[WWW.AST24.RU]

Такаты уже нет, есть сабелт =) красные оригинал

Машина продается!!! ап

за полный сток 470000р. (обвесы, выхлоп остается).

[WWW.AST24.RU]

ап

[TAZmanec]

DAToR, а че плохой аппаратик что ли? На кольце правда укатали маленько,а так вроде ничего...

[H22A RED TOP]

нет отвечу не по теме

из стоковой МР2 мощностью 245 л.с. и спеками, в конечной цене за 500000р. а это как ты заметил дешевле твой мега интегры )))
машина проехала малый круг 32.864 сек. ДИМА 32 !!! не 33 а 32 !!! )))))))

альтезза-полный провал. тут спорить не нужно.

Теперь по теме я не хочу рассказывать, зачем ?! я считаю, и знаю для чего это, потому что я не раз собирал с нуля, это как в драге, ставишь по одному девайсу и видишь разницу. поэтому все свои идеи оставлю при себе, или расскажу будущему владельцу! ))

Ну если знаешь смысл всего этого скажи! И почему япы на дц2 сделали пружины жескостью 18/9 а на дц5 10/18 перед /зад ?

ИМХО патаму чта у дс2 спереди рычаги, а у дс5 спереди макферсон - априори более жёсткий сам по себе (кучи сайлент-блоков то нету, которые сами по себе гасят жосткость). если бы на макферсоне была пружина 18 жосткостью, то для гражданской машины это был бы перебор с жосткость. за то на дс5 имхо чтобы рулёжка не пострадала, жёсткость зада в 2 раза увеличили - так как сзади дс5 осталась многорычажка, но это не так критично. видимо, немножко тестировали на кольце перед запуском в производство