REDLINERS.RU

Исправный авто оценивал в 290 т. р. , но сейчас нужны следующие вложения:
1) замена акпп (отсутствует 3- я передача, но передвигаться можно спокойно, переключая в ручном режиме), цена акпп с заменой 25 т. р.

2) замена гидрача, цена с заменой 6 т. р.

3) кузовные работы - покраска капота, замена и покраска крыла (оно куплено, отдам с машиной), покраска бампера. цена вопроса 15 т. р.

ИТОГО около 50 т. р.

В остальном машина в отличном состоянии! .
Выпускался для внутреннего рынка Японии и для американского рынка с левым рулем под маркой Acura TL.

Двигатель J32A 225 л. с. - очень шустрый. Замена двигателя с навесным весной 2014 на контрактный, после замены прошел 20000 км. Также поменяна вся подвеска. Кожа без дыр, трещин и потертостей - в отличном состоянии, обрабатывалась и чистилась специальной автохимией. Штатная магнитола поменяна на 2din, штатные колонки boss с усилителем, сабвуфером работают. Электропривод водительского сидения с 8- ю регулировками. Родная задняя шторка. Родное штатное литье на 16 с зимней резиной и лето на 18 с новой резиной. Родной ксенон. Сделана шумоизоляция, да и целом - вся сборка и качество материалов на высоте. С современными машинами из фольги не сравнить! Климат- контроль работает отлично, греется зимой очень быстро.

С машиной отдаю запчасти: немного из подвески (то, что еще не менял, т. к. не требуется), навесное со старого мотора - генератор, стартер, компрессор кондера, фара левая с блоком розжига (покупал ради блока, но родной оказался целый, поменял лампочку)

Очень надежный и недорогой в обслуживании автомобиль.

Ценнег 220 тыщ

Так где прайс,за 150 норм корыто будет.

За 150 его проще на запчасти пустить, и то еще выйдет рублей 200 наверно чо свой баян то за 350 не отдашь?))))

ценник не увидел, тачан норм, но и вложить збс надо чтобы ехало, жалко что пруль, хотя больше чем уверен на америкосе и половины плюшек не было бы

Я впервые в жизни ( а одно время года 2 в кузовном работал и видел всякое) вижу инспаер реально не битый, плюсом ржи нет вообще, крыло есть в наличии, капот под окрас переходом или целиком, как кому хочется, ну и бампер с пиздячкой, его хорошо было бы окрасить, но в целом кузов на 5ку, по механической части мелкие косяки, изначально машина была с мотором с оборваным ГРМ, не стали заморачиваться на тему загнутых клапанов, а просто воткнули такой же контракт, на нем пробега можно сказать нет, коробас уже почти выкуплен был, всякое остальное мелочи, стоимость по запчастям и работам озвучена, по салону ваще анбиливбл какойта, не видел я кожу стопицотлетнюю без дыр. Живой экземпляр, он бы сам его сделал, но смысл, щас скидывает чтобы купешку р33 скай забрать, решил на задний привод вернуться.

http://novosibirsk.drom.ru/honda/saber/17075875.html

для ориентировки по цене

Morris_max писал(а):http://novosibirsk.drom.ru/honda/saber/17075875.html

для ориентировки по цене

мотор тока 2и5, та и хз знает что ты там получаешь за 185
смотрел её?

FOX-93rus писал(а):

Morris_max писал(а):http://novosibirsk.drom.ru/honda/saber/17075875.html

для ориентировки по цене

мотор тока 2и5, та и хз знает что ты там получаешь за 185
смотрел её?

моторы эти не настолько разнятся в цене. мне похуй.
порадуюсь за продавана, если удастся продать близко к этой цене с помирающей корбкой

у 2.5 салон велюровый

ябывзял такой диван, будь в птс сил 140-150

продано за эти деньги) тачка в новосиб укатила) своим ходом без 3 передачи)

HEADep писал(а):продано за эти деньги) тачка в новосиб укатила) своим ходом без 3 передачи)

поздравляю!

раньше урал из новосиба тачки таскал
теперь новосиб ездит в Че и Екб за тачками))
далеко не первый случай уже
поздравляю с продажей