б2 карб)) Масло не жрет, кручу до 7000 часто, компрессия 12 везде, карб промыт и настроен, мозг не выносит. 2 месяца назад свапнул мкпп L3, коробка свежая, передачи без малейших хрустов включаются. Не красился, кости целы, если бит был, то только в бампера, они как раз треснуты. Железо в багажнике, спереди,- родное, швы видно что замазаны еще заводским герметиком. Не гнилой вообще. Небольшая часть задней правой арки начала гнить, я сделал, колхозно, но сделал, и 2 небольшие дырочки с 10коп монету в правом пороге. Все, больше нет нигде ни намека. Дно все целое. Снимал ковер, промывал каждый уголок, днище идеал.

Владею 1,5 года. За это время поменял ну реально дофига всего, проще вспомнить что не менял) Делал исключительно для себя. Клялся что никогда его не продам) Окутывал заботой, вниманием, лаской Сдуваю пыль, короче говоря.

Вот небольшой список приятностей, который установлены и отдаются вместе с машиной:

Выпускной коллектор 4-2-1 китай
Трасса 51 мм (нужно приварить, лежит дома)
Руль Momo Corse оригинал Италия
Ковш Bride Zeig 3
Ковка SSR Type X (4, 8 кг)
Резина Toyo Proxes T1-R 195/50/R15
Койловерные пружины Eibach 6кг/мм, стойки все новые Kyb excel G
Короткоходная кулиса
Кноб Скунс2
Свечки Denso иридий
Задний салон снят, нужно прикрутить:)

Если кого-то реально заинтересует, отдам в придачу инжекторный бак с насосом и еще немного запчастей.

Покупал я его за 75 т р 8 марта 2014 года. За все время вложено столько же и даже больше.

Цена 100 тыщ. Торг символический. Мне кажется это адекватная цена за такой замечательный автомобиль, который и по сей день привлекает к себе много внимания. Дешевле ну уже просто предательство его отдавать.

Езжу на нем каждый Божий день. За все время владения НИЧЕГО не сломалось и не заставило меня разочароваться в нем.

Отдам в хорошие руки

норм ценник, но и работы тут тоже збс

Сэло писал(а):норм ценник, но и работы тут тоже збс

Если ты про вложения, то вложений срочных и в недалекой перспективе не требуется. Внутреннюю гранату под замену разве что, там пыльник порвался, при максимальном вывороте слегка потрескивает граната) Диски тормозные можно поменять если хочется, они еще походят и достаточно долго.

Вот и все)

ну я к тому что кузов/автомат/1,3 карб, то что на стоке ничего не отъебывает это и так понятно

Территориально где?

Kazuki писал(а):Территориально где?

Новосиб

Спасибо Сэло
Не зачто Казуки

да дорого это пздц цена ему мкс 50

тут же сир морда

Сэло писал(а):ну я к тому что кузов/автомат/1,3 карб, то что на стоке ничего не отъебывает это и так понятно

пишет свапнул на меху,
значить кузов/1,3 карб,
+ 50 тыщ выйдет инжектор, д16
+ 50 покраска,

квадрат в белом цвете чет не смотрится вообще,

а можно уточнить где покраска с проваркой кузова 50 тыс?

Kazuki писал(а):Территориально где?

Новосибирск.

ruslllan писал(а):

Сэло писал(а):ну я к тому что кузов/автомат/1,3 карб, то что на стоке ничего не отъебывает это и так понятно

пишет свапнул на меху,
значить кузов/1,3 карб,
+ 50 тыщ выйдет инжектор, д16
+ 50 покраска,

квадрат в белом цвете чет не смотрится вообще,

Прости, но по моему ты не от мира сего, хондаводческого.

Откуда это космические цены? за 50 рублей можно б20 на автомате сделать. А д серия ничего не стоит. Недавно продал комплект 3стейдж за 20. Бери да свапай, только косу порезать правильно.

На кой хрен покраска? Для своего года он отлично сохранился по лкп.

"Квадрат в белом не смотрится вообще?" Бля... у меня горит.

Пожалуйста, проходите мимо с такими изречениями. За "50 тыщ" открывайте дром и покупайте рухлядь. Ее там благо навалом.

Сэло писал(а):а можно уточнить где покраска с проваркой кузова 50 тыс?

ага. я только выкрасился за 70...
проварить ещё плюсом 10-20

Sokolik писал(а):

Сэло писал(а):а можно уточнить где покраска с проваркой кузова 50 тыс?

ага. я только выкрасился за 70...
проварить ещё плюсом 10-20

ну нихера ведь не 50 да...

за 50 только если у китайцев

Сэло писал(а):тут же сир морда

какая то она грустная не находишь?
просвап б20 за 50к нуну

stasrek писал(а):
Откуда это космические цены? за 50 рублей можно б20 на автомате сделать. А д серия ничего не стоит. Недавно продал комплект 3стейдж за 20. Бери да свапай, только косу порезать правильно.

интересно узнать твой ценник свапа без колхоза с 1,3 карба на д16 втек,
такто помимо двигателя там много еще чево надо

ruslllan писал(а):

stasrek писал(а):
Откуда это космические цены? за 50 рублей можно б20 на автомате сделать. А д серия ничего не стоит. Недавно продал комплект 3стейдж за 20. Бери да свапай, только косу порезать правильно.

интересно узнать твой ценник свапа без колхоза с 1,3 карба на д16 втек,
такто помимо двигателя там много еще чево надо

да и В20 свапнуть ну никак не 50 тыс. одни подушки/привода/коробка даже без блоки уже на 60-70 тянут.

Sokolik писал(а):за 50 только если у китайцев

китайцы у нас нынче дороже кореных местных,

можно и за 100 канешн проварить покрасить, но нахера в старое 25-летнее ведро столько ?
реально мы ищем кто подешевле сносно сделает

ruslllan писал(а):

Sokolik писал(а):за 50 только если у китайцев

китайцы у нас нынче дороже кореных местных,

можно и за 100 канешн проварить покрасить, но нахера в старое 25-летнее ведро столько ?
реально мы ищем кто подешевле сносно сделает

потом их в Краснодар не сплавляете случаем?