[mongrelmain]

И быстрых секунд!

Стремимся;)

[undll]

проблема этого проекта что визуально он - блевотный, черный цивик на козей рейсинг и с китайскими фонарям - провал!
да, у него собран мотор, все по феншую, НО! продать его реально будет и отбить эти 900 тыс, ТОЛЬКО разобрав и продав по частям... но этот путь сложен тем что, стока у тебя давно уже нет)

[mongrelmain]

проблема этого проекта что визуально он - блевотный, черный цивик на козей рейсинг и с китайскими фонарям - провал!
да, у него собран мотор, все по феншую, НО! продать его реально будет и отбить эти 900 тыс, ТОЛЬКО разобрав и продав по частям... но этот путь сложен тем что, стока у тебя давно уже нет)

?! Издеваешься?!

1. Это RAYS G GAMES!
2. Перед оптика- оригинал+би-линзы hella!
3. Сзади да это Депо, но я проблемы не вижу

Вложено только в тюн более ляма+100к+ это чисто из последнего. Кто захочет, возьмет его и вложив 20-30р сделает любой внешний вид от тупер до РР

Я же написал- объява пусть висит, а я пока катаюсь и получаю удовольствие!!

[Беспредел]

Афигенная гонка , не берут потому что ссут её потом долго продавать за нормальные деньги ))

Может её в АтЦ Москва поставить ?

[Subonda Imprivic]

Перечитал всю тем, ради интереса)

Во первых с прошедшим тебя

А по машине хотелось бы сказать... По мне так тоже не нравиться задние фары, утырошные, лучше поставь сток на место. Колхоза с передними тоже не мало и это минус.
Ценник сильно завышен и тоже в минус. А всё потому, что мало кто из начинающих тюнеров особенно тех кто мало разбирается в технике, а предпочитает отдавать деньги дядем за установку новых фичей, они не понимают слово Тюнинг в русском произношении и менталитете страны нашей. Тюнинг - это доводка машины до драчибильного состояния как внешне, как внутренне или всё вместе скопом. НО! Делается всё это ТОЛЬКО для себя и под себя. Ты же всё это ставишь не на продажу а доказать своим амбициям кто ты для них, только ради своего Я стараешься... "Единственная в мире" - звучит только как подтверждение, удовлетворения своих амбиций. По факту если пересчитать тюнячку, всё вряд ли дотянет до 300 тысЮч Гублей... А всё остальное во многом неразумная трата денег, такая как переплата за OEM запчасти, бестолковая замена целых оригинальных частей авто на НОВЫЕ оригинальные части "для чего, зачем... глупо", та же работа за установку настройку и наладку оборудования. И если копнуть то получиться что большая половина денег просто ушла в пустую..
Зачем тюнить если слабо понимаешь в этом? А если понимаешь делай сам!
Как можно накупить кучу тюнячек отдать всё дяде, что бы он прекрутил и настроил?! В чём тогда каеф по твоему?! Возить жопу? Или разобраться в тонкостях потоков информации с датчиков двигателя в ECU и довести их самому до максимального идеала и насладиться этим прекрасным чувством приближенного к оргазму когда всё получилось! - это ли не суть тюнинга?

По мне ты просто хочешь отбить затраченные деньги за железяки которые ты купил и работу которую ты оплатит. А аргументы типо "машина новая" - не состоятельны. Так как по факту она 2007 года и ей 6 лет! И до одного место что там в ней поменяно, цены этим ты ей не прибавишь. Это называется амортизация эксплуатации авто за её срок службы. Машина остаётся всем тем же овосщем 2007 года, не смотря на то что ты с ней сделал.

Вся эта ситуация равносильно Рождению и воспитанию ребёнка. Ты его растил-растил, а теперь выгоняешь, а ещё хуже продаёшь. Такие машины "проектные машины" не продаётся просто так, всегда есть какие-то отягчающие факторы у людей. То ли жизнь так повернулась, то ли родился ребёнок и деньги нужны... Ну серьёзные доводы должны быть что бы продать такое авто. И то все кто продал в конце жалеют о содеянном и не редки случаи выкупа обратно проданного авто. А тут продажа из-за "мнимой репутации" на работе. Есть репутация и есть должность. Как это может пересекаться в цивилизованном обществе мало понятно. На зоне да, На войне тоже да. В старину тоже было. Но сейчас?! Что же за контора там такая...

