REDLINERS.RU

Для всех, кто на S2000!!

• Фактическая масса для автомобиля с атмосферным двигателем заводской
максимальной мощности от 230 л.с. до 250 л.с. включительно - не менее 1320 кг.

То есть, если вы весите 80 машина без вас должна весить не менее 1240 !!

По взвешиванию :
Автомобили после заезда подлежат взвешиванию и контролю техническим
комиссаром. Решение взвешивать автомобиль или нет принимает технический
комиссар.
Пояснение: При съезде с гоночной дороги технический инспектор указывает пилоту,
куда ему проследовать - либо в боксы, либо в зону технической инспекции.

То есть, взвешивание проходит строго после заезда и абсолютно рандомно.

по резе :

• Шины, имеющие допуск к использованию на дорогах общего пользования (в
соответствии с Правилами №30 ЕЭК ООН - маркировкой E и соответствие требованиям
федерального стандарта безопасности PMVSS № 109) с индексом износостойкости
(TW) не менее 140 (кроме Michelin Pilot Sport Cup 2).
Максимальная ширина – 245 мм.
• Шины, имеющие допуск к использованию на дорогах общего пользования (в
соответствии с Правилами №30 ЕЭК ООН - маркировкой E и соответствие требованиям
федерального стандарта безопасности PMVSS № 109) с индексом износостойкости
(TW) не менее 220.
Максимальная ширина шины – 255 мм

то есть, Hankook RS3 не шире 245 !!!

А с огнетушителем что?

MrDracon писал(а):А с огнетушителем что?

Юрий, поставь нормальный огнетушитель. Все таки это безопасность. Я себе крепил, перед передней седушкой, особо видно не было и пассажир, мог сесть спокойно.

Srustm писал(а):

_BeWize_ писал(а):

YouAreNotAWinner писал(а):Для всех, кто на S2000!!

• Фактическая масса для автомобиля с атмосферным двигателем заводской
максимальной мощности от 230 л.с. до 250 л.с. включительно - не менее 1320 кг.

То есть, если вы весите 80 машина без вас должна весить не менее 1240 !!

По взвешиванию :
Автомобили после заезда подлежат взвешиванию и контролю техническим
комиссаром. Решение взвешивать автомобиль или нет принимает технический
комиссар.
Пояснение: При съезде с гоночной дороги технический инспектор указывает пилоту,
куда ему проследовать - либо в боксы, либо в зону технической инспекции.

То есть, взвешивание проходит строго после заезда и абсолютно рандомно.

А если я всегда с кем-то езжу?)) И типа на весы с ним же заезжаю?)))

Езди. На весы с ним же.
Только вот не пойму, зачем на ровном месте создавать проблему? Не проще доехать и взвесить авто и до весить авто?

А где проблема-то? Даже по документам машина не проходит по весу. Для меня проблема городить что-то в багажнике.

MrDracon писал(а):А с огнетушителем что?

Юр, уточнил у ААГ просто в бардачке нельзя. все равно должно быть какое то крепление

YouAreNotAWinner писал(а):

MrDracon писал(а):А с огнетушителем что?

Юр, уточнил у ААГ просто в бардачке нельзя. все равно должно быть какое то крепление

стяжки/резинки и пр. хрень катит как в том году?

Camel писал(а):

YouAreNotAWinner писал(а):

MrDracon писал(а):А с огнетушителем что?

Юр, уточнил у ААГ просто в бардачке нельзя. все равно должно быть какое то крепление

стяжки/резинки и пр. хрень катит как в том году?

Стяжки точно нет.

Уважаемые одноклубники! Данная тема для вопросов по существу. Перестаньте флудить блеа!

Вот такой клубный 2" ремень подойдет?
http://ncs-racing.ru/published/publicda ... 04_enl.jpg
поясные петли хочу крепить штатными болтами салазок, заднюю - штатным болтом крепления заднего ремня.

Парни, не сочтите за рекламу.. если проблемы с огнетушителями, креплениями и ремнями безопасности обращайтесь.. Попробуем при реальном интересе помоч и сделать хорошие цены для участников команды.

Вопрос про ширину резины

8.9.7. Шины и диски.

• Шины, имеющие допуск к использованию на дорогах общего пользования (в
соответствии с Правилами №30 ЕЭК ООН - маркировкой E и соответствие требованиям
федерального стандарта безопасности PMVSS № 109) с индексом износостойкости
(TW) не менее 140 (кроме Michelin Pilot Sport Cup 2).
Максимальная ширина:
 Фактическая масса ≤ 1390 кг – 225 мм.
 Фактическая масса > 1390 кг – 235 мм.

225 мм - это по маркировке шины определяется или фактическая ширина?

johnnybo писал(а):Вопрос про ширину резины

8.9.7. Шины и диски.

• Шины, имеющие допуск к использованию на дорогах общего пользования (в
соответствии с Правилами №30 ЕЭК ООН - маркировкой E и соответствие требованиям
федерального стандарта безопасности PMVSS № 109) с индексом износостойкости
(TW) не менее 140 (кроме Michelin Pilot Sport Cup 2).
Максимальная ширина:
 Фактическая масса ≤ 1390 кг – 225 мм.
 Фактическая масса > 1390 кг – 235 мм.

225 мм - это по маркировке шины определяется или фактическая ширина?

по маркировке

Souler писал(а):

johnnybo писал(а):Вопрос про ширину резины

8.9.7. Шины и диски.

