REDLINERS.RU

За этот сезон опросил больше 100 человек какое давление выставлять, все ответили что давление очень важно и надо спускать колеса так как после прогрева там будет под 3 очка, но какое именно? реальных рекомендаций я ни от кого не услышал и в итоге разобрался сам:

Рекомендованное давление для rs3 на холодную от 1,6 до 1,8 атмосфер, на горячую от 2.0 до 2.2 атмосфер

Точно можно выяснить на конкретной машине следующим способом:

Берем в руки пирометр и измеряем температуру, в идеале не должно быть перепадов больше 10%

Если центр горячее - скорее всего шина перекачена
Если горячее по углам - скорее всего недокачена
Если снаружи горячее - можно добавить угла в развале ))
Если внутри горячее - надо сделать развал ближе к 0

А вы точно эксперт по шинам и зацепу?

FiXIDeA писал(а):А вы точно эксперт по шинам и зацепу?

точно, точно, в начале же написал, еще весной ничего не знал, все лето оттачивал мастерство подкачки, ночами не спал.
А на МРВ так это Димона размотало, у меня же мотор взорвался)

Сорян, перепутал)

Чисто для статистики: был ли у тебя установлен противоотлив, если был то какой?

да чего мотор то рыгнул? )


про давку в рс3 все уже лет как 100 известно

Mar1boro писал(а):да чего мотор то рыгнул? )


про давку в рс3 все уже лет как 100 известно

Только на каждом этапе ходит 500 человек и спрашивает про давляк. И в итоге каждый сам себе подгоняет

вот еще картинка для начинающих
тут есть ориентировочные данные по углам и давлению для переднеприводных повозок с балочкой сзади)

ishitmykidney писал(а):

Mar1boro писал(а):да чего мотор то рыгнул? )


про давку в рс3 все уже лет как 100 известно

Только на каждом этапе ходит 500 человек и спрашивает про давляк. И в итоге каждый сам себе подгоняет

читеров палят ну и холод вносит коррективы

Teki писал(а):Чисто для статистики: был ли у тебя установлен противоотлив, если был то какой?

нет, небыл, насос сток
масло выше уровня

Mar1boro писал(а):да чего мотор то рыгнул? )

причина пока неизвестна - веду расследование)

KOSTIX писал(а):вот еще картинка для начинающих
тут есть ориентировочные данные по углам и давлению для переднеприводных повозок с балочкой сзади)

Это слишком ориентировочно. Те же кубковые клио раскрывают сзади по -20-30 минут на сторону при развале -5 град . А такую картинку с сетапом выкладывать не корректно. Это может быть сетап с которым машина клиенту уезжает например.

Фен сзади раскрывал по -15 мин на сторону при развале -2,5 град. Спереди -10 мин на сторону при -3 град развала.

На клио сзади раскрывал -20 мин на сток углах сток подвески, но было очень ссыкотно тормозить после длинных прямиков. Остановился на -10 мин.

Артём, записывай!
это пишет тот самый человек, который фен уже мучал)

В Нижнем РС сильнее качать нужно

YouAreNotAWinner писал(а):

KOSTIX писал(а):вот еще картинка для начинающих
тут есть ориентировочные данные по углам и давлению для переднеприводных повозок с балочкой сзади)

Это слишком ориентировочно. Те же кубковые клио раскрывают сзади по -20-30 минут на сторону при развале -5 град . А такую картинку с сетапом выкладывать не корректно. Это может быть сетап с которым машина клиенту уезжает например.

Фен сзади раскрывал по -15 мин на сторону при развале -2,5 град. Спереди -10 мин на сторону при -3 град развала.

На клио сзади раскрывал -20 мин на сток углах сток подвески, но было очень ссыкотно тормозить после длинных прямиков. Остановился на -10 мин.

С раскрытием с зади понятно, а с переди зачем делать отрицательное схождение?
по идеи нужно положительное, для трека, для поворотов, не быстрых.?

спереди никто плуг не делает

KOSTIX писал(а):Артём, записывай!
это пишет тот самый человек, который фен уже мучал)

Я себя мучал На фене ебашил.

до какого лучшего времени в мяче доебашил?) на фене

artem_a писал(а):причина пока неизвестна - веду расследование)

что показало расследование?

AVO писал(а): С раскрытием с зади понятно, а с переди зачем делать отрицательное схождение?
по идеи нужно положительное, для трека, для поворотов, не быстрых.?

Поясните, зачем на жопе такой ад в -5 град и -20-30 минут?

ishitmykidney писал(а):

AVO писал(а): С раскрытием с зади понятно, а с переди зачем делать отрицательное схождение?
по идеи нужно положительное, для трека, для поворотов, не быстрых.?

Поясните, зачем на жопе такой ад в -5 град и -20-30 минут?

КЛИО не поворачивает в противном случае.