Да и вообще проблема глубже как я понял... Раз ты говоришь "если ни кто не купит буду и дальше ездить на работу" и злые языки всё таки тебе не помеха.. Какая же тогда реальная причина продажи? Мечтаешь о чистокровном Японском FD2 в замен своего овосща русской сборки?)

[RRR]

ктонить читал? что там???

[spoon63]

ну так то вроде много по делу , но вот единственное он пишет что зачем отдавать в сервис когда можно и без стенда допустим такой мотор самому настроить и не платить лишние деньги , самому знать что к чему , думаю уж не на этом надо экономить.

[Пылкаятелочка92]

ктонить читал? что там???

не читал,но осуждаю.

[Stifly]

попытался, но не осили

[Subonda Imprivic]

ну так то вроде много по делу , но вот единственное он пишет что зачем отдавать в сервис когда можно и без стенда допустим такой мотор самому настроить и не платить лишние деньги , самому знать что к чему , думаю уж не на этом надо экономить.

на стенде можно не экономить, это как исключение.. но и то, с дороги можно точно так же настроиться, только больше времени займет. До стендов у нас так и делали.

[mongrelmain]

Афигенная гонка , не берут потому что ссут её потом долго продавать за нормальные деньги ))

Может её в АтЦ Москва поставить ?

И подписать Спасибо экзибиту, что прокачал мою тачку:) Нееет, это же азербаджанцам принадлежит, там больше спиннеры и тонировочка ценится:)

[Nikita33]

И подписать Спасибо экзибиту, что прокачал мою тачку:) Нееет, это же азербаджанцам принадлежит, там больше спиннеры и тонировочка ценится:)

[Беспредел]

ктонить читал? что там???

Галимая лирика , с намёком , что во всём виноват какой то дядя и что машина овощ российской сборки

[mongrelmain]

Перечитал всю тем, ради интереса)

Во первых с прошедшим тебя

А по машине хотелось бы сказать... По мне так тоже не нравиться задние фары, утырошные, лучше поставь сток на место. Колхоза с передними тоже не мало и это минус.
Ценник сильно завышен и тоже в минус. А всё потому, что мало кто из начинающих тюнеров особенно тех кто мало разбирается в технике, а предпочитает отдавать деньги дядем за установку новых фичей, они не понимают слово Тюнинг в русском произношении и менталитете страны нашей. Тюнинг - это доводка машины до драчибильного состояния как внешне, как внутренне или всё вместе скопом. НО! Делается всё это ТОЛЬКО для себя и под себя. Ты же всё это ставишь не на продажу а доказать своим амбициям кто ты для них, только ради своего Я стараешься... "Единственная в мире" - звучит только как подтверждение, удовлетворения своих амбиций. По факту если пересчитать тюнячку, всё вряд ли дотянет до 300 тысЮч Гублей... А всё остальное во многом неразумная трата денег, такая как переплата за OEM запчасти, бестолковая замена целых оригинальных частей авто на НОВЫЕ оригинальные части "для чего, зачем... глупо", та же работа за установку настройку и наладку оборудования. И если копнуть то получиться что большая половина денег просто ушла в пустую..
Зачем тюнить если слабо понимаешь в этом? А если понимаешь делай сам!
Как можно накупить кучу тюнячек отдать всё дяде, что бы он прекрутил и настроил?! В чём тогда каеф по твоему?! Возить жопу? Или разобраться в тонкостях потоков информации с датчиков двигателя в ECU и довести их самому до максимального идеала и насладиться этим прекрасным чувством приближенного к оргазму когда всё получилось! - это ли не суть тюнинга?

По мне ты просто хочешь отбить затраченные деньги за железяки которые ты купил и работу которую ты оплатит. А аргументы типо "машина новая" - не состоятельны. Так как по факту она 2007 года и ей 6 лет! И до одного место что там в ней поменяно, цены этим ты ей не прибавишь. Это называется амортизация эксплуатации авто за её срок службы. Машина остаётся всем тем же овосщем 2007 года, не смотря на то что ты с ней сделал.