• Шины, имеющие допуск к использованию на дорогах общего пользования (в
соответствии с Правилами №30 ЕЭК ООН - маркировкой E и соответствие требованиям
федерального стандарта безопасности PMVSS № 109) с индексом износостойкости
(TW) не менее 140 (кроме Michelin Pilot Sport Cup 2).
Максимальная ширина:
 Фактическая масса ≤ 1390 кг – 225 мм.
 Фактическая масса > 1390 кг – 235 мм.

225 мм - это по маркировке шины определяется или фактическая ширина?

по маркировке

Спасибо!

А еще не могу что-то найти в регламенте пункт про то, что колеса не должны из арок торчать.
Есть такой пункт или меня глючит?

johnnybo писал(а):
А еще не могу что-то найти в регламенте пункт про то, что колеса не должны из арок торчать.
Есть такой пункт или меня глючит?

У тебя в классе ничего не прописано. Но по факту, все, что не прописано, запрещено.
Хотя проставки разрешены например.

YouAreNotAWinner писал(а):

johnnybo писал(а):
А еще не могу что-то найти в регламенте пункт про то, что колеса не должны из арок торчать.
Есть такой пункт или меня глючит?

У тебя в классе ничего не прописано. Но по факту, все, что не прописано, запрещено.
Хотя проставки разрешены например.

я сегодня схожу еще раз к машине с линейкой и все измерю - по идее, 225/45R15 должны встать и нигде не торчать и ничего не цеплять

Ребят, чисто теоретически имея цивик 4Д он же FD кузов
1,8л 140лс в паспорте 1260кг, по факту еще я сам 115 вешу )))

— Передние тормоза (Скобы, суппорта, тормозные диски 300х28мм) от accord Euro R CL7
— впуск короткий K&N typhoon с термокоробом и подводом штатного воздуха из крыла
— Передний стабилизатор project r1 28мм
— Задний стабилизатор project r1 23мм
— Распорка передняя (с чашек на рамку телевизора) Project R1
— Распорка задняя между чашек Project R1
— стойки type R FD2 (c опорниками и чашками)
— пружины type R FD2
— колеса R17 Kosei Sniper(8кг) + Hankook ventus RS-3 225/45
другими словами, машина рулится и тормозит

я правильно понимаю, что попаду в класс CL?
Можно ли при этом разгрузить багажник от всего что там есть и скинуть задние сидухи?

Есть ли резон участвовать? а то мож такие лохи как я там тока посмешищем будут...?

Dasot писал(а):Ребят, чисто теоретически имея цивик 4Д он же FD кузов
1,8л 140лс в паспорте 1260кг, по факту еще я сам 115 вешу )))

— Передние тормоза (Скобы, суппорта, тормозные диски 300х28мм) от accord Euro R CL7
— впуск короткий K&N typhoon с термокоробом и подводом штатного воздуха из крыла
— Передний стабилизатор project r1 28мм
— Задний стабилизатор project r1 23мм
— Распорка передняя (с чашек на рамку телевизора) Project R1
— Распорка задняя между чашек Project R1
— стойки type R FD2 (c опорниками и чашками)
— пружины type R FD2
— колеса R17 Kosei Sniper(8кг) + Hankook ventus RS-3 225/45
другими словами, машина рулится и тормозит

я правильно понимаю, что попаду в класс CL?
Можно ли при этом разгрузить багажник от всего что там есть и скинуть задние сидухи?

Есть ли резон участвовать? а то мож такие лохи как я там тока посмешищем будут...?

Проходишь в CL, можешь снять пассажирскую и заднюю сидухи, подразобрать багажник.
участвуй конечно, учись ездить

Dasot писал(а):Ребят, чисто теоретически имея цивик 4Д он же FD кузов
1,8л 140лс в паспорте 1260кг, по факту еще я сам 115 вешу )))

— Передние тормоза (Скобы, суппорта, тормозные диски 300х28мм) от accord Euro R CL7
— впуск короткий K&N typhoon с термокоробом и подводом штатного воздуха из крыла
— Передний стабилизатор project r1 28мм
— Задний стабилизатор project r1 23мм
— Распорка передняя (с чашек на рамку телевизора) Project R1
— Распорка задняя между чашек Project R1
— стойки type R FD2 (c опорниками и чашками)
— пружины type R FD2
— колеса R17 Kosei Sniper(8кг) + Hankook ventus RS-3 225/45
другими словами, машина рулится и тормозит

я правильно понимаю, что попаду в класс CL?
Можно ли при этом разгрузить багажник от всего что там есть и скинуть задние сидухи?

Есть ли резон участвовать? а то мож такие лохи как я там тока посмешищем будут...?

По весу
• Фактическая масса автомобиля с атмосферным двигателем рабочего объема менее 1.8 литра и заводской максимальной мощности от 140 л.с. до 150 л.с. включительно -не менее 1220 кг.
• Фактическая масса автомобиля с атмосферным двигателем рабочего объема более 1.8 литра и заводской максимальной мощности от 140 л.с. до 150 л.с. включительно -не менее 1270 кг.

По весу примерно понял, вопрос, что с собой брать? Никогда не участвовал! Есть шлем шоеи, огнетушитель 2л порошок на стяжках, куда его крепить? И как? Ремни сидухи сток...
До этого катал один сезон суперлэпа в лидере и несколько лет в любительских ралли спринтах

Dasot писал(а):По весу примерно понял, вопрос, что с собой брать? Никогда не участвовал! Есть шлем шоеи, огнетушитель 2л порошок на стяжках, куда его крепить? И как? Ремни сидухи сток...
До этого катал один сезон суперлэпа в лидере и несколько лет в любительских ралли спринтах

ну почитай регламент. для крепления огнетушителей у нас в приоритете бабкины резинки)))