REDLINERS.RU

По ссылке проект регламента RHHCC НА 2017 год. Выкладываю тут, а не различных чатиках, чтобы потенциальные участники смогли ознакомиться и принять участие в обсуждении .
С вопросами, предложениями отписываемся тут, потом все будет собрано в файл и отправлено организаторам.
http://rhhcc.ru/media/files/static/Pr_REG_2017.pdf

Хороший регламент. Мне нравиться. 1.8 с не сток турбой и 1080 кг никуда не лезет. Ну только если в суперрейс, в котором шины только 17 и 18 дюймов

Кстати, будет типо мпк лайт чемпионата. Для нищебродов с классом анлим. Там будет класс под 2.0 атмо и 1.8т. Шины любые, доработки любые, вес любой.

В этом проекте регламента из класса Super-Street почему то исчезли роторные моторы с наддувом, хотя в том году турборотор Отлично пролезал в этот класс...
Может составители регламента по ошибке скопировали строчку про роторные моторы из таблички относящейся к классам Hot street/Hot Track?

В какой класс попаду на следующих условиях:
1) crx на вварном каркасе
2) весь пластиковый
3) спортивный бак
4) плоское дно и два сплитера(перед и зад)
5) k24 мотор (или лучше к20???)

Что придется изменить, чтоб попасть в минимальный класс ???

Sanc писал(а):В какой класс попаду на следующих условиях:
1) crx на вварном каркасе
2) весь пластиковый
3) спортивный бак
4) плоское дно и два сплитера(перед и зад)
5) k24 мотор (или лучше к20???)

Что придется изменить, чтоб попасть в минимальный класс ???

Для начала можно почитать регламент

Какой вес? к24 сток? Турбо?

YouAreNotAWinner писал(а):

Sanc писал(а):В какой класс попаду на следующих условиях:
1) crx на вварном каркасе
2) весь пластиковый
3) спортивный бак
4) плоское дно и два сплитера(перед и зад)
5) k24 мотор (или лучше к20???)

Что придется изменить, чтоб попасть в минимальный класс ???

Для начала можно почитать регламент

Какой вес? к24 сток? Турбо?

Прочел полностью 81 страницу. В регламенте черт ногу сломит...а так понятно, что младшие классы не светят
Вес в районе 1000кг, к24 сток(для первого сезона пойдет)
Как я понимаю, почти везде плоское дно запрещено и сплиттеры тоже...

Я правильно понимаю, что к20 будет более предпочтительней? По сравнению с к24!

Первый класс в который ты попадаешь с аэродинамикой - это Super Race, но с К24 тебе надо что бы тачка с тобой весила 1300кг
Если снять дно и сплиттер можно попробовать попасть в Hot Race
В классы младше ты не попадешь из за пластикового кузова.

круто, что City-light разделили на 2 класса.
Но в City-street непонятно с колесами.

Типоразмер шины (ширина и диаметр диска) должен советовать ОРИГИНАЛЬНОМУ для данного автомобиля типоразмеру.
Допустимой отклонение: +/-10 мм по ширине и +/-1 дюйм по диаметру.

Например заводские параметры для EJ9 на d15 - 175/65HR14
Тот же ханкук RS-3 в R15 только начинается от 195/50

Nesmeyan писал(а):Хороший регламент. Мне нравиться. 1.8 с не сток турбой и 1080 кг никуда не лезет. Ну только если в суперрейс, в котором шины только 17 и 18 дюймов

Кстати, будет типо мпк лайт чемпионата. Для нищебродов с классом анлим. Там будет класс под 2.0 атмо и 1.8т. Шины любые, доработки любые, вес любой.

Какие у тебя конкретные предложения ? Или ты просто пипиздеть?

YouAreNotAWinner писал(а):

Nesmeyan писал(а):Хороший регламент. Мне нравиться. 1.8 с не сток турбой и 1080 кг никуда не лезет. Ну только если в суперрейс, в котором шины только 17 и 18 дюймов

Кстати, будет типо мпк лайт чемпионата. Для нищебродов с классом анлим. Там будет класс под 2.0 атмо и 1.8т. Шины любые, доработки любые, вес любой.

Какие у тебя конкретные предложения ? Или ты просто пипиздеть?

Просто попиздеть. Предложений нет ибо регламент подгонять под меня не будут. А я не хочу подгонять машину под регламент

Sanc писал(а):В какой класс попаду на следующих условиях:
1) crx на вварном каркасе
2) весь пластиковый
3) спортивный бак
4) плоское дно и два сплитера(перед и зад)
5) k24 мотор (или лучше к20???)

Что придется изменить, чтоб попасть в минимальный класс ???

У Alex462 цирик забрал?

Orsich писал(а):

Sanc писал(а):В какой класс попаду на следующих условиях:
1) crx на вварном каркасе
2) весь пластиковый
3) спортивный бак
4) плоское дно и два сплитера(перед и зад)
5) k24 мотор (или лучше к20???)

Что придется изменить, чтоб попасть в минимальный класс ???

У Alex462 цирик забрал?

Привет.
Да, у Леши.

В сити стрит для атмо ограничение по объёму не придумали еще, его нет, или я просто слепой и не вижу?

Обидели с2000 в регламенте

fanatic писал(а):Обидели с2000 в регламенте

Давай предложения , пропихнем

Я правильно понимаю, что в warm race разрешено дно и прочая аэродинамика?
Когда будет информация по резине?

FN2 на К20+компрессор Rotrex, в районе 300 сил, с весом около 1260 кг, в какой класс попадёт? Можно довесить Можно и облегчить)

SL1DE писал(а):FN2 на К20+компрессор Rotrex, в районе 300 сил, с весом около 1260 кг, в какой класс попадёт? Можно довесить Можно и облегчить)

компрессор поставил?

Sanc писал(а):

Orsich писал(а):

Sanc писал(а):В какой класс попаду на следующих условиях:
1) crx на вварном каркасе
2) весь пластиковый
3) спортивный бак
4) плоское дно и два сплитера(перед и зад)
5) k24 мотор (или лучше к20???)

Что придется изменить, чтоб попасть в минимальный класс ???

У Alex462 цирик забрал?

Привет.
Да, у Леши.

fanatic писал(а):Обидели с2000 в регламенте

Аккорд с его 2,4 тоже не пролезает
А в те классы где пролезает - ловить абсолютно нечего(
Такая же ситуация и со свапнутыми на к24 теграми и пр.