[Laziz]

Я тож когда выбирал универсал, и немцев смотрел - аудюхи и бехи. Потом почитал, послушал что там про обслугу говорят. Один вообще плакал, что машина просто ломалась стоя в гараже)) В итоге только укрепил свой выбор в пользу Аккорда. Красивая машина, неприхотливая, достаточно комфортная. Можно еще 7 колено посмотреть, если деньги есть.

[Kazuki]

ладно правда какой нибудь пример там нормальный привёл.
Но бля 2.5 литровая е46 на автомате это просто пожар

В идеальном состоянии с чуть потертым рулем

ты на этом отребье ездил?
там вот как раз кроме руля больше ни чего хорошего и нету
А всё, что есть то либо ломается, либо отваливается.

[vad89]

Я на всем ездил.
А эту бэху просто первую попавшуюся кинул.
Если ее купить не уставшую то все норм будет.
А так у меня был опыт содержания аккорда. Заебал он меня порядком. Поменял всю подвеску. Аморты, все резинки и т.п. запчасти дороже чем на ауди или бмв. Автомат начал пинаться. Масло поджирал. Тормозов нет вообще...
На бэхе и ауди аморты от 1500 начинаются... И вспомним еще задние ступицы на аккордах. 5 лет назад был только оригинал за 8к штука. Щас хз но не думаю что изменилось что то.
Вопрос в том, что живого немца найти гораздо труднее это факт.

[vad89]

И сравнивать то, как едет бмв и аккорд просто неуместно.
Хонда не умеет делать комфортные подвески. У них хорошо получается делать жесткую подвеску с ахуенными кренами и никакой энергоемкостью.
Е46 В сравнении едет как S класс. Очень комфортно и при этом управляемость гораздо лучше чем у аккорда.
Шумка и т.п. тоже не в пользу хонды.
Ну и М54 даже 2.5 литровый ни в какое сравнение со старыми хондами где до 4000 оборотов тяга напрочь отсутствует.
Про коробку тоже...5 ступая zf если не ошибаюсь. Чинится за копейки.

[koha]

Скорое всего GM и не чинится вообще

[Lefur]

Это нечто особенное - зайти на хондафорум и пытаться тут доказать, что Хонда - говно.

[lexa13]

Это нечто особенное - зайти на хондафорум и пытаться тут доказать, что Хонда - говно.

Прально, зачем доказывать?
И так давно известно

[vad89]

Это нечто особенное - зайти на хондафорум и пытаться тут доказать, что Хонда - говно.

С f23a на переднем приводе так и есть. Говно
С h23a на мехе другой разговор. Но я так понял ищется именно овощной

[vad89]

В свое время свапал на меху торнеху сам. Настолько заебал автомат этот.
След владелец запихал туда h23 и она стала нормальной машиной.

[MuLLlka]

Это нечто особенное - зайти на хондафорум и пытаться тут доказать, что Хонда - говно.

С f23a на переднем приводе так и есть. Говно
С h23a на мехе другой разговор. Но я так понял ищется именно овощной

если бы ты хоть маленько знал матчасть, то понимал бы что CL2-это Н23А на полном приводе

[MuLLlka]

И сравнивать то, как едет бмв и аккорд просто неуместно.
Хонда не умеет делать комфортные подвески. У них хорошо получается делать жесткую подвеску с ахуенными кренами и никакой энергоемкостью.
Е46 В сравнении едет как S класс. Очень комфортно и при этом управляемость гораздо лучше чем у аккорда.
Шумка и т.п. тоже не в пользу хонды.
Ну и М54 даже 2.5 литровый ни в какое сравнение со старыми хондами где до 4000 оборотов тяга напрочь отсутствует.
Про коробку тоже...5 ступая zf если не ошибаюсь. Чинится за копейки.

зачем ты тут мне что-то доказываешь? я знаю чего конкретно хочу. а на гавне ломучем-сам катайся. в твою а5 уже сколько бабоса влито? с учетом того что машина далеко не тех лет, что эти аккорды. и да, у меня был 2002 год-стойки даже родные стояли. человек до сих пор ездит на них. Управляемость лучше?) это ты сравнил со своим мертвым овощным торнео у которого подвесь вся на заменителях собрана была?)
фанат вага и электрореек

[Kazuki]

Я на всем ездил.
А эту бэху просто первую попавшуюся кинул.
Если ее купить не уставшую то все норм будет.
А так у меня был опыт содержания аккорда. Заебал он меня порядком. Поменял всю подвеску. Аморты, все резинки и т.п. запчасти дороже чем на ауди или бмв. Автомат начал пинаться. Масло поджирал. Тормозов нет вообще...
На бэхе и ауди аморты от 1500 начинаются... И вспомним еще задние ступицы на аккордах. 5 лет назад был только оригинал за 8к штука. Щас хз но не думаю что изменилось что то.
Вопрос в том, что живого немца найти гораздо труднее это факт.

сколько на е46 алюминевые рычаги стоят, которые отъёбывают каждые 30к. км.? Ммм..?
А сколько там масла в коробас надо и что будет с фрикционами если залить не то и не во время?
Про проводку и датчики рассказать?
Тут уже один купил за верхний ценник авто.ру
Я уже молчу, что по разгону оно медленее моего фита и вваливать на ней не будешь ибо масло и бенз уходят просто на глазах.
6-ть цилиндров недоразумения. Это если ещё про анус(ванус) не вспоминать
Ну а надёжность аккорда напрямую зависит от кармы