REDLINERS.RU

Покатался я на фольце, понял, что не хочу современную машину. Покатался на валящем Марк Х - понял, что не хочу пруль, и атмо меня больше цепляет. Еще понял, что дрифтер из меня отвратительный Чуть было не купил овощного овоща, чтоб овощить, но сделка сорвалась.

Думаю вернуться к истокам в виде валящей хонды, которая неистово валит во втеке, жрет масло и ржавеет. И можете не говорить, что не жрет и не ржавеет . У кого что есть предложить?

про марка есть где?

а что интересует?

давай тут флудить в твоей теме а то челу засрали продажу

ну марк х редкий зверь, почему например на него выбор пал?

ffuzz писал(а):ну марк х редкий зверь, почему например на него выбор пал?

Потому что его продавал приятель, в машине и ее состоянии я был уверен. Она собиралась на моих глазах, можно сказать. Плюс были хорошие спеки, свап выполнен грамотно. Да и просто давно на JZ хотел покататься) Валил Марк люто, конечно. 10 секунд по рэслоджику 100-200. Поэтому на него выбор и пал. А в стоке на родном моторе это унылое говно, само собой. JZ делает любую машину интересной)

BARhondaAK писал(а):давай тут флудить в твоей теме а то челу засрали продажу

Одобряю

topnikita писал(а):

ffuzz писал(а):ну марк х редкий зверь, почему например на него выбор пал?

Потому что его продавал приятель, в машине и ее состоянии я был уверен. Она собиралась на моих глазах, можно сказать. Плюс были хорошие спеки, свап выполнен грамотно. Да и просто давно на JZ хотел покататься) Валил Марк люто, конечно. 10 секунд по рэслоджику 100-200. Поэтому на него выбор и пал. А в стоке на родном моторе это унылое говно, само собой. JZ делает любую машину интересной)

спс)
труден был свап в такой кузов?

ffuzz писал(а):

topnikita писал(а):

ffuzz писал(а):ну марк х редкий зверь, почему например на него выбор пал?

Потому что его продавал приятель, в машине и ее состоянии я был уверен. Она собиралась на моих глазах, можно сказать. Плюс были хорошие спеки, свап выполнен грамотно. Да и просто давно на JZ хотел покататься) Валил Марк люто, конечно. 10 секунд по рэслоджику 100-200. Поэтому на него выбор и пал. А в стоке на родном моторе это унылое говно, само собой. JZ делает любую машину интересной)

спс)
труден был свап в такой кузов?

Свапал не я, мой приятель. Насколько труден - я не знаю, но явно не легок. Во всяком случае, затянулся свап надолго. И когда на тот момент кто-то спрашивал, когда поедет Икс, приятель реагировал достаточно агрессивно

ИМХО, лучше свапать IS250. По цене они сопоставимы с иксом, а база у них одна. Трудности будут схожи. Зато руль левый.

Не нужна тебе хонда, если ты не веришь что ег с к серией на кольце едет на миллион
Моя вообще на 2 млн валит

Марк в продаже?

tana2330 писал(а):Марк в продаже?

Уже продан

md013 писал(а):Не нужна тебе хонда, если ты не веришь что ег с к серией на кольце едет на миллион
Моя вообще на 2 млн валит

Да я чайник, куда мне) Хотя есть мысль начать посещать кольцо, если куплю цивик

topnikita писал(а):Свапал не я, мой приятель. Насколько труден - я не знаю, но явно не легок. Во всяком случае, затянулся свап надолго. И когда на тот момент кто-то спрашивал, когда поедет Икс, приятель реагировал достаточно агрессивно

ИМХО, лучше свапать IS250. По цене они сопоставимы с иксом, а база у них одна. Трудности будут схожи. Зато руль левый.

Не is250 а редкий is300. В первого хуй запихаешь. В 300го встает почти как надо.
Было дело я такой свапнутый рассматривал. Валил он ояебу. Стоил 700. Продавался 1.5 года
Я за эти деньги взял финика..

Levka писал(а):

topnikita писал(а):Свапал не я, мой приятель. Насколько труден - я не знаю, но явно не легок. Во всяком случае, затянулся свап надолго. И когда на тот момент кто-то спрашивал, когда поедет Икс, приятель реагировал достаточно агрессивно

ИМХО, лучше свапать IS250. По цене они сопоставимы с иксом, а база у них одна. Трудности будут схожи. Зато руль левый.

Не is250 а редкий is300. В первого хуй запихаешь. В 300го встает почти как надо.
Было дело я такой свапнутый рассматривал. Валил он ояебу. Стоил 700. Продавался 1.5 года
Я за эти деньги взял финика..

В ис200 спокойно пихают джейзет) друг на таком езит) а че у ис300 в первой будке подкапотка отличается?)



А че ни одного предложения нет по теме?

пссс паринь, оккорд ннада?

лучуше бы сирокку оставил 2хлитровую, нах тебе этот ек дырявый колхоженный?
ну или купи у меня миату

речь наверно шла про вот это





а не про альтезы леворульные

Levka писал(а):

topnikita писал(а): Не is250 а редкий is300. В первого хуй запихаешь. В 300го встает почти как надо.
Было дело я такой свапнутый рассматривал. Валил он ояебу. Стоил 700. Продавался 1.5 года
Я за эти деньги взял финика..

Ты попутал В ис200/300 все вообще идеально встает. Но эти тачки уже не первой свежести. в Is250 встает непросто, ровно так же, как и встало в марк х, потому что это, по сути, одна машина. Но они уже выглядят куда интереснее.

Vsky писал(а):лучуше бы сирокку оставил 2хлитровую, нах тебе этот ек дырявый колхоженный?
ну или купи у меня миату

сирокко - это не трушная тачка. мне пофиг на понты, хочу машину для души. но при этом я надеюсь, что эта дырявая тачка для души не будет стоить столько, сколько стоят сирокки)) миата мне нравится, но моторчик там уж совсем подкачал.