Вся эта ситуация равносильно Рождению и воспитанию ребёнка. Ты его растил-растил, а теперь выгоняешь, а ещё хуже продаёшь. Такие машины "проектные машины" не продаётся просто так, всегда есть какие-то отягчающие факторы у людей. То ли жизнь так повернулась, то ли родился ребёнок и деньги нужны... Ну серьёзные доводы должны быть что бы продать такое авто. И то все кто продал в конце жалеют о содеянном и не редки случаи выкупа обратно проданного авто. А тут продажа из-за "мнимой репутации" на работе. Есть репутация и есть должность. Как это может пересекаться в цивилизованном обществе мало понятно. На зоне да, На войне тоже да. В старину тоже было. Но сейчас?! Что же за контора там такая...

Да и вообще проблема глубже как я понял... Раз ты говоришь "если ни кто не купит буду и дальше ездить на работу" и злые языки всё таки тебе не помеха.. Какая же тогда реальная причина продажи? Мечтаешь о чистокровном Японском FD2 в замен своего овосща русской сборки?)

Уххх... прочитал, понял, теперь отвечу

1. Есть вещи, которые могут делать профессионалы, посему не считаю нужным их делать самому(например собирать гибрид), к тому же кроме этого у мепня есть работа с 8-23, и некоторые другие вещи. некоторые вещи я делал сам или ассистировал, те всегда был вовлечен в процесс и от этого тоже ловил кайф

2. Я не знаю что все привезались к статусу, это была одна из последних причин, по которым хочу продать авто.

3. Еще раз подчеркну- одна из основных причин- ПРЕДЕЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА! Дальнейшее увеличение мощности считаю не оправданным, ибо в ощущениях ничего не изменится (лишь появится букс). Так же у меня есть жена, которой надоело искать меня по сервисам Ну и все таки 6 лет одно и тоже уже существенно!

4. Для меня идеализм это фетиш- я не зря менял на новое и оригинальное, я уверен в долговечности данной запчасти, чтобы по over 100500 раз не гонять туда-обратно на сервис

5. Я построил отличный, надежный, городской авто! авто в 2007м стоило 550р, сейчас такой сток стоит 460-470+ 1,1 млн (примерно) вложено. в итоге у тебя 290 сил и 310 момента по стоимости 920р, и пи этом ты говоришь, что это сильно не выгодно.

6. Мое след авто точно будет не тупер, 90% не передний привод и 90% что это будет не Хонда

Вообще меня нищеброды достали, они реально думают, что лям должен стоить 35й гтр, а мой больше чем за 500 продавать не стоит!

Еще раз повторю, я катаюсь, кайфую, пусть объява висит, все! Продастся-ОК. Нет- значит буду дальше кататься!

[mongrelmain]

И подписать Спасибо экзибиту, что прокачал мою тачку:) Нееет, это же азербаджанцам принадлежит, там больше спиннеры и тонировочка ценится:)

Во-Во я несколько парней из совета директоров в свое время знал, они же владеют Европейким! Выглядят они именно так!

[RRR]

ну так то вроде много по делу , но вот единственное он пишет что зачем отдавать в сервис когда можно и без стенда допустим такой мотор самому настроить и не платить лишние деньги , самому знать что к чему , думаю уж не на этом надо экономить.

на стенде можно не экономить, это как исключение.. но и то, с дороги можно точно так же настроиться, только больше времени займет. До стендов у нас так и делали.

тока чтио настраивал на дороге интегру в 200 сил....да ну ее нахуй, эту настройку на дороге!

[RRR]

Перечитал всю тем, ради интереса)

