REDLINERS.RU

Огромная просьба без срача!
Кому дорого мимо
Civic eg 1994 k20a2 290.5ps 260мн на 98 бензине
Пробег двигателя 70 тыс (контрактник), пробег кпп 20 тыс ( контрактная из Япы)
Пробег на всем этом конфиге менее 1000км,
Лучшее время на 402 метра 11.78 сек
Цена авто 360 тыс

Мотор:
К20а2
Портинг отполированы и распилены каналы в максимум
Валы dragcartel 4.005
Полированные клапана
Тарелки титан supertech
Двойные пружины brian crower
Портированный впускной коллектор RBC,дроссель skunk pro series
Кастом выпуск копия dragcartel
Низ сток,кроме шатунных болтов (arp)

Электроника:
Мозг dc5r, Honda k-pro, настройка R2racing

Топливо:
Оригинальный насос walboro 255 лч, форсы RDX, рейка K-tuned,армированные шланги, алюминиевый бак на 10л,ноу нейм топливный регулятор

КПП
От dc5 is, гп 4.3, свободный дифф заварен,сцепа 1 дисковая карбоновая бездемпферная Atc across (вес диска и корзины в районе 5кг), привода yanaka под овощные ступицы ( держат до 350 лс) Передачи 1- 2.83 2- 1,93 3- 1,517 4- 1,212

Подвеска:
Стойки вкруг от eg9, полиуретан в рычагах, тормоза 242 суппорта от vti 262 ( под 13 колеса), диски oz racing 13» 9j резя MH 8.5/24.5, колесные шпильки arp

Кузов
Ржа как на всех ег, алюминиевые опоры для свапа innovative ,капот и крышка багажника стекловолокно, ковш unp форсаж, ремень 3 точки 3 дюйма omp,двери и запаска пиленные, вес не известен, доки в порядке

увидел, ценник 360

Отличное авто

дам 250

Машина в броне

Unknown писал(а):Огромная просьба без срача!
Кому дорого мимо
Civic eg 1994 k20a2 290.5ps 260мн на 98 бензине
Пробег двигателя 70 тыс (контрактник), пробег кпп 20 тыс ( контрактная из Япы)
Пробег на всем этом конфиге менее 1000км,
Лучшее время на 402 метра 11.78 сек
Цена авто 360 тыс

Мотор:
К20а2
Портинг отполированы и распилены каналы в максимум
Валы dragcartel 4.005
Полированные клапана
Тарелки титан supertech
Двойные пружины brian crower
Портированный впускной коллектор RBC,дроссель skunk pro series
Кастом выпуск копия dragcartel
Низ сток,кроме шатунных болтов (arp)

Электроника:
Мозг dc5r, Honda k-pro, настройка R2racing

Топливо:
Оригинальный насос walboro 255 лч, форсы RDX, рейка K-tuned,армированные шланги, алюминиевый бак на 10л,ноу нейм топливный регулятор

КПП
От dc5 is, гп 4.3, свободный дифф заварен,сцепа 1 дисковая карбоновая бездемпферная Atc across (вес диска и корзины в районе 5кг), привода yanaka под овощные ступицы ( держат до 350 лс) Передачи 1- 2.83 2- 1,93 3- 1,517 4- 1,212

Подвеска:
Стойки вкруг от eg9, полиуретан в рычагах, тормоза 242 суппорта от vti 262 ( под 13 колеса), диски oz racing 13» 9j резя MH 8.5/24.5, колесные шпильки arp

Кузов
Ржа как на всех ег, алюминиевые опоры для свапа innovative ,капот и крышка багажника стекловолокно, ковш unp форсаж, ремень 3 точки 3 дюйма omp,двери и запаска пиленные, вес не известен, доки в порядке

А ты вообще туда пришел?

валит мрачно!!)

во как

Машина огонь всем искренне советую!

Помню этот ег, когда его настраивали в Р2. Годный аппарат!

Добавь в начало

[/quote]
Мотор:
К20а2
Портинг отполированы и распилены каналы в максимум
Валы dragcartel 4.005
Полированные клапана
Тарелки титан supertech
Двойные пружины brian crower
Портированный впускной коллектор RBC,дроссель skunk pro series
Кастом выпуск копия dragcartel
Низ сток,кроме шатунных болтов (arp)

Электроника:
Мозг dc5r, Honda k-pro, настройка R2racing

Топливо:
Оригинальный насос walboro 255 лч, форсы RDX, рейка K-tuned,армированные шланги, алюминиевый бак на 10л,ноу нейм топливный регулятор




[/quote]

Вы датчик впуска на стенде феном грели?
290 сил на 8300?)

На дворе было начало августа)

Unknown писал(а):На дворе было начало августа)

Было 33 градуса в тот день.
Откуда 50 взялись?

Продано