REDLINERS.RU

В общем собрал выхлоп.











Вот эту часть надо будет потом переделать, а то как-то свисает не красиво, надо будет поднять "поворотами" в то место где раньше квадратный резонатор висел.

А также решил пустить по другому шланги, что идут с релокейшна. Точнее суть не изменилась, помечалась реализация. Шланги должны были пойти под поддоном, но как бы я их там не прокладывал получалось ужасно, а вот сейчас вроде не так уж и плохо получается...

пздц, тебе упорства не занимать

хренова

sniper писал(а):хренова

ты о каком моменте ?

Об этом.



резинки по корпусу должны идти шашками, а не тупа по одной стороне.
В противоположном случаи гофру будишь менять как батарейку в фонарике.

sniper писал(а):Об этом.



резинки по корпусу должны идти шашками, а не тупа по одной стороне.
В противоположном случаи гофру будишь менять как батарейку в фонарике.

Ммм, интересно. Но это стоковая система подвесов.

Темыч качай скилы сварщика, надеюсь у тебя будет так



Кстати, что за аппарат пользу ешь?

тадам новости )

Начали укладывать шланги. Это отдельный ад, они ж не гнуться толком. Позже выяснилось, что если тулить шланги к адаптеру, то они друг в друга упираются и выглядит в общем некрасиво ((
Переделали, удачно развернули адаптер. ))



Теперь шланги идут параллельно друг другу.
Начали думать как их закрепить, в мусоре опять же откопали старые крепежи от порогов и начали колхозить их к блоку, а на них уже вешать зажимы для шлангов. Ну и собственно товарищи на ваш суд как в итоге получилось.



















Хотелось бы заранее извиниться за некоторые маты в видео )

Запуск двс, спустя пять лет простоя… бензин в баке Магаданский 2013 года разлива )))





бежит масло и бежит хорошо





вот тут бежит, немного не дотянули, да и фитинги надо было на герметик сажать



как мне кажется немного горячо мотору, тем более что за окном был неплохой морозец.

Ну да ладно, моя ласточка преодолела путь морем из Магадана до Владивостока и потом ж/д до Москвы.

Теперь надо устранять течи, интеруклеры и прочее прочее…





грузим на эвакуатор и домой…

а че фары и фонари от дорестайла? или у них не менялись? или я в шар долблюсь
и фонари тонированные?

Неожиданное продолжение бортовика

мотор турбовый?
для чего ты маслокулер на баян ставил?

там не маслокулер а перенос фильтра, так как не помещается из за кастом коллектора

прочитал весь бортовик

я так понял еще не настраивали даже?

а, точно
но вижу под фильтром есть заглушки, куда его можно впоследствии подключить

DOHC писал(а):а че фары и фонари от дорестайла? или у них не менялись? или я в шар долблюсь
и фонари тонированные?

Авто 2004 года, фонари тонированные ещё в асашай предыдущим владельцем

Bardissimo писал(а):

DOHC писал(а):а че фары и фонари от дорестайла? или у них не менялись? или я в шар долблюсь
и фонари тонированные?

Авто 2004 года, фонари тонированные ещё в асашай предыдущим владельцем

Так все говорят

KOSTIX писал(а):мотор турбовый?
для чего ты маслокулер на баян ставил?

маслокулер я не ставил, мотор под турбо, но сетап ещё не закончен

vladvitt писал(а): прочитал весь бортовик

vladvitt писал(а):я так понял еще не настраивали даже?

атмо версия настроена была Снайпером ещё в 12 или 13 году.. давно )

KOSTIX писал(а):а, точно
но вижу под фильтром есть заглушки, куда его можно впоследствии подключить

поставить можно, но мыслей на этот счет вообще небыло

 23 писал(а):

Bardissimo писал(а):

DOHC писал(а):а че фары и фонари от дорестайла? или у них не менялись? или я в шар долблюсь
и фонари тонированные?

Авто 2004 года, фонари тонированные ещё в асашай предыдущим владельцем

Так все говорят

да похеру, а что не так с тонированными стопарями? была ещё пленка лайт тонировочная на фарах, смылась со временем.