Во первых с прошедшим тебя

А по машине хотелось бы сказать... По мне так тоже не нравиться задние фары, утырошные, лучше поставь сток на место. Колхоза с передними тоже не мало и это минус.
Ценник сильно завышен и тоже в минус. А всё потому, что мало кто из начинающих тюнеров особенно тех кто мало разбирается в технике, а предпочитает отдавать деньги дядем за установку новых фичей, они не понимают слово Тюнинг в русском произношении и менталитете страны нашей. Тюнинг - это доводка машины до драчибильного состояния как внешне, как внутренне или всё вместе скопом. НО! Делается всё это ТОЛЬКО для себя и под себя. Ты же всё это ставишь не на продажу а доказать своим амбициям кто ты для них, только ради своего Я стараешься... "Единственная в мире" - звучит только как подтверждение, удовлетворения своих амбиций. По факту если пересчитать тюнячку, всё вряд ли дотянет до 300 тысЮч Гублей... А всё остальное во многом неразумная трата денег, такая как переплата за OEM запчасти, бестолковая замена целых оригинальных частей авто на НОВЫЕ оригинальные части "для чего, зачем... глупо", та же работа за установку настройку и наладку оборудования. И если копнуть то получиться что большая половина денег просто ушла в пустую..
Зачем тюнить если слабо понимаешь в этом? А если понимаешь делай сам!
Как можно накупить кучу тюнячек отдать всё дяде, что бы он прекрутил и настроил?! В чём тогда каеф по твоему?! Возить жопу? Или разобраться в тонкостях потоков информации с датчиков двигателя в ECU и довести их самому до максимального идеала и насладиться этим прекрасным чувством приближенного к оргазму когда всё получилось! - это ли не суть тюнинга?

По мне ты просто хочешь отбить затраченные деньги за железяки которые ты купил и работу которую ты оплатит. А аргументы типо "машина новая" - не состоятельны. Так как по факту она 2007 года и ей 6 лет! И до одного место что там в ней поменяно, цены этим ты ей не прибавишь. Это называется амортизация эксплуатации авто за её срок службы. Машина остаётся всем тем же овосщем 2007 года, не смотря на то что ты с ней сделал.

Вся эта ситуация равносильно Рождению и воспитанию ребёнка. Ты его растил-растил, а теперь выгоняешь, а ещё хуже продаёшь. Такие машины "проектные машины" не продаётся просто так, всегда есть какие-то отягчающие факторы у людей. То ли жизнь так повернулась, то ли родился ребёнок и деньги нужны... Ну серьёзные доводы должны быть что бы продать такое авто. И то все кто продал в конце жалеют о содеянном и не редки случаи выкупа обратно проданного авто. А тут продажа из-за "мнимой репутации" на работе. Есть репутация и есть должность. Как это может пересекаться в цивилизованном обществе мало понятно. На зоне да, На войне тоже да. В старину тоже было. Но сейчас?! Что же за контора там такая...

Да и вообще проблема глубже как я понял... Раз ты говоришь "если ни кто не купит буду и дальше ездить на работу" и злые языки всё таки тебе не помеха.. Какая же тогда реальная причина продажи? Мечтаешь о чистокровном Японском FD2 в замен своего овосща русской сборки?)

Уххх... прочитал, понял, теперь отвечу

1. Есть вещи, которые могут делать профессионалы, посему не считаю нужным их делать самому(например собирать гибрид), к тому же кроме этого у мепня есть работа с 8-23, и некоторые другие вещи. некоторые вещи я делал сам или ассистировал, те всегда был вовлечен в процесс и от этого тоже ловил кайф

2. Я не знаю что все привезались к статусу, это была одна из последних причин, по которым хочу продать авто.

3. Еще раз подчеркну- одна из основных причин- ПРЕДЕЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА! Дальнейшее увеличение мощности считаю не оправданным, ибо в ощущениях ничего не изменится (лишь появится букс). Так же у меня есть жена, которой надоело искать меня по сервисам Ну и все таки 6 лет одно и тоже уже существенно!

4. Для меня идеализм это фетиш- я не зря менял на новое и оригинальное, я уверен в долговечности данной запчасти, чтобы по over 100500 раз не гонять туда-обратно на сервис

5. Я построил отличный, надежный, городской авто! авто в 2007м стоило 550р, сейчас такой сток стоит 460-470+ 1,1 млн (примерно) вложено. в итоге у тебя 290 сил и 310 момента по стоимости 920р, и пи этом ты говоришь, что это сильно не выгодно.

6. Мое след авто точно будет не тупер, 90% не передний привод и 90% что это будет не Хонда

Вообще меня нищеброды достали, они реально думают, что лям должен стоить 35й гтр, а мой больше чем за 500 продавать не стоит!

Еще раз повторю, я катаюсь, кайфую, пусть объява висит, все! Продастся-ОК. Нет- значит буду дальше кататься!

а тут че, вкратце???

[MulatOFF]

читай последнее предложение и все я так всегда делаю...

[RRR]

читай последнее предложение и все я так всегда делаю...

понял! в эпилоге сила!!!

[Lenz]

а тут че, вкратце???