REDLINERS.RU

экзист и мегазип тебе привезет любые запчасти. Новые. Но не дешево. С ебея можно заказать неоригинал или Бушные. Тут, думаю, на CR побольше выбор. ОН более распространен. Еще раз говорю: смотреть надо на степень ушатанности аппарата а не на производителя.
P.s. по двум твоим объявам: хонда уже на алюминиевой раме. Суза на стальной. Алюминий вроде как получше, но ты разницу не заметишь
По фоткам состояние оценить невозможно.

Jibs писал(а):экзист и мегазип тебе привезет любые запчасти. Новые. Но не дешево. С ебея можно заказать неоригинал или Бушные. Тут, думаю, на CR побольше выбор. ОН более распространен. Еще раз говорю: смотреть надо на степень ушатанности аппарата а не на производителя.
P.s. по двум твоим объявам: хонда уже на алюминиевой раме. Суза на стальной. Алюминий вроде как получше, но ты разницу не заметишь
По фоткам состояние оценить невозможно.

То что брать надо самый живой это я понял и с этим не поспоришь.
Так же погуглив я понел что лучше брать хонду CR или каву КХ тк эти модели более распространенные и по этому по ним больше инфы и б\у З\Ч

YZ-ов тоже, вроде, не мало.

Jibs писал(а):YZ-ов тоже, вроде, не мало.

yamaha yz 125 особо хороших отзывов не встретил, а вот то что у не кпп дрищет это где то вычитал.
Но это все на уровне слухов от дальних родственников хондоресера

хондарейсер хочет ктм, хоть все и говорят, что они дрищат. Никогда на кросачах не ездил быстрее, чем на велосипеде и разницу не почувствую, ибо не с чем сравнивать, но хочу именно ктм.

Вот такой хочу. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 9983f.html
Но только не за такие бабки конечно, я всё равно быстро его ушатаю. Если конечно не он меня быстрее. Кто с байками знаком и представляет мой опыт говорят, что вылетит он из под меня и убъёт кого-нибудь

hondaracer писал(а):хондарейсер хочет ктм, хоть все и говорят, что они дрищат. Никогда на кросачах не ездил быстрее, чем на велосипеде и разницу не почувствую, ибо не с чем сравнивать, но хочу именно ктм.

Недавно с Другом тер про мото, он шарит в них , крутится в мотоспорте, как раз терли за КТМ, сказал что они пиздатые, ну надежность оставляет желать лучшего .

hondaracer писал(а):Вот такой хочу. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 9983f.html
Кто с байками знаком и представляет мой опыт говорят, что вылетит он из под меня и убъёт кого-нибудь

если правильно на нем сидеть - не вылетит. 125ка сгодится для первого. Но это не кроссач если чо, это хард-эндуро.

да я их всех кросачами зову. Мне то впринципе эта фара нахуй не упёрлась, да и заводить готов ногой. я по полям и лесам дубасить собираюсь, чисто фрирайд такой.

hondaracer писал(а):да я их всех кросачами зову. Мне то впринципе эта фара нахуй не упёрлась, да и заводить готов ногой. я по полям и лесам дубасить собираюсь, чисто фрирайд такой.

для "по полям и лесам дубасить" как раз лучше с фарой брать. Они на вид не сильно отличаются, но есть там какие-то нюансы и по мотору и по подвеске.

"заводить ногой" заебись когда ты полон сил от гаража отъезжаешь. А в лесах можно в такую ситуацию попасть - будешь мечтать о заветной кнопке.

хочу по хардкору всё Ну это к следующему сезону только планирую, так что ещё полгодика есть на размышления. У меня у дружбана одного (который кстати на ек ездил на ssrах кабзона ) товарищ есть, который фристайлом занимается, он там по-моему даже чемпион какой-то, короче нормально катает долгое время уже, надо будет с ним перетереть по поводу техники, может чё подскажет, или подгонит велик задешманский даже.

по хардкору тебе придется возить с собой бензин за плечами, обслуживать его по моточасам и очковать при виде копов если выезжаешь на асфальт.
Но это дело твоё, хозяин-барин.

У меня А даже нет, мне копы похуй и так и так. Сколько нынче за А просят, я в ахуе, ментам заебёшься столько отдавать. Да и ипошить я собираюсь в окрестностях дачи, так что там и каждую кочку с детства знаю, да и с ментами многими уже знаком
если б я думал о 250+ кубах, я бы даже не думал, а на 125 кубах всякие там аккумы, фары, стартёры возить с собой нахуй не надо, не?
а по баку там разница сильная вообще?

ты, видимо, плохо себе представляешь что такое двухтактная 125ка в плане мощности/массы. Лишние 5 кг не сильно почувствуешь, а вот радости электро стартера и фары ощутишь полюбому.

По баку надо смотреть конкретные варианты. Но если сравнивать среднестатистический эндурик и кроссач четырехтактный, то бака кроссачу не всегда хватает на полуторачасовую гонку. А эндурику бака хватает километров на 200 по асфальту и, думаю, на сотку если из говен не вылезать. В общем часов на 5 катания точно хватит.
У меня по меркам кросса очень большой бак: около 9 литров. Встречал кроссачи, у которых 6.
У KTMа с этим еще не так худо. На кроссаче (KTM 125SX) 7.5 литра, на эндурике (KTM 125 EXC) 9.5литра.

А у тебя рост какой? Высота по седлу у этого кроссача почти метр. (992мм) Это пиздец какой забор.

P.s. оказывается на 125ках КТМ не ставит электро стартер. На 200 и 250 уже есть.

а я вот все смотрю на rmz 450i...инжектор завлекает
есть кто катал на таком? как оно?

Aleksilius писал(а):а я вот все смотрю на rmz 450i...инжектор завлекает

в наших краях ниразу его не встречал. Кавы инжекторные попадаются, а вот RMZ нет.

у нас в городе 2 штуки продаюца...и в соседнем 3...думаю сьездить глянуть, пощупать как оно

Удалите уже нахуй этого урода

выглядит, как-будто ты на медведя сейчас наехал

hondaracer писал(а):выглядит, как-будто ты на медведя сейчас наехал

Мой пост тоже можно снести